Водный актив
2004, май-июнь

Истребитель морского базирования

Текст <br/>Юрий Стасенко
В середине 80-х годов прошлого столетия в Америке ощутимо увеличился спрос на скоростные спортивные лодки, обладающие динамическими характеристиками гоночных моделей и располагающие приемлемым уровнем комфорта. Любители водного спорта не хотели жертвовать удобствами ради высоких скоростей – им хотелось получить, что называется, два в одном.

За основу будущей коммерческой модели специалисты Cigarette Racing Team взяли корпус одного из титулованных гоночных болидов. Сложная конфигурация его ступенчатого днища в 70-х и начале 80-х годов обеспечила лодкам Cigarette выдающиеся достижения в различных состязаниях. Основной объем работ пришелся на реконструкцию экстерьера лодки, а также обустройство кокпита и каюты.

Так, палуба стала более плоской, исчезли молдинги, а вместо алюминиевого обтекателя появился более эстетичный, интегрированный с низким лобовым стеклом. В лучшую сторону изменилась приборная панель – исчезли острые углы и выступы. Циферблаты приборов сменили цвет с черного на белый, что было довольно смелым, если не сказать, рискованным отказом от общепринятых представлений. Впрочем, как показала практика, все дизайнерские и технические новации Cigarette неизменно обретали приверженцев и становились предметом для подражания. Проектировщики Cigarette осмелели настолько, что на крышке моторного отсека пристроили матрац для загорания, придав ему, как, впрочем, и облику лодки в целом, весьма аэродинамичную форму.

Чтобы усилить воздействие на публику, новую модель нарекли Top Gun – здесь проявилась безграничная любовь янки к своим военно-воздушным силам и, особенно, к истребительной авиации (вспомнить хотя бы одноименный блокбастер с участием Тома Круза).

Пройдя несколько этапов эволюции, Cigarette 38 Top Gun и поныне остается самой популярной моделью в семействе Cigarette. В феврале прошлого года на боат-шоу в Майами демонстрировался 600-й экземпляр (совокупный годовой объем выпуска моделей Cigarette не превышает 85 единиц) этой эффектной лодки. По мнению Нэйла Хернандеса, одного из владельцев Cigarette, успех Top Gun был изначально заложен в конструкции и обусловлен ее оптимальными габаритами. Модель с отличными гидродинамическими параметрами отличается ровным скольжением не только на спокойной воде, но и при значительном возмущении. Она легко управляется во время причаливания и на крутых виражах, имеет удобный доступ к двигателям и обладает вместительным кокпитом и комфортабельной каютой.

Модель 38 Top Gun 2004 года вполне оправдывает авиационное происхождение своего названия, поскольку по чистоте поверхности ее корпус в самом деле не уступает фюзеляжу современного истребителя. Правда, у лодки цветовая гамма графической отделки значительно богаче, и в этом отношении ее впору сравнивать с пестрой окраской какаду. Кокпит Top Gun, изобилующий логотипом Cigarette, рассчитан на пять человек, включая капитана. Два передних сиденья с регулируемыми подушками установлены на алюминиевых кронштейнах. Приборы Gaffrig, имеющие цветную окантовку, сгруппированы на двух панелях, по обе стороны от двери (снабжена электроприводом) в каюту. Приборы, находящиеся перед пассажиром левого кресла, слегка развернуты в сторону капитана. В задней части кокпита находится диван с высокими спинками и боковыми подлокотниками с нишами для размещения емкостей с напитками. Под диваном находится грузовой отсек. Довольно высокий борт в сочетании с весьма умеренным обтекателем обеспечивает надежную защиту пассажиров от вспененной воды.

Моторным отсеком Cigarette 38 Top Gun, в котором установлены галогеновые светильники, можно любоваться бесконечно. Зеркальной чистоты стандартные двигатели MerCruiser 454 Magnum (на заказ устанавливаются MerCruiser 575 SCI, Mercury Racing HP525 EFI и др.) снабжены окрашенными крышками газораспределительного механизма – такую же цветовую отделку имеют алюминиевые кожухи аккумуляторов, выполняющие роль ступенек, а также некоторые силовые элементы. Ведущая к моторному отсеку проводка и кабели управления двигателями уложены в специальной поливинилхлоридной трубе, проходящей по правому борту.

На крышке моторного отделения размещается лежак для загорания. Алюминиевая платформа для купания с выдвижной лестницей и обязательным фирменным логотипом относится к числу наиболее ходовых позиций в перечне дополнительного оснащения лодок Cigarette. Естественно, 38 Top Gun не является исключением и, будучи моделью категории custom, может быть укомплектована в соответствии со всеми пожеланиями клиента. Душевая установка на транце входит в стандартное оборудование.

Носовую часть каюты занимает U-образная двуспальная кровать с тонким и легким матрацем. Он уложен на туго натянутую нейлоновую основу, напоминающую батут, – такое решение позволило максимально облегчить кровать и создать комфортные условия для сна. В каюте имеются также два кресла, расположенные vis-a-vis, а также компактный камбуз, оснащенный раковиной, выполненной из нержавеющей стали, и съемной холодильной камерой. Изолированный санузел содержит накопительную емкость.

Cigarette 38 Top Gun, оснащенный парой 500-сильных бензиновых моторов Mercury Racing HP525 EFI со спортивной колонкой Mercury Bravo One и винтами 15 1/4" x 32" может развить скорость 150 км/ч (при 5200 об/мин), а для поддержания крейсерской скорости около 85 км/ч двигатели должны находиться в режиме 3500 об/мин. Время выхода в режим глиссирования составляет 5,5 с. В ассортименте заказных моторов представлен 750-сильный агрегат, подготовленный Ричи Зулом – большим специалистом в области тюнинга из Флориды. Парочка таких 8-цилиндровых монстров разгоняет Cigarette 38 Top Gun до 170 км/ч! Ну чем не истребитель!..

Стандартное оборудование
Аккумулятор в алюминиевом корпусе с логотипом Cigarette
Зарядное устройство
Встроенный генератор льда
Кронштейны для прохладительных напитков
Два насоса для откачки воды
Два топливных фильтра с сепараторами воды
Два топливных бака
Гидравлическое рулевое управление
Матрац для загорания на крышке моторного отсека
Дистанционное управление крышкой моторного отсека и дверью в каюту
Галогеновое освещение в моторном отсеке
Приборы Gaffrig с цветной окантовкой
Эхолот
Картплоттер/GPS
Палубные люки
Навигационные огни
Диван с рундуком в задней части кокпита
Софа и кровать в кабине
Прикуриватель Cigarette
Стереосистема AM/FM/CD
Душевая установка на транце
Чехол кокпита
Дополнительное оснащение
Платформа для купания
Стереосистема
Генератор Fischer Panda
Холодильник
Кондиционер
Покрытие пола Pirelli
Регулируемые сиденья с электроприводом
Чехол для носовой части корпуса
Кондиционер
Технические характеристики
Длина, м 11,25
Ширина, м2,4
Осадка, м 0,8
Сухой вес, кг 3 904
Угол килеватости на транце, град.22
Мощность двигателей, л.с.2 х 370...500...550...750
Запас топлива, л984
Запас питьевой воды, л38
Крейсерская скорость, км/ч85
Максимальная скорость, км/ч170
Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-ferretti