Моторные яхты
2002, август-сентябрь

Нужный размер

Размер имеет значение. Кажется, эта простая мысль никогда не потеряет актуальности. Во всяком случае, применительно к лодкам. Если раньше, буквально пару лет назад, все лодки больше 30 футов безоговорочно считались «достаточно серьезными», то теперь разборчивый потребитель не обманывается круглыми цифрами и требует уточнения. Что значит «больше 30»? Насколько больше? Мнение специалистов похоже склоняется к тому, что граница, разделяющая «маленькие» и «немаленькие» лодки, проходит аккурат между 34 и 37 футами. Новая Sealine37 может служить красноречивым тому подтверждением


Лодка смотрится достаточно внушительно даже по сравнению со своей ближайшей соседкой по линейке – S34. Увеличение длины на 80 см и ширины на 36 см дает зримый результат. Это особенно заметно в салоне, но там мы побываем чуть позже, а пока осмотримся в кокпите.

Здесь достаточно места, для того, чтобы с комфортом расположились 8 человек. Большой круглый стол вкупе с диваном путем нехитрых трансформаций может легко превратиться в удобную двухместную лежанку для принятия солнечных ванн. Тут же так называемый «мокрый бар», который при желании можно оборудовать холодильником (опция). Приятная мелочь, которой нет на меньших лодках, – подстаканники. Согласитесь, пристроить свой стакан на движущейся лодке не всегда просто. Еще одна мелочь, которая не сразу бросается в глаза и оценить которую можно только в сумерках, – хорошо продуманное освещение кокпита. Лайтспоты расположены не по центру радарной арки, как на некоторых лодках, а смещены к центру стола. Человек, который спроектировал это, наверняка был большим любителем засиживаться допоздна за картами и понимал, как важно, чтобы свет распределялся между сидящими равномерно.

В боковые опоры радарной арки встроены динамики – аудиосистема входит в стандартную комплектацию S37.


Ну а теперь пора добавить небольшую ложку дегтя, впрочем, это касается только людей ростом выше 185 см – именно такова высота радарной арки. Если хозяину этой лодки или кому-либо из гостей посчастливилось дорасти до волейбольно-баскетбольных стандартов, то, как говорят англичане: – «mind your head» (позаботься о своей голове).

На корме есть платформа для купания, оборудованная душем с горячей и холодной водой. Правда, хотелось бы, чтобы она была чуть просторнее. Водный мотоцикл на нее не поставишь, разве что «стоячку» или надувную лодку. Зато в качестве опции предусмотрен небольшой кран-трап – а это уже как звезда на погонах – один из верных признаков «серьезной» лодки.

Пост управления не имеет сколько-нибудь выдающихся особенностей. Удобная, хорошо читаемая панель приборов – датчики топлива, температуры, давления масла, тахометры, лаг, компас. Ручки управления двигателями могут быть как механическими, так и электронными (опция): возможность управлять 6-ти тонной махиной легким движением пальца – достаточно сильный соблазн. В панели рядом с капитанским местом сопло кондиционера. Его присутствие в дополнительной комплектации еще одно важное отличие S37 от младших лодок. А раз есть кондиционер, то, разумеется, есть и генератор. Значит, мы уже совсем большие. Но...


Вот, например, на Sealine41 имеется крыша с раздвижным люком, еще не хард-топ, но все-таки достаточно серьезный шаг в этом направлении. Здесь же тент, который, конечно, дает защиту от непогоды и палящего солнца, но не очень эффективную. К тому же тент создает нежелательную парусность, а если он недостаточно хорошо натянут, то начинает неприятно греметь и хлопать на ходу. Да и возни с тентом все-таки много.

Пора спуститься в салон. Да, вот они дополнительные футы длины и ширины! Здесь настолько просторно, что человек практически любой вообразимой комплекции может достаточно свободно перемещаться, не чувствуя себя слоном в посудной лавке. Удобная функциональная кухня с множеством шкафчиков, в одном из которых нашлось место и для телевизора. Раз есть генератор, можно уже поставить электроплиту – некоторые владельцы не терпят на своих лодках газовых баллонов – и правильно делают.Добротная отделка. Дверные ручки в салоне, может и не такие красивые, как на лодках Fairline, но очень функциональные и безопасные. Благодаря округлой форме не цепляют одежду и не могут поранить, если натолкнуться на них во время качки. Жаль только, что Sealine не предоставляет заказчикам возможности выбора цвета деревянных панелей в салоне на этих лодках. Мы лично ничего не имеем против данного конкретного цвета, но ведь есть любители, которым вынь да положь, предположим, березу или черное дерево. И опять-таки низкий потолок – все те же 185 см. Mind your head! Кстати, надо иметь в виду, что часто, указывая высоту потолков, производитель дает цифры в наивысшей точке. В салоне S37 наивысшей точкой является плоскость врезанного в потолок прозрачного люка. Причем эта плоскость утоплена в потолок на добрый десяток сантиметров.


Исследуем соседние помещения. В сторону носа – три двери. В центре, понятно, мастер-каюта, а слева и справа – туалет с умывальником и отдельный душ. Отдельный душ! Вот еще одна звездочка на погонах! Тут Sealine наконец-то проявил трогательную заботу о высоких людях – душ можно принимать сидя.

Первое что бросается в глаза в мастер-каюте – большая кровать, расположенная строго по оси лодки, а не под углом, как в S34. Значит, лежащего на ней человека будет меньше качать. По бортам – симпатичные рундучки, крышка одного из них оборудована зеркалом – реверанс в сторону подруги владельца. Еще одно большое зеркало – на двери. Благодаря ему каюта кажется еще более просторной. Разумеется, кондиционер. Здесь он, пожалуй, нужнее, чем на посту управления. Из мастер-каюты ведут аж 4 двери в салон, душ, туалет и еще одна в гардеробную. Правда, открывается она достаточно хитро, но это дело привычки.

Гостевая каюта расположена ближе к корме. Что и говорить, ваши гости должны быть людьми неприхотливыми, ибо места им отведено не очень много. Правда, от приступов клаустрофобии может уберечь то обстоятельство, что голова гостевой кровати находится все-таки в более высокой части каюты.

Всего же ночевать на лодке могут шесть человек (двое располагаются на диванах в салоне). Вряд ли эту ночевку можно будет признать комфортной, но ради радостей дневного отдыха можно и потерпеть. А если терпеть не хочется, покупайте лодку больших размеров.


Стандартное оборудование:

• Электрический брашпиль

• Якорь Delta 10 кг

• Система нагрева воды

• Индикаторы скорости и глубины

• УКВ-радиостанция

• Щетки ветрового стекла

• Квадро-аудиосистема

Дополнительное оборудование:

• Центральное отопление

• Навигатор (GPS)

• Радар

• Автопилот

• Генератор

• Кондиционер

• Холодильник на кокпит


Технические характеристики

• Длина максимальная, м – 11,30

• Ширина, м – 3,71

• Осадка, м – 0,94

• Высота выше ватерлинии, м – 3,8

• Водоизмещение – около 6,3 т

• Материал корпуса – стеклопластик

• Количество моторов – 2

• Объем топливного бака, л – 2 по 326

• Объем бака для питьевой воды, л – 272

• Максимальная скорость – 35 узлов (65 км/ч)

• Количество спальных мест – 4-6

• Количество кают – 2

• Высота потолка в каютах, м – 1,85

Отлично спроектированная лодка. Превосходное сочетание цены и качества, изысканности и функциональности. Однако оценить все это по достоинству смогут только люди ростом не выше 185 сантиметров.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
Mangusta GS 45

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: