Стальная каравелла

Всех, кто ищет мегаяхту, следуя принципу «пришел, увидел и купил», фортуна сейчас приветствует голливудской улыбкой. Выпал редкий шанс: на продажу выставлен второй корпус 50-метровой модели Riva. Читая обзор очередной яхты Custom Line, Ferretti Yachts или Riva, вы наверняка встречали фразу «спроектировано при участии главы комитета по стратегии развития продукта Ferretti Group инженера Пьеро Феррари». Riva 50 Metri — модель, которую сын Энцо Феррари строил для себя. В 2019 году он стал владельцем ее первого корпуса, Race. Через два года со стапелей верфи в Анконе, специализирующейся на крупных проектах Ferretti Group, сошел второй корпус — Fifty.

«Мы, итальянцы, как никто другой в мире умеем фантазировать и создавать подлинные шедевры, — cказал генеральный директор Ferretti Group Альберто Галасси во время спуска мегаяхты на воду. — Выражение «на воде писано» означает «мимолетный». То, что сегодня мы написали на воде в Анконе, станет незабываемой и славной страницей в истории Riva».

Прототипом экстерьера Riva 50 Metri Мауро Микели и Серджо Беретта из Officina Italiana Design выбрали модели яхт Caravelle и Atlantic, которые Карло Рива как приглашенная звезда создал для De Vries в 1970-е годы. К ним можно бы добавить отреставрированный два года назад 100-футовик Vespucci от СRN, построенный великим конструктором для своей семьи. Но ближе всех к 50 Metri именно Сaravellе. Серджо Беретта отзывается о ней как о настоящем шедевре Карло Ривы.

У обеих лодок, старой и новой, окна в форме параллелограмма, заостренный нос и скошенный транец создают эффект стремления вперед. «Яхта обладает яркой индивидуальностью, — рассказывает Мауро Микели. — Ее экстерьер задан всего тремя прямыми линиями. Дизайн предельно чист: как в экстерьере, так и в интерьере мы обошлись без сложносочиненных элементов и вычурных форм».

В каждой стране с выдающейся школой дизайна развивается свой собственный тип минимализма. Скандинавский — это шведский социализм плюс протестантская этика, святая простота повседневной жизни. Японский — дзенская медитация: погрузиться внутрь себя и открыть то, что даже не предполагал найти. Итальянский — аристократизм, когда нет нужды в кричащей роскоши. Те, кто обладает рафинированным вкусом, и так ее почувствуют. Хрестоматийный пример — одежда от Джорджо Армани. То серая, то черная, то ультрамариновая, и при этом великолепный крой, невидимые с первого взгляда детали, мастерство в каждом штрихе.

Яхта с минималистским названием Fifty воплощает эту итальянскую благородную простоту. Нержавеющая сталь корпуса сверкает на солнце. В движении лодка кажется могучим рыцарем во всеоружии, которого не остановить. Блеск металла подчеркивает светлый оттенок тикового палубного покрытия. Ненавязчиво напоминают о знатном происхождении релинги полированного красного дерева.

Отделка помещений и открытых пространств гармонично сочетаются друг с другом. В салоне свет играет на полированных поверхностях стальных уголков и рам застекленных дверей, отражается в зеркалах, пляшет солнечными бликами на коже.

Между интерьерами Fifty и Race много общего. Салоны и каюты обеих яхт оформлены в консервативном и респектабельном стиле. Индивидуальность проявляется в цветовой гамме. В салонах и каютах первого корпуса основное сочетание оттенков — это махагон стенных панелей и реек, молочный и серый. Встречаются красные акценты — хозяин-то из клана Феррари!

У второго корпуса интерьеры выдержаны в более темных коричневых и серых оттенках. Откровенно говоря, если купить яхту и потом сдавать в чартер, так даже лучше.

Вместительный сандек зонирован традиционно. В его передней части располагается джакузи. У бассейна можно устроить дружеский ужин на 12 персон. Тут же, возле мощной опоры хардтопа, установлена стальная барная стойка. На свесе палубы расставлены шезлонги для загара.

Мастер-апартаменты занимают носовую часть основной палубы. Это не просто спальня с ванной комнатой, а целый комплекс помещений с приватным салоном, гардеробной и мини-офисом. Владелец Fifty будет подтянутым и спортивным, под стать своей брутальной лодке. А как иначе, если прямо под боком у тебя собственный тренажерный зал с дорожкой, велотренажером и свободными весами. Качаться будет не скучно: программы тренировок или фильмы выводятся на большой экран. В спальне стены цвета горького шоколада и высокое серое изголовье кровати создают интимную обстановку, а панорамные окна и зеркала расширяют и без того обширное пространство. Великолепно смотрится ванная комната, от пола до потолка выложенная мраморными плитами.

К услугам гостей четыре удобные каюты на нижней палубе — три с двуспальной кроватью и одна с двумя односпальными.

Валовая вместимость Race укладывается в 500 брутто-тонн. Это стало возможным благодаря некоторым компромиссным решениям, в частности, верхний салон спроектирован компактнее, чем обычно на 50-метровых яхтах, зато оставлено место для боковых палубных проходов. Чтобы у гостей, отдыхающих здесь, не возникало ощущения замкнутого пространства, боковые окна салона можно опустить. Если при этом еще и полностью открыть двери со стороны кормы, салон и вовсе станет открытой верандой с гуляющим по ней морским бризом. Cнаружи салона располагается обеденный стол на 12 персон. Еду и напитки сюда подают на лифте прямо с нижней палубы, из прекрасно оборудованного камбуза.

По бокам от рубки предусмотрены выносные посты управления, а в носовой части устроен небольшой лаунж для владельца, чтобы он мог наблюдать, как яхта заходит в порт, не мешая при этом экипажу готовиться к швартовке.

В носовой части судна под открытым небом стоят два гидроцикла. Есть еще и кормовой гараж, открывающийся по правому борту. Здесь достаточно места для семиметрового тендера. Когда он спущен на воду, освободившееся пространство становится пляжным клубом, а дверь гаража — балконом.

При этом в гараже можно установить тренажеры, чтобы гости могли поддерживать спортивную форму даже тогда, когда яхта на ходу. Транцевая панель опускается на воду. С нее можно спуститься в воду или загорать, расставив шезлонги.

Оснащенная двумя двигателями MTU 8V 4000 M63 мощностью по 1360 л. с., Fifty c водоизмещающим корпусом из стали и надстройкой из алюминия развивает максимальную скорость 15 узлов и может пройти на 12 узлах 3500 морских миль без дозаправки. Яхта легко совершит переход через Атлантику.

Даже посреди океана владелец Fifty будет всегда на связи. На борту установлены три автономные системы Wi-Fi. Выход в сеть происходит через глобальную спутниковую систему Starlink Илона Маска. Антенна способна поддерживать стандарт 5G.

Riva 50 Metri — это яхта для тех, кто хочет хорошо провести время на воде, и особенно для тех, кто ведет активный образ жизни.