Поворотный момент

Среди парусников, сошедших со стапелей этой нидерландской верфи, немало рекордсменов по длине: по словам ее гендиректора Яна Тиммермана, «четыре из десяти крупнейших в мире парусных яхт либо построены, либо строятся на Royal Huisman». Скоро к ним добавится еще один — полным ходом идет строительство 85-метрового «Проекта 410», алюминиевый корпус уже готов и перевернут. Яхта с вооружением шлюп (то есть несущая единственную мачту) будет на 6,6 м длиннее самого большого шлюпа современности, M5 постройки Vosper Thornycroft (78,4 м), удерживающего этот титул с 2004 года. К дизайну Project 410 привлекли специалистов из компаний Frers Design и Wetzels Brown. В дополнение к ветровой тяге судно получит гибридную силовую установку и систему гидрогенерации, которая позволит вырабатывать энергию при движении под парусами. Завершив поворот корпуса, команда продолжает разработку бортовых систем, оснащения и многого другого. Носовая часть, которая в настоящее время находится в стадии строительства, будет присоединена к основной на следующем этапе. Параллельно с этим дочерняя компания Rondal занимается изготовлением карбонового гика, мачты и интегрированной парусной системы.