Каннские дебюты

Традиционно Каннский яхтенный фестиваль предваряет большой закрытый показ Ferretti Group. Он всегда сопровождается масштабной шоу-программой (в этот раз выступит Робби Уильямс) и служит своеобразной preparty сентябрьских бот-шоу на Лазурном берегу. Помимо развлечений, здесь можно заранее познакомиться с яхтенными новинками, чтобы к началу фестиваля уже принять предварительное решение и сделать заказ, хорошо все обдумав.

С 5 по 8 сентября в знаменитом Yacht Club de Monaco будут представлены 35 яхт. Для девяти из них это мировая премьера. Дебютируют Ferretti Yachts InFYnito 80, Riva El-Iseo, Pershing GTX80, Custom Line Navetta 38 (ей посвящен большой обзор в этом номере), Custom Line Navetta 50 (см. обзор Monaco Yacht Show), wallypower50, wallywhy100 и wallywind110. Также будет показана обновленная версия Ferretti Yachts 670.

После показа Ferretti Group можно насладиться тихим свободным понедельником на Лазурном берегу, потому что во вторник начинается крупнейшее и важнейшее бот-шоу в Европе. Экспозиция Cannes Yachting Festival на этот раз отличается от прошлых лет. Старый порт Канн модернизируют, на набережной Макса Лобёфа идут работы, поэтому организаторы фестиваля построили в Порт-Канто новую пристань для катеров, RIB и круизеров длиной до 13 м. Она расположена между привычными зонами парусного спорта и брокеража. На воде будут представлены 140 лодок, еще около 30 — на суше.

На какие новые моторные яхты, катера и парусники стоит обратить внимание?

Go, Tankoa (45 м)

Самый крупный дебют фестиваля и самая маленькая суперъяхта Tankoa. Впервые итальянская бутиковая верфь строит судно длиной меньше 50 м, тем самым открывая для себя новый сегмент рынка. Дизайн модели T450 с корпусом из стали и надстройкой из алюминия был разработан студией Джорджо Кассетты. В базовый проект T450 заказчик-американец внес значительные коррективы. Так, он увеличил внутреннее пространство, прежде всего, салона на верхней палубе, и сделал окна куда больше, чем предполагалось.

One, Van der Valk (34,13 м)

Проект этой суперъяхты с алюминиевыми корпусом и надстройкой был создан Гвидо де Грутом на платформе кастомного проекта Lady Lene, но с измененной формой надстройки и другими характеристиками. У судна четыре палубы, что в таком размере встречается редко. Заказчик дал известному дизайнеру Карле Гильем снимки Луны и Марса в качестве отправной точки для оформления интерьеров. Интересно было бы побывать на борту и посмотреть на космические салон и «мастер». Яхта оснащается двумя двигателями Volvo Penta по 750 л. с. и способна развивать скорость 14,5 узла.

Acali, WiderCat 92 (28,04 м)

Катамаран длиной 28,04 и шириной 12 м открывает серию мультикорпусных судов, в которых, как говорят на верфи, технологические инновации идут бок о бок с исчезновением границ между внутренними и внешними пространствами. Уделяя пристальное внимание эстетике и дизайну, итальянская верфь постаралась воплотить в WiderCat 92 присущие суперъяхтам стиль и элегантность, а также продуманный баланс между формой и функциональностью.

На борту WiderCat 92 предусмотрено размещение до восьми пассажиров и четырех членов экипажа, а гибридная силовая установка может как функционировать в полностью электрическом бесшумном режиме (27 морских миль со скоростью 6 узлов), так и разгонять катамаран до максимальной скорости 15 узлов.

Sexy Me, Otam 90 GTS (27 м)

Яхта интересна своей планировкой, необычной для 25 м длины. Благодаря приподнятой рубке удалось разместить на главной палубе мастер-каюту. Форпик стал для нее приватной террасой. Четыре гостевых каюты с собственными ванными комнатами занимают нижнюю палубу. При этом хватило места для транцевого гаража с тендером Williams 395, гидроциклом Sea Doo и водными игрушками. Для кормы доступны на выбор конфигурации Riviera (с откидными бортами и большим санбедом) или Veranda (с открытой обеденной зоной). Экстерьер и морская архитектура созданы бюро Билла Диксона, интерьеры — Келли Хоппен. Проект впервые был показан на бот-шоу в Дюссельдорфе, а первый корпус спущен на воду в начале июля.

