Верфи
2011, Июль-Август

Семейный стиль

Текст Дмитрий Лысенков
Компания Overmarine, за свою историю спустившая на воду около 300 судов, — один из самых знаковых брендов итальянского яхтостроения. О новых лодках и планах на будущее рассказывает президент Overmarine Маурицио Балдуччи


Расскажите, пожалуйста, немного об истории Overmarine.

На данный момент фирмой руковожу я, основал же Overmarine мой отец Джузеппе Балдуччи почти 25 лет назад, в 1985 году. Именно тогда и началась история концепции яхт Large Open, особенностью которой были большое открытое палубное пространство и максимально повышенный комфорт на борту. С итальянского языка mangusta переводится как «мангуст» — небольшое хищное животное. Отец в свое время принял решение назвать фирму в честь этого животного, тем самым четко обозначив конкуренцию лодкам Cobra. В самом начале истории Overmarine эти яхты были нашими основными соперникацами.

За счет чего Mangusta стала популярной?

Мы смогли быстрее остальных занять лидирующие позиции в производстве semi-custom яхт класса Large Open. Наши суда отличают узнаваемые линии экстерьера, которые выделяют яхты Mangusta из ряда других. Что касается внутренней отделки, то Overmarine обладает собственными отделениями дизайна. Это позволяет верфи создавать интерьеры в таких стилях, как классика, ар-деко, модерн и других. Мы готовы удовлетворить запросы самых требовательных владельцев: специалисты верфи также иногда сотрудничают с дизайнерами экстерьера, чтобы добиться идеального стилевого единства.


Как выглядит линейка судов Mangusta на данный момент?

Всего существует около 300 судов Mangusta, которые своим качеством и стилем подтвердили и оправдали позиционирование бренда как одного из лидеров на рынке. На сегодняшний день линейка Mangusta состоит из яхт размером от 72 до 165 футов, а также двух новых специальных проектов: Mangusta 205 и Mangusta 148 Oceano.

Что касается Mangusta 165, то эта яхта сочетает последние морские технологии с высокими ходовыми качествами и функциональностью. Особое внимание было уделено комфорту владельца во время навигации. На яхте установлена система звукоизоляции. Кроме того, благодаря особой конструкции корпуса значительно улучшены морские характеристики судна. Одна из основных характеристик этой большой открытой яхты — три двигателя MTU 16V 4000 M93L, каждый мощностью в 4600 л. с., и три водомета Rolls Royce KaMeWa: 2x Kamewa 80S3 и 1x Kamewa 71B3. Такое техническое оснащение позволяет развивать максимальную скорость в 40 узлов, что для яхты такого размера впечатляющий показатель.


Mangusta 148 Oceano — это первая водоизмещающая яхта от Overmarine. Как и предыдущие суда верфи, эта яхта построена в соответствии с «семейным» стилем линии Large Open. Идея заключалась в том, чтобы предоставить максимум удобства владельцу, для которого время, за которое он достигнет пункта назначения, не является столь важным. Комфорт и гармония на борту выходят на первый план. Эта яхта обладает длиной 46 метров и шириной 9,2 метра с осадкой в 2,35 метра. Линии экстерьера спроектированы дизайнером Стефано Ригини, а морской архитектурой занимались собственные специалисты Overmarine. Яхту приведут в движение два дизельных двигателя MTU 12V 4000 M53R. Максимальная скорость судна предположительно составит 16 узлов, а круизная — 12.

Mangusta 205 станет самым большим открытым судном верфи. Длина флагманского судна составит 62,5 метра. Яхту отличают низкие, агрессивные линии корпуса, много открытых палубных зон, пляжный клуб на корме, лаундж, а также «воронье гнездо» на радарной мачте. Яхту приведут в движение два двигателя MTU с водометами KaMeWa. Максимальная скорость судна составит 30 узлов.


Где сосредоточено производство Overmarine?

Все основные сооружения Overmarine находятся около города Виареджо. Основные цеха ламинирования находятся в городе Масса, что в нескольких километрах от Виареджо, в то время как другая их часть, а также производство Mangusta 72 и 80 находятся в Массарозе. Строительство всех остальных моделей Mangusta распределено по трем другим верфям, базирующимся в Виареджо. Всего же у нас 11 производственных со­оружений, где трудятся 150 наших рабочих и 350 субподрядчиков.

А вы строили раньше корпуса для других верфей в Италии?

Да, но все-таки мы решили направить все усилия на исследование и разработку технологий для строительства корпусов для себя. Вообще, несмотря на кризис, мы доставили владельцам достаточно много яхт большого размера. Только в последние два месяца наша верфь сдала три яхты, каждая из которых больше 35 метров. Сейчас компания строит две новые модели, которые будут готовы к сезону 2012 года: Mangusta 148 Oceano и Mangusta 165.


Кризис затронул всех, и можно с уверенностью сказать, что все компании столкнулись не только с экономическими трудностями, но и с культурными изменениями в сознании клиентов. Вы заметили эти перемены?

Конечно, не могу пока сказать, хорошо это или плохо. Сейчас владельцы еще больше не готовы долго ждать свои «игрушки». Мы тщательно проработали каждый этап производства, что и позволило нам перейти на новый, более быстрый темп сдачи судов.

Сколько времени занимает строительство Mangusta 80 и Mangusta 165?

Строительство Mangusta 80 раньше занимало 14 месяцев, а Mangusta 165 — примерно 18–20 месяцев. Причем владелец может изменить под себя как планировку помещения, так и интерьер. Наше отделение дизайна всегда работает с клиентом сообща, прислушивается к нему и предлагает много интересных решений.

Каковы ваши планы на этот сезон? Вы уже определились, какие именно яхты покажете на выставках?

Мы пока не представили точный список яхт, которые примут участие в яхт-шоу и выставках этого сезона. Однако можно с уверенностью сказать, что в этом году мы точно покажем новые суда Overmarine в лучших акваториях мира!

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
2019-0910-Wheels-300600Article