941x140-burevestnik
Парусные яхты
2013, Май-июнь
  • Приключения капитана_photo_1
  • Приключения капитана_photo_2
  • Приключения капитана_photo_3
  • Приключения капитана_photo_4
  • Приключения капитана_photo_5
  • Приключения капитана_photo_6
  • Приключения капитана_photo_7

Приключения капитана

Текст Екатерина Фарафонтова Фото Cory Silken, Hans Westerink
Так уж сложилось, что парусники, построенные верфью Royal Huisman, становятся легендарными. От звездной судьбы не отвертеться и новому 55-метровому кечу Kamaxitha. Он будто сошел со страниц приключенческого романа, такой яхты современный яхтинг еще не видел

Каждый парусник Royal Huisman по природе своей неповторим. Новый Kamaxitha — лучшее тому подтверждение. Для работы над морской архитектурой и экстерьером были приглашены дизайнеры из студии Dykstra Naval Architects, для разработки интерьера — студия Rhoades Young. Два бюро постоянно сотрудничают с верфью. Rhoades Young участвовали в создании новой парусной яхты Pumula, работали над моторной Arcadia, которая без специальной защиты корпуса прошла по морям севернее Канады. Dykstra Naval Architects были при создании многих яхт, в том числе Hanuman, которая в апреле выиграла в команде Ричарда Брэнсона престижную регату St Barths Bucket. 

Kamaxitha относится к яхтам серии Spirit of Tradition, и она, безусловно, этому духу верна. При этом Kamaxitha — совсем не стилизация под винтаж. За обликом традиционного кеча длиной 55 м (учитывая бушприт), перенявшего также черты английских траулеров и куттеров, скрывается современное спринтерское сердце. К классическим линиям корпуса в придачу идет современная подводная часть. Наличие регулируемого киля, за счет которого можно варьировать осадку от 4,5 м до 6,75 м, однозначно положительно сказывается на мореходных характеристиках, которые, собственно, и так не плохи: водоизмещение всего 245 т. 

Необычный окрас — ярко-бирюзовый, белый, с темно-синей ватерлинией, кантом из сусального золота и тиковым планширем — выгодно подчеркивает линии корпуса с вертикальным форштевнем, а также фальш­борт типа open. Настил из тика на палубе тоже необычный — продольный от одного борта к другому, непрерывный, от кормы и до самого бушприта. На палубе отсутствуют якорные элементы, якорная система подводная. Мачты и гики карбоновые, высота самой высокой мачты 53 м, через Панамский канал можно проходить спокойно. Общая площадь парусов — 2449 кв. м. Kamaxitha — парусно-моторное судно: у него есть электрический двигатель MTU мощностью 805 л. c., он позволяет идти на круизной скорости 10 узлов. Яхта рассчитана на команду из семи человек. 

Кеч сейчас направляется в Средиземноморье, к берегам Хорватии, где будет, наконец, официально представлен прессе.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Рекомендуем прочитать
Из хорошей семьи
Парусные яхты Из хорошей семьи
49,7-метровая яхта Ohana — плод трудов и замыслов одного из лучших производителей парусников в мире, новозеландской верфи Fitzroy Yachts. Несмотря на свое более чем спокойное имя (ohana в переводе с гавайского означает «семья»), суперъяхта прекрасно...
Текст Александр Разинков
Приключения капитана
Парусные яхты Приключения капитана
Так уж сложилось, что парусники, построенные верфью Royal Huisman, становятся легендарными. От звездной судьбы не отвертеться и новому 55-метровому кечу Kamaxitha. Он будто сошел со страниц приключенческого романа, такой яхты современный яхтинг еще не видел
Текст Екатерина Фарафонтова Фото Cory Silken, Hans Westerink
Воля определяется страстью
Парусные яхты Воля определяется страстью
В этом году в Монако южноафриканская верфь Southern Wind покажет новую 32-метровую парусную яхту Hevea. Судно было построено для страстного коллекционера комиксов из Бельгии, который попросил нанести на традиционный для верфи красный спинакер изображение...
Текст Александр Разинков
220x369-rightside-inside-cobalt