Pearl 82, Pearl Yachts (25,3 м)

Яхта интересна своей планировкой, необычной для 25 м длины. Благодаря приподнятой рубке удалось разместить на главной палубе мастер-каюту. Форпик стал для нее приватной террасой. Четыре гостевых каюты с собственными ванными комнатами занимают нижнюю палубу. При этом хватило места для транцевого гаража с тендером Williams 395, гидроциклом Sea Doo и водными игрушками. Для кормы доступны на выбор конфигурации Riviera (с откидными бортами и большим санбедом) или Veranda (с открытой обеденной зоной). Экстерьер и морская архитектура созданы бюро Билла Диксона, интерьеры — Келли Хоппен. Проект впервые был показан на бот-шоу в Дюссельдорфе, а первый корпус спущен на воду в начале июля.

GTX80, Pershing (23,98 м)

Младшая модель линии GTX демонстрирует не только новую для бренда эстетику (экстерьером занимался Андреа Валличелли — тот, что рисовал самые эффектные яхты ISA), но и инновационную раскладывающуюся кормовую палубу. Яхта может разместить до восьми пассажиров в четырех каютах с ванными комнатами. Есть место для хранения тендера и гидроцикла. GTX80 оснащена тремя двигателями мощностью 1000 л. с. каждый и развивает максимальную скорость 34 узла.

GT75, Pardo Yachts (23 м)

Флагман Pardo Yachts интересен вариативностью планировки главной и нижней палуб. Например, мастер-каюту можно разместить таким образом, чтобы из нее был выход непосредственно в открытую пляжную зону с откидными панелями. Нажимаете кнопку, раскрываются стеклянные двери, и можно пройти в каюту владельца. При альтернативной планировке на транце расположен гараж для тендера и водных игрушек. На нижней палубе можно разместить две, три или четыре гостевые каюты, а камбуз вынести наверх к главному салону или оставить внизу.

wallywhy100 (21,46 м)

Закрытая кабина младшей модели линии wallywhy выдвинута далеко вперед, чтобы увеличить пространство для совместного времяпрепровождения. Открытые и внутренние пространства перетекают друг в друга. Значительная часть крыши застеклена, а многогранное лобовое стекло в рубке открывает панорамный обзор. Мастер-каюта шириной от борта до борта расположена в кормовой части судна. Впервые среди яхт схожих габаритов в окна ванной будут вставлены смарт-стекла, меняющие прозрачность. VIP-каюта по левому борту и двухместная каюта по правому имеют отдельные ванные и большие окна. Пляжная зона площадью 14 кв. м расположена близко к воде и увеличивается в полтора раза благодаря откидным фальшбортам.

Silent 62 3-Deck Open, Silent Yachts (18,88 м)

Трехпалубный электрический катамаран выпускают в трех версиях: открытой с флайбриджем под хардтопом, где достаточно места для камбуза и обеденной зоны, закрытой с застекленным скайлаунжем с такой же планировкой или с мастер-каютой вместо салона. В Каннах покажут открытую модификацию. Все версии предусматривают прямой доступ к форпику с верхней палубы. Яхта с небольшой осадкой 1,24 м вмещает от 4 до 6 пассажирских кают и шесть ванных комнат. Silent 62 3-Deck развивает крейсерскую скорость 6–8 узлов и способен пересечь Атлантику.

Swift Trawler 54, Beneteau (17,13 м)

Beneteau встречает свое 140-летие с новым «карманным» эксплорером Swift Trawler 54 с кокпитом в виде морской террасы, просторным флайбриджем и корпусом Fusion, эффективным в широком диапазоне скоростей. Стабилизаторы Sleipner Vector Gen 3 обеспечивают комфорт на ходу и на якоре. Внутри — изысканный и функциональный интерьер кухней и просторным салоном.

Sirena 48 Hybrid, Sirena Yachts (16,04 м)

Версия популярной модели Sirena 48 с гибридной силовой установкой и застекленным купе с хардтопом. Яхту приводят в движение два электромотора мощностью 213 кВт каждый. Энергию для освещения салона и работы других систем на борту получают от солнечных батарей. Аккумуляторов хватает на то, чтобы обеспечить энергией лодку на ночь при работающем кондиционере. В полностью бесшумном режиме судно может пройди до 30 морских миль. Для длительных переходов используются два генератора. Они могут быть установлены независимо от гребных винтов, что дает возможность минимизировать шум и вибрацию. Расход топлива снижен на 35% по сравнению со стандартной яхтой схожих габаритов. Максимальная скорость Sirena 48 Hybrid составляет 14 узлов.

495 Flybridge, Nimbus (15 м)

Самая большая моторная яхта, созданная шведским производителем на сегодняшний день. Этот 15-метровый флайбриджный круизер обладает вместительным топливным баком на 1700 л. С парой двигателей Volvo Penta IPS 650 он развивает крейсерскую скорость 20–24 узла и максимальную скорость 27 узлов. Нижняя палуба может быть выполнена в двух вариантах планировки, оба из которых включают мастер-каюту и VIP с возможностью добавления гостевой каюты.

wallypower50, Wally Yachts (14,6 м)

Новая модель взяла лучшее у wallytender48 и wallypower58. Круизер может стать превосходным тендером для мегаяхты, сыграет роль роскошной лодки для ривьеры или семейной яхты для водных прогулок. В просторной кабине за постом управления установлены два эргономичных кресла. В кокпите в тени далеко выдающегося хардтопа находятся два дивана — прямой и угловой — и стол. Здесь смогут поместиться 8 человек. Фальшборты опускаются, увеличивая площадь пляжного клуба на 6 кв. м. Внизу находится каюта с большой спальней и санузлом. Планировку можно задать при заказе.

