Катера
2004, май-июнь

Истребитель морского базирования

Текст Юрий Стасенко
В середине 80-х годов прошлого столетия в Америке ощутимо увеличился спрос на скоростные спортивные лодки, обладающие динамическими характеристиками гоночных моделей и располагающие приемлемым уровнем комфорта. Любители водного спорта не хотели жертвовать удобствами ради высоких скоростей – им хотелось получить, что называется, два в одном


За основу будущей коммерческой модели специалисты Cigarette Racing Team взяли корпус одного из титулованных гоночных болидов. Сложная конфигурация его ступенчатого днища в 70-х и начале 80-х годов обеспечила лодкам Cigarette выдающиеся достижения в различных состязаниях. Основной объем работ пришелся на реконструкцию экстерьера лодки, а также обустройство кокпита и каюты.

Так, палуба стала более плоской, исчезли молдинги, а вместо алюминиевого обтекателя появился более эстетичный, интегрированный с низким лобовым стеклом. В лучшую сторону изменилась приборная панель – исчезли острые углы и выступы. Циферблаты приборов сменили цвет с черного на белый, что было довольно смелым, если не сказать, рискованным отказом от общепринятых представлений. Впрочем, как показала практика, все дизайнерские и технические новации Cigarette неизменно обретали приверженцев и становились предметом для подражания. Проектировщики Cigarette осмелели настолько, что на крышке моторного отсека пристроили матрац для загорания, придав ему, как, впрочем, и облику лодки в целом, весьма аэродинамичную форму.

Чтобы усилить воздействие на публику, новую модель нарекли Top Gun – здесь проявилась безграничная любовь янки к своим военно-воздушным силам и, особенно, к истребительной авиации (вспомнить хотя бы одноименный блокбастер с участием Тома Круза).


Пройдя несколько этапов эволюции, Cigarette 38 Top Gun и поныне остается самой популярной моделью в семействе Cigarette. В феврале прошлого года на боат-шоу в Майами демонстрировался 600-й экземпляр (совокупный годовой объем выпуска моделей Cigarette не превышает 85 единиц) этой эффектной лодки. По мнению Нэйла Хернандеса, одного из владельцев Cigarette, успех Top Gun был изначально заложен в конструкции и обусловлен ее оптимальными габаритами. Модель с отличными гидродинамическими параметрами отличается ровным скольжением не только на спокойной воде, но и при значительном возмущении. Она легко управляется во время причаливания и на крутых виражах, имеет удобный доступ к двигателям и обладает вместительным кокпитом и комфортабельной каютой.

Модель 38 Top Gun 2004 года вполне оправдывает «авиационное» происхождение своего названия, поскольку по чистоте поверхности ее корпус в самом деле не уступает фюзеляжу современного истребителя. Правда, у лодки цветовая гамма графической отделки значительно богаче, и в этом отношении ее впору сравнивать с пестрой окраской какаду. Кокпит Top Gun, изобилующий логотипом Cigarette, рассчитан на пять человек, включая капитана. Два передних сиденья с регулируемыми подушками установлены на алюминиевых кронштейнах. Приборы Gaffrig, имеющие цветную окантовку, сгруппированы на двух панелях, по обе стороны от двери (снабжена электроприводом) в каюту. Приборы, находящиеся перед пассажиром левого кресла, слегка развернуты в сторону капитана. В задней части кокпита находится диван с высокими спинками и боковыми подлокотниками с нишами для размещения емкостей с напитками. Под диваном находится грузовой отсек. Довольно высокий борт в сочетании с весьма умеренным обтекателем обеспечивает надежную защиту пассажиров от вспененной воды.

Моторным отсеком Cigarette 38 Top Gun, в котором установлены галогеновые светильники, можно любоваться бесконечно. Зеркальной чистоты стандартные двигатели MerCruiser 454 Magnum (на заказ устанавливаются MerCruiser 575 SCI, Mercury Racing HP525 EFI и др.) снабжены окрашенными крышками газораспределительного механизма – такую же цветовую отделку имеют алюминиевые кожухи аккумуляторов, выполняющие роль ступенек, а также некоторые силовые элементы. Ведущая к моторному отсеку проводка и кабели управления двигателями уложены в специальной поливинилхлоридной трубе, проходящей по правому борту.


На крышке моторного отделения размещается лежак для загорания. Алюминиевая платформа для купания с выдвижной лестницей и обязательным фирменным логотипом относится к числу наиболее ходовых позиций в перечне дополнительного оснащения лодок Cigarette. Естественно, 38 Top Gun не является исключением и, будучи моделью категории custom, может быть укомплектована в соответствии со всеми пожеланиями клиента. Душевая установка на транце входит в стандартное оборудование.

Носовую часть каюты занимает U-образная двуспальная кровать с тонким и легким матрацем. Он уложен на туго натянутую нейлоновую основу, напоминающую батут, – такое решение позволило максимально облегчить кровать и создать комфортные условия для сна. В каюте имеются также два кресла, расположенные vis-a-vis, а также компактный камбуз, оснащенный раковиной, выполненной из нержавеющей стали, и съемной холодильной камерой. Изолированный санузел содержит накопительную емкость.

Cigarette 38 Top Gun, оснащенный парой 500-сильных бензиновых моторов Mercury Racing HP525 EFI со спортивной колонкой Mercury Bravo One и винтами 15 1/4" x 32" может развить скорость 150 км/ч (при 5200 об/мин), а для поддержания крейсерской скорости около 85 км/ч двигатели должны находиться в режиме 3500 об/мин. Время выхода в режим глиссирования составляет 5,5 с. В ассортименте заказных моторов представлен 750-сильный агрегат, подготовленный Ричи Зулом – большим специалистом в области тюнинга из Флориды. Парочка таких 8-цилиндровых монстров разгоняет Cigarette 38 Top Gun до 170 км/ч! Ну чем не истребитель!..


Стандартное оборудование

Аккумулятор в алюминиевом корпусе с логотипом Cigarette

Зарядное устройство

Встроенный генератор льда

Кронштейны для прохладительных напитков

Два насоса для откачки воды

Два топливных фильтра с сепараторами воды

Два топливных бака

Гидравлическое рулевое управление

Матрац для загорания на крышке моторного отсека

Дистанционное управление крышкой моторного отсека и дверью в каюту

Галогеновое освещение в моторном отсеке

Приборы Gaffrig с цветной окантовкой

Эхолот

Картплоттер/GPS

Палубные люки

Навигационные огни

Диван с рундуком в задней части кокпита

Софа и кровать в кабине

Прикуриватель Cigarette

Стереосистема AM/FM/CD

Душевая установка на транце

Чехол кокпита

Дополнительное оснащение

Платформа для купания

Стереосистема

Генератор Fischer Panda

Холодильник

Кондиционер

Покрытие пола Pirelli

Регулируемые сиденья с электроприводом

Чехол для носовой части корпуса

Кондиционер

Технические характеристики
Длина, м 11,25
Ширина, м 2,4
Осадка, м 0,8
Сухой вес, кг 3 904
Угол килеватости на транце, град. 22
Мощность двигателей, л.с. 2 х 370...500...550...750
Запас топлива, л 984
Запас питьевой воды, л 38
Крейсерская скорость, км/ч 85
Максимальная скорость, км/ч 170
Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2020-02-SeaRay1