Фавориты
2004, июль-август

Британская леди с итальянским темпераментом

Текст Юрий Стасенко
В мире не так уж много вещей, о которых можно говорить с уверенностью. Яхты, разработанные в бюро Бернарда Олесински, – рукотворные жемчужины, украшающие модельные линии ведущих верфей. И это непреложный факт. Визитная карточка этого дизайнера – доведенный до предела совершенства корпус с глубоким V в носовой части, параллельные продольные реданы и проходящие по линии скулы широкие брызгоотбойники. И, как известно, такая конфигурация корпуса обеспечивает великолепную мореходность, что так важно особенно для спортивных яхт, к которым относится Fairline Targa 43.

Рожденная для скорости, занимающая центральное место в серии Targa, эта бегущая по волнам красавица создавалась совместными усилиями коллектива под руководством Олесински и проектировщиками Fairline. Изящный экстерьер лодки, с выраженным итальянским акцентом, стал удачным дополнением сформировавшемуся классическому стилю ведущей британской верфи.

На борт легко попасть по широкой платформе для купания или, если причал достаточно высок, – непосредственно в кормовую часть кокпита. Конечно, существенно упрощает задачу прохода на борт и обратно телескопический трап, представленный в наборе опционального оборудования.

Все передвижения по палубе удобны и свободны: проходы по бортам достаточно широкие, а высокие релинги с наклоненными вперед стойками не только добавляют устойчивости владельцу, но и изящно подчеркивают стремительность силуэта яхты. Якорь Delta плавно вписан в носовой клюз, а электрическая лебедка с реверсом пригодится для носовых швартовых.

Но вернемся на корму. Под двухместным лежаком для загорания – вместительный гараж. Гидравлический привод одним нажатием на кнопки позволяет укрыть либо рекомендованную надувную шлюпку Zodiac 285C, либо сидячий гидроцикл – и это один из самых несомненных плюсов Targa 43. А наличие встроенной электролебедки существенно упростит процесс спуска на воду техники для отдыха.

Для любителей солнечных ванн приготовлен еще один лежак с водоотталкивающим матрацем – перед лобовым стеклом. Но это еще не все. Лежак можно устроить и из полукруглого 6-7-местного дивана, установленного в кокпите, позади поста управления. Кстати, о вместимости. При наличии двухместного капитанского кресла и одного сиденья по левому борту кокпит в состоянии с комфортом разместить не менее 10 человек. В распоряжении отдыхающих – установленный на телескопической стойке столик со складной овальной столешницей внушительного размера, а также снабженный поручнем бар, включающий в себя раковину с горячей и холодной водой, холодильником, отсеком для бутылок и электрогрилем.

Пост управления максимально приспособлен для продолжительных переходов, сложных навигационных проводок, швартовки и отхода от причала. Комфортное регулируемое сиденье и штурвал с изменяемым углом наклона позволяют выбрать наиболее оптимальную посадку. Все в зоне видимости и досягаемости: ручки управления двигателями, навигационный комплекс, контрольные приборы. Датчики оборотов двигателей расположены непосредственно над штурвалом – здесь они соседствуют с индикаторами уровня топлива и давления масла. Положение компаса позволяет держать его в поле зрения при сканировании глазами линии горизонта. Интересно, что в ночное время подсветка приборов не дает бликов на лобовом стекле.

Спускаемся в салон – а это четыре овальные ступени и удобный поручень. Гостиная – справа по борту. Подковообразный кожаный диван и складной регулируемый столик располагают к уюту и комфортному отдыху. Овальная крышка стола состоит из центральной круглой и двух внешних секций – это позволяет организовать обстоятельную трапезу или ограничиться легким коктейлем. Под углом напротив дивана – телевизор, что, естественно, улучшает настроение во время обеда или ужина.

Приятное глазу сочетание лакированных панелей из американской вишни или клена и текстильной обивки нежных оттенков наполняют салон теплом домашнего очага. Бар, стереосистема с CD-проигрывателем (два из четырех динамиков выведены в кокпит) и два открывающихся иллюминатора – все ради полноценного отдыха.

Камбуз интегрирован в объем салона и оснащен полным набором средств для кулинарных откровений опытного кока: это и двухконфорочная газовая плита с духовкой, грилем и вытяжкой, и 85-литровый холодильник с автоматическим выбором напряжения, и рабочий стол с раковиной, и шкафы для посуды и столовых принадлежностей. Здесь же, что приятно, –- открывающийся иллюминатор с жалюзи.

В интерьере мастер-каюты отчетливо просматриваются итальянские изыски: сочетание кожаной отделки кремового цвета с довольно умеренным использованием деревянных панелей. Львиная доля площади каюты приходится на двуспальную кровать, в нижней части которой скрываются два вместительных ящика, а у изголовья установлено зеркало, что очевидно существенно увеличивает объем каюты.

Туалетные столики с ящиками расположены симметрично, а высокий шкаф находится с левого борта. Каюта лишена прямых линий и острых углов – здесь все выстроено по кривым большого радиуса. Большой потолочный иллюминатор со шторой и галогеновые светильники наполняют каюту хозяина мягким, рассеянным светом.

По обе стороны от мастер-каюты – две почти равноценные по площади и содержанию туалетные комнаты. Правая из них предназначена исключительно для владельца, а другая – гостевая. Изолированная душевая кабина, унитаз, умывальник – все необходимое и все с достойным такой яхты качеством исполнения.

Гостевая каюта, которая находится под постом управления, меблирована двумя односпальными койками, столиком, шкафом и креслом с изогнутой спинкой. Здесь так же уютно, как и в каюте владельца, хотя, конечно, сразу хочется присесть или прилечь: простора над головой не так много.

Для Fairline Targa 43 предлагаются два дизельных двигателя Volvo-Penta мощностью 370, 430 и 480 л.с. каждый, а также пара 426-сильных агрегатов Caterpillar. Учитывая спортивную направленность этой яхты, наиболее предпочтительной представляется вариант с Volvo-Penta 75P суммарной мощностью 960 л.с., дающая дополнительные 5 узлов максимальной скорости в сравнении с дуэтом 370-сильных дизелей. 35 узлов – скорость, достойная восхищения, достигается легким усилием правой руки. Крейсерская в 30, с полной загрузкой, дает возможность почувствовать себя морским волком, лодка при этом довольно легко, без натуги, пробивает волну, что, собственно, и было гарантировано именем Олесински.

Вердикт

Великолепная спортивная моторная яхта для отдыха и развлечения. Чистые линии корпуса, отличные скоростные данные и отменное качество интерьеров. Наличие гаража приближает лодку к ряду значительно больших яхт.

Технические характеристики
Длина максимальная, м13,28
Ширина, м3,80
Осадка, м1,00
Сухой вес, кг9 400
Материал корпусастеклопластик
Мощность двигателей, л.с.370... 480
Максимальная скорость, узл.35
Объем топливного бака, л1 274
Объем бака для питьевой воды, л337
Количество спальных мест4-6

Конкуренты:

Princess V46Sunseeker Portofino 46
•, Общая длина, м - 14,81
•, Максимальная ширина, м - 4,01
•, Осадка, м - 1,02
•, Сухой вес, кг - 12 300
•, Запас топлива, л - 1 365
•, Запас воды, л - 365
•, Общая длина, м - 14,76
•, Максимальная ширина, м - 4,20
•, Осадка, м - 1,07
•, Сухой вес, кг - 14 700
•, Запас топлива, л - 1 310
•, Запас воды, л - 375
Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-burevestnik