Swan OverShadow, Nautor Swan (13 м)

В модельный ряд моторных яхт Nautor Swan добавлена версия уикендера OverShadow с подвесными моторами. Вывод на рынок 13-метрового катера OverShadow со стационарными двигателями (на фото) состоялся в прошлом году. Автором дизайна снова выступил Яркко Ямсен. В экстерьере судно унаследовало от старшей модели строгие линии и слегка угловатую рубку, в хардтоп которой встроен мягкий фрагмент, открывающийся над обеденной зоной. А вот кормовая часть претерпела изменения. Там остались лежаки во всю ширину борта, но на месте гидравлической купальной платформы размещены три подвесных Mercury V10. Заказчикам будут предлагать варианты планировки — можно выбрать конфигурацию бара в кокпите и спальных мест в каюте. Технические характеристики Swan OverShadow outboard будут обнародованы на официальной премьере.

X10CC, Zodiac (9,99 м)

Самый большой RIB, когда-либо построенный Zodiac, выдержит на палубе до 20 человек, а сидячих мест хватит для 13. Более того, на борту есть каюта с удобным спальным местом и санузлом. Под хардтопом установлен ветбар со всем необходимым кухонным оборудованием. Два подвесных мотора Mercury по 400 л. с. позволяют лодке развивать скорость в 60 узлов. При этом 760-литровый топливный бак обеспечивает запас хода около 250 морских миль.

El-Iseo, Riva Yacht (8,35 м)

Первый электрокатер-кабриолет Riva много раз демонстрировался в виде прототипа, но впервые на бот-шоу можно будет увидеть готовую к серийному производству лодку. Новинка отличается от базовой модели Iseo планировкой кокпита, футуристической приборной панелью и дизайном лобового стекла. На электроверсию ставят двигатель Parker GVM310 мощностью 250 кВт (пиковая мощность достигает 300 кВт). Крейсерская скорость катера составляет 25 узлов, максимальная — 40 узлов. Для максимальной стабилизации на ходу El-Iseo имеет систему автоматического триммирования двигателя с кормовым приводом и перехватчик Zipwake для коррекции дифферента. Катер идет в трех режимах. Их названия соответствуют темпам классической музыки: адажио (экологичный), анданте (быстрый и плавный) и аллегро (спортивный, на полную мощь).

Dream Catcher, Nautor Swan 88 (28,27 м)

Финская верфь Nautor Swan, объединив усилия с немецким производителем электродвигателей Torqeedo, запускает в производство 27-метровую модель, которая положит начало новой линейке с идеологией экологичного яхтинга. Макси-парусник создавался с нуля и строиться будет с расчетом на установку гибридной дизель-электрической пропульсии. Его гоночную архитектуру спроектировал знаменитый Герман Фрерс, экстерьер с элементами классического дизайна — работа Лучио Микелетти, интерьер с четырьмя вариантами отделки придумала Миза Поджи. Swan 88 с большим пляжным клубом будет идеальным для чартера еще и потому, что при габаритном размере 28,27 длина по ватерлинии составляет 24 м, что позволит применить к судну облегченную чартерную сертификацию (Light MCA) и сократить расходы на его содержание.

Grand Soleil 72 Long Cruise, Сantiere del Pardo (21,94 м)

Новый парусник сочетает в себе морскую архитектуру Маттео Полли и стильный дизайн от Nauta. Эта элегантная яхта спроектирована для длительных круизов. По сравнению с предыдущей моделью верфи такого же размера, GS 72 Performance, у Grand Soleil 72 Long Cruise приподнятая и удлиненная рубка, а также более глубокий кокпит с комингсом увеличенной высоты. Благодаря этому салон стал особенно светлым и просторным, а кокпит — более удобным и вместительным. Обновленная геометрия палубы со смещенным проходом из кокпита в салон делает более удобным перемещение между обеими зонами и повышает уровень комфорта, что особенно важно в длительных круизах. Яхта рассчитана на 8 пассажиров с размещением в четырех каютах. Морские испытания показали, что лодка способна развивать скорость до 20 узлов и отлично слушается руля в даже в сложных условиях. Благодаря длинному бушприту и карбоновой оснастке Grand Soleil 72 Long Cruise может нести мощное парусное вооружение.