Ускользающая красота

На смену популярной модели Custom Line Navetta 37, созданной к 20-летнему юбилею верфи, приходит Navetta 38 — почти на 2 м длиннее, с трансформируемым пляжным клубом, более современным экстерьером от дизайнера всех новых яхт Custom Line Филиппо Сальветти и интерьерами от Антонио Читтерио и Патриции Вьель.

Чистые линии, гармоничные контуры и ясные стилистические решения создают ощущение спокойной силы, стабильности и уверенности. Новая модель сохранила родовые черты Navetta: благородный профиль в форме наконечника стрелы, скошенные сквозные окна в носовой части основной палубы, просторный сандек (15 м в длину, площадь около 70 кв. м).

В наибольшей степени изменилась корма. Раньше модели Navetta (и 37-я не исключение) проектировались с купальной платформой, огибающей дверь гаража. Та могла подниматься или опускаться, чтобы было легче спустить на воду тендер, и создавала подобие пляжного клуба с козырьком. Такой подход был запатентован Ferretti Group под названием Dual Mode Transom. В прошлом году Сальветти показал Navetta 50, у которой основную часть купальной платформы прикрывают с боков полукруглые фальшборты с прорезями, чтобы внутрь проникал свежий ветер, а сзади расположена дополнительная откидная платформа (во время движения она также служит фальшбортом). Как сегодня модно, боковые секции фальшбортов у Navetta 38 опускаются, и тогда купальная платформа больше, чем у 50-метровой яхты! Чтобы открыть вход в гараж с тендером, поднимается кормовой диван.

Сандек — самая неформальная часть яхты, куда поднимаешься понежиться в пузырящейся воде, позагорать, раскинувшись на лежаке с регулируемой спинкой, и пропустить коктейль на диване под хардтопом. Спа-бассейн — это Delos Pro, одна из лучших моделей Jacuzzi на четверых, с одним сиденьем-шезлонгом, широким бортиком и системой очистки воды ультрафиолетом. Бассейн помещен в ступенчатую деревянную конструкцию. Рядом с диваном находится ветбар с холодильником, льдогенератором, а главное, мойкой и грилем, так что прямо наверху можно приготовить и горячие закуски.

Верхнюю палубу делят между собой открытая обеденная зона cо столом на десять персон, салон и рубка с каютой капитана и носовой лаунж. Стены скайлаунжа полностью стеклянные, с тонкими черными рамами, про которые сразу забываешь и кажется, что сидишь в павильоне на вершине холма. Достаточно нажать на кнопку, чтобы прозрачные двери разъехались в стороны, и салон стал единым целым с обеденной зоной, укрытой от солнца свесом сандека. Носовая зона отдыха с диванами, шезлонгами и столиками — лучшее место для того, чтобы собраться всем вместе на непринужденный завтрак с видом на море.

Основная палуба, визитная карточка яхты, вполне подойдет и для веселой вечеринки, и для чинного ужина. Ее планировка вполне традиционна. В кокпите не стали дублировать обеденную зону или диванную группу (они есть ярусом выше), а придвинули друг к другу четыре банкетки с подголовниками, перетянутыми кожаными ремнями, и получился чилл-аут. Хочешь — сиди как на диване, хочешь — веди беседы полулежа, как древний римлянин. Напомним, что чуть ниже расположена широкая купальная платформа с диваном, и эти две зоны можно рассматривать как единое двухуровневое пространство на свежем воздухе. Его площадь составляет 70 кв. м, столько же, сколько на сандеке.

Главный салон состоит из зоны отдыха с большим телевизором и места для формального ужина. Надо сказать, что почти вся мебель в большом салоне и скайлаунже, как и в каютах и на открытых пространствах, специально подобрана так, чтобы команда могла легко ее передвигать, меняя обстановку хоть каждый день. Диваны модульные, комоды — на элегантных тонких ножках, стулья и столы легки и изящны. Рядом с салоном спроектированы большой камбуз и вместительная кладовая, поэтому коку будет удобно готовить для гостей, а стюардам подавать блюда.

