Танцующая под солнцем
При разработке модели 355 Sundancer они учли критические замечания потребителей по поводу предшествовавшей модели, и в итоге новый спорт-круизер прибавил около полуметра в длину и 8 см в ширину. Ну какой, казалось бы, выигрыш может дать не столь значительное, на первый взгляд, увеличение габаритов? Тем не менее, может. Эти самые сантиметры обеспечили без малого дополнительный квадратный метр внутренней площади. А для лодки длиной 11 м это можно считать весомым дополнением. Полуметровая прибавка длины обернулась почти двумя дополнительными квадратными метрами, распределенными по всем отсекам спорт-круизера.
Однако увеличение площади само по себе может и не отразиться на уровне комфорта: ею нужно уметь распорядиться. Первое доказательство изменения планировки находим в кокпите. Проход к двери, открывающей доступ во внутреннее пространство, находится теперь левее продольной оси лодки, так что уже нет необходимости огибать кресло пассажира, сидящего рядом с рулевым. Соответственно, немного увеличился объем модуля (т.н. wet bar), где находятся раковина и «рундучок». Чуть прибавил в размерах айс-бар, расположенный по соседству.
Значительную часть кокпита занимает подковообразный диван, в основании которого — большой грузовой отсек. Столь же рационально используется пространство под двухместным диванчиком, находящимся слева от кресел капитана и его спутника. В оснащение кокпита входит съемный стол, люк (с электроприводом) двигательного отсека, освещение, электрические розетки на 220 V. В лучшую сторону изменился пост управления — крупные приборы, удобные переключатели, инкрустированный деревом штурвал, имеющий регулировку по углу наклона. Слева от основной приборной панели расположена довольно обширная консоль для монтажа дополнительной электроники и VHF-радиостанции.
Планировку салона тоже не оставили без внимания. Расположенный по правому борту диван, на предыдущей модели выполненный в форме полумесяца, стал заметно прямее. Теперь его мягкие углы не мешают свободному перемещению. К тому же диван вполне сгодится в качестве дополнительного спального места для одного взрослого или двух маленьких детей. Весьма существенно для спорт-круизера такого формата то, что стол в салоне сделан съемным.
Кроме рационального использования физического увеличения объема салона, проектировщики SeaRay взяли на вооружение и оптический эффект. Он достигнут благодаря широким зеркальным панелям, одна из которых находится над спинкой салонного дивана. Другую расположили над П-образным диваном, установленным поперек корпуса в средней каюте (Mid Stateroom). Она находится непосредственно под постом управления и отделяется от салона опускающимся экраном. Благодаря трансформации диван превращается в комфортное место для сна, рассчитанное на двоих гостей.
Днем, когда отдыхающая на яхте компания выспалась, салон и каюта используются как единое пространство. Камбуз находится слева по борту, напротив салонного дивана. В его комплектацию включены: плита с двумя нагревательными элементами, микроволновая печь, раковина, холодильник, способный работать от сети 12 и 220 V, и вытяжная вентиляция. Ну а после вкусного обеда, как известно, полагается если не поспать, то уж, как минимум, расслабиться.
На этот случай непосредственно за камбузом имеется центр с вмонтированным телевизором, стереоаппаратурой AM/FM, CD с блоком на шесть дисков. Здесь же штекеры для подключения электроприборов и телефона.
Салон сливается с мастер-каютой без четко обозначенных границ. Впрочем, для обеспечения интимности между ними установлена опускающаяся штора. Отрадно, что двуспальная кровать размещена не под углом к продольной оси лодки, что вполне типично для моделей такого класса, а строго в диаметральной плоскости.
Что касается отсеков для хранения багажа и разной утвари, SeaRay 355 Sundancer можно считать образцовым американским спорт-круизером. Зная привычку янки брать с собой в дорогу массу вещей, зачастую совершенно ненужных, проектировщики использовали буквально каждый закуток. В общей сложности им удалось набрать такой объем багажных помещений, что у пользователей этой модели, скорее всего, даже останутся вакантные места.
Например, в полу салона обустроены два вместительных бункера. Специальные ниши предусмотрены за спинкой салонного дивана, под двуспальной кроватью мастер-каюты и в нижней части развлекательного центра. Приплюсуем сюда еще настенные шкафчики в мастер-каюте, салоне, на камбузе. Есть они и в гальюне, куда мы, кстати, еще не заглядывали.
Он расположен между лестницей и камбузом. Комплектация соответствующая — душ, умывальник и унитаз. В силу ограниченности пространства выкроить место для душевой кабины здесь просто невозможно, хотя хотелось бы. Впрочем, туалетная комната выглядит просторной, богата зеркалами и даже снабжена аптечкой.
Единственное затруднение, с которым наверняка столкнется покупатель, отдавший предпочтение 355 Sundancer, — это широкий выбор двигателей. Стандартным в ассортиментном перечне является бензиновый 260-сильный мотор T-5.0L-MPI Bravo. На заказ устанавливаются двигатели T-MX6.2L MPI Bravo (320 л.с.) и 375-сильные T-496 Magnum Bravo. Далее следуют три модификации моторов MerCruiser (300 –320 л.с.) с приводом V-Drive. Любителям экономить на топливе предлагается дизельный 240-сильный агрегат T-Volvo KAD 44P EDC/DP.
Образцовый американский спорт-круизер. Досконально проработанная планировка и, как результат, высокие утилитарные качества. Широкий выбор силовых установок и исчерпывающая комплектация.
Стандартное оборудование
• Автоматический насос для откачки воды в моторном отсеке
• Душевая установка в кокпите
• Компас
• Эхолот Lowrance 3500
• Съемный тент и боковины для защиты кокпита
• Алюминиевый топливный бак
• Автоматический клапан отсечения топлива
• Гидроусилитель рулевого управления
Дополнительное оборудование
• Охладитель питьевой воды
• Картплоттер с жидкокристал-лическим дисплеем Raymarine
• Носовое подруливающее устройство
• Дистанционное управление стереосистемой
• Матрац для загорания на палубе
• Дисплей диагностической системы двигателей
Технические характеристики
• Длина максимальная, м – 10,82
• Ширина, м – 3,48
• Осадка, м – 0,84
• Сухой вес, кг – 6 260
• Материал корпуса – стеклопластик
• Количество двигателей – 2
• Мощность двигателей суммарная, л.с. – 520...750
• Объем топливного бака, л – 757
• Объем бака для питьевой воды, л – 151,4
• Максимальная скорость, км/ч – 70
• Крейсерская скорость, км/ч – 50
• Количество спальных мест – 4+1
• Количество кают – 2
Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера