Зона комфорта

Спуск на воду 55-метровой Al Waab II обеспечил турецкой верфи сразу несколько поводов для гордости. В начале работы над проектом никто не предвидел, какой удар нанесут индустрии глобальные ограничения, вызванные пандемией, но вопреки всем форс-мажорам отставание от графика оказалось минимальным.

На сегодня это самая большая лодка в портфолио Alia Yachts, но не предел возможного для верфи, основанной в Анталье 12 лет назад. Ее производственные мощности рассчитаны на строительство и рефит судов длиной до 80 м из стали, алюминия и армированных углеволокном композитов. В настоящее время Al Waab II является самым длинным судном в мире со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой в категории до 500 гросс-тонн валового регистрового тоннажа.

Наши читатели наверняка в курсе, насколько вместимость менее 500 т упрощает жизнь при классификации и эксплуатации судна.

Президент Alia Yachts Гёкхан Челик не скрывает, что верфь стремится возглавить тренд. «Яхты становятся все более длинными и широкими, однако заказчики по-прежнему не хотят выходить за эту отметку. Наблюдая рост интереса к такого рода яхтам, мы рассчитываем быть в числе лидеров с нашим проектом».

Новый проект превосходит лодки сравнимых размеров по нескольким параметрам: объем полезного внутреннего пространства на 8%, а площадь открытых палуб на 42% больше, чем в среднем у аналогов, представленных на рынке. Но давайте обо всем по порядку.

Когда заказчик, опытный мореман из Катара, в чей личный флот за прошедшее десятилетие входили несколько судов разного размера, обратился к Alia Yachts, он попросил создать для него яхту, «способную пройти везде». При этом он хотел, чтобы его домашние и друзья могли не просто наслаждаться комфортом на борту, но и ходить всей компанией в долгие автономные вояжи. При подписании контракта Франческо Питеа, генеральный директор брокерской конторы SF Yachts (Дубай), выступившей менеджером проекта и представлявшей интересы заказчика во время строительства, с оптимизмом заявил: «Наш клиент уже запланировал путешествия на этой яхте во все концы земли!»

Архитектуру и дизайн доверили нидерландскому бюро Vripack. Их кредо — создавать на борту атмосферу душевного покоя, комфорта и безопасности. Сотрудничеством остались довольны обе стороны: в настоящий момент Vripack проектирует для Alia Yachts 60-метровую яхту, спуск которой намечен на 2024 год. «Для многих владельцев основой страсти к яхтингу является стремление наслаждаться своим “плавучим домом”, — комментирует креативный директор Vripack Барт Баувхёйс. — Хозяин выразил желание использовать лодку как семейные апартаменты. Оно стало определяющим принципом для всего дизайна. Результат воплощает самую суть жизни на море».

Водоизмещающий корпус Al Waab II (длина 54,85 м, ширина 9,1 м, осадка 2,17 м) имеет очень простые, чистые линии. Графичность силуэта подчеркивают черные ленты остекления, при этом окна на верхних палубах столь велики, что их можно считать стеклянными стенами, а преградой излишней инсоляции и чужим взглядам служит тонировка.

Особенно эффектно смотрятся стеклянные вставки в районе кормового пляжного клуба: высокие фальшборта обеспечивают максимум приватности, но пространство не кажется наглухо закрытым, поскольку иллюминаторы позволяют наблюдать за происходящим справа и слева по курсу.

Открытые палубы и сандек ограждены по периметру прозрачным стеклом. Оно защищает от сквозняков, но не мешает любоваться пейзажами. Когда яхта стоит на якоре, на верхних палубах откидываются балконы, увеличивая сходство с фешенебельной виллой (к слову, «Аль-Вааб» — название престижного пригорода Дохи и переводится с арабского как «защищенное место, где можно что-то выращивать или хранить»).

Поскольку техническим и логистическим требованиям было уделено особое внимание, палубная планировка у этой яхты получилась нестандартной. Например, камбуз размером с кухню в хорошем ресторане находится на главной палубе, что упрощает подачу блюд и напитков в гостевые зоны.

Уже упомянутый бич-клаб получил впечатляющие размеры за счет сокращения размеров гаража — в кормовой части складируют лишь мелкие водные игрушки, а пару тендеров и кран-балку хранят на носу под открытым небом.

Рядом с ними вписан 4-метровый бассейн, к которому примыкают двухуровневые мастер-апартаменты, занимающие носовую часть главной и верхней палуб.

Открытое пространство необычайно велико, а количество лаунжей и зон отдыха позволяет гостям при желании отдыхать парами или в гордом одиночестве, рассредоточившись по всей яхте и не пересекаясь друг с другом. В их распоряжении также тренажерный зал, сауна, массажный кабинет и кинозал.

Шесть гостевых суитов зеркальной планировки расположены в центре нижней палубы, два из них с отдельно стоящими односпальными кроватями, четыре — с кроватями кинг-сайз. Дополнительные спальные места позволяют брать в путешествие до 18 гостей.

Вся носовая часть на этом же уровне отведена под жилые каюты экипажа и служебные помещения. Разумеется, они полностью изолированы от гостевых, и команда из десяти человек может выполнять свои обязанности, не попадаясь на глаза пассажирам.

Интерьер оформлен в нейтральном современном стиле. Чувства легкости и позитивного настроения добавляют светлая цветовая гамма, нарочито простые формы и большое количество стекла, зеркал, полированных поверхностей. Текстурированные фоновые стены с золотистыми бликами акцентируют внимание на арт-объектах, а подсветка предусматривает интересные варианты в разное время суток. Декор минимален и сводится к тонкой ручной росписи с мотивом цветущих ветвей, которой украшены стенные панели в каютах. Его функции берут на себя текстуры материалов — дерева (включая бамбук), натурального камня, тканей от Hermès.

Машинное отделение укомплектовано парой двигателей Caterpillar C18 мощностью 725 л. с. каждый, максимальная скорость 13 узлов, круизная — 10. В экономичном режиме на 8 узлах дальность хода составляет 4000 морских миль. Повышенную автономность обеспечивают емкости для хранения 52 тыс. л топлива и 17,3 тыс. л пресной воды.

Соблюдая конфиденциальность, мы ничего не расскажем о походе владельца Al Waab II по семи морям, но можем сообщить приятную новость: ведущие брокерские компании уже добавили эту яхту к мировому флоту люксовых чартеров.