Носовая часть отведена под личные апартаменты владельца. Как будет проходить утро в этом «мастере»? Потоки ласкового солнечного света заливают большую спальню через широкие боковые окна, но не тревожат хозяев. Кровать прикрыта трехсторонней ширмой. В первые секунды после пробуждения кажется, что вы в загородном доме, и за окном не морские барашки, а поросшие пышной зеленью холмы Тосканы. Ребристый деревянный потолок, светлые доски пола, белое льняное белье и стены, затянутые тканью с грубой льняной текстурой, древесные и земляные оттенки — все создает ощущение теплого и уютного сельского дома. Конечно, не крестьянской хижины, а убежища уставшего от мегаполиса владельца. Здесь настроение в стиле кантри создано усилиями дизайнеров с очень громкими именами и выглядит продуманно, дорого и элегантно. Корифеи в области итальянских интерьеров и мебели Антонио Читтерио и Патриция Вьель работают над концепцией внутренних пространств всех яхт Custom Line начиная с Navetta 30 (2021).

Симметричная ванная выдержана в теплых тонах. По сторонам от общей деревянной душевой кабины расположены умывальники и туалетные комнаты для него и для нее.

В плане апартаменты владельца напоминают повернутую на бок букву Р. Просторную спальню предваряет коридор с банкеткой и туалетным столиком в нише, обтянутой той же тканью, что и ширма в изголовье кровати. Общая площадь «мастера» — 40 кв. м.

На нижней палубе четыре гостевые каюты окружают лобби. Точно посредине корпуса находятся два VIP, а ближе к носу расположены каюта с двуспальной кроватью и другая с двумя односпальными. В отделке лобби рыжеватой кожей с декоративной светлой отстрочкой есть что-то «эрмесовское». Интерьеры кают и их ванных комнат оформлены в том же стиле, что и «мастер». Тема естественного освещения и щедро залитых светом пространств, ключевая для дизайна Navetta 38, прослеживается и здесь — на верфи уверяют, что им удалось прорезать в корпусе «одни из самых больших окон на рынке».

Помещения для экипажа находятся в передней части нижней палубы. Для шести человек обслуживающего персонала предназначены три каюты с санузлами и душевыми кабинами, а также небольшая обеденная зона. Тут же нашлось место для кладовых и прачечной.

Полуводоизмещающий корпус с бульбом обеспечивает оптимальные мореходные качества и эффективность в широком диапазоне скоростей и условий плавания. Яхта с низким расходом топлива и превосходной в своей категории производительностью идеально подходит для преодоления больших расстояний. В стандартную комплектацию входят два двигателя MAN мощностью 1400 л. с. Они разгоняют лодку до максимальной скорости 15 узлов. Дальность хода около 2800 морских миль при экономичной скорости 10 узлов означает, что на одной заправке можно спокойно сходить по Средиземному морю туда и обратно от Пальмы-де-Майорка до Бодрума, а то и до Стамбула. Из Дубая можно отправиться в круиз на Сейшелы или Шри-Ланку.

Дополнительно есть возможность установить систему избирательной каталитической нейтрализации (SCR), которая позволит снизить выбросы оксидов азота на 70%, что соответствует требованиям экостандарта IMO Tier III. Качке при стоянке на якоре противостоят лопастные стабилизаторы Naiad Dynamics. Гидравлику изготовила компания Fratelli Canalicchio, в прошлом году приобретенная Ferretti Group.

Яхты Custom Line известны исключительной звукоизоляцией, и в Navetta 38 с ее культом комфорта она продумана до мелочей. Помимо современных изоляционных материалов в переборках, на яхте применен «плавающий» пол. Между ним и фибергласом корпуса находится слой звукоизолирующего материала, благодаря чему до гостевых зон не доходят ни трансмиссионные шумы, ни звуки шагов, ни разговоры в соседних помещениях. В трансмиссии используются виброгасящие шарнирные соединения, а в системе выхлопа — глушители повышенной эффективности.

Убедиться воочию в исключительных качествах Custom Line Navetta 38 можно уже в следующем году, когда будет готов первый корпус.