Фавориты

По законам стабильности

Яхта, которая только хорошо выглядит, достаточно быстро начинает разочаровывать своего владельца, поэтому мы тратим много усилий для того, чтобы наши яхты были еще и максимально практичными, как в море, так и в марине, – этими словами Норберто Ферретти открыл презентацию новой модельной линейки яхт Ferretti – яхт длиной более 24 метров, классифицируемых во всем мире как суперъяхты. Новый модельный ряд открывает Ferretti 880, но истинный смысл вышеприведенных слов по-настоящему осознается на новой Ferretti 830 – традиционные качество и роскошь сочетаются здесь с неожиданными и очень практичными технологическими решениями.
Текст Кирилл Зиновьев 2004, ноябрь-декабрь

Уже внешний вид яхты производит сильное и запоминающееся впечатление – такую яхту безошибочно узнаешь издалека. Хотя Ferretti 830 всего лишь на 5 футов меньше своей 880-й предшественницы, дизайн корпуса был изменен кардинально. Классические для всех Ferretti элегантные обводы корпуса и вытянутое боковое остекление главного салона теперь подчеркнуты линией прямоугольных иллюминаторов нижней палубы и наклоненной, выдвинутой вперед радарной аркой флайбриджа. Эти дизайнерские находки имеют, прежде всего, чисто практическое значение. Но в результате и с эстетической точки зрения Ferretti 830 выглядит не просто как роскошная, но все-таки серийная яхта, а как настоящая суперъяхта, построенная по индивидуальному проекту.

На кормовой части главной палубы традиционно расположен диван с обеденным столом на восемь человек, здесь же слева – трап вниз, в каюты команды, а справа – выход на флайбридж. Далее, через тонированные стеклянные двери мы попадаем в главный салон яхты. Вообще, дизайнеры Ferretti охарактеризовали стилистику внутренних интерьеров яхты как чувство семейного очага. Со своей стороны, хотелось бы немного поправить это определение – чувство современного семейного очага – уж слишком очевидно превалируют во внутреннем дизайне hi-tech\'овские решения. Визуально салон делится на три части: первая – расположенный по левому борту U-образный диван из светлой кожи с небольшим журнальным столиком и плазменным телевизором напротив

Рекомендуем прочитать
Фавориты Белый торпедный катер
С моря на меня двигалось судно, и его динамика напоминала движение торпедного катера на боевом курсе. Вы видели белый торпедный катер без торпедных аппаратов? Я тоже не видел. Когда судно приблизилось настолько, что можно было разглядеть фирменный знак на радарной арке, я убедился, что это Princess V58. Ричард Томпсон
Текст Павел Верлингер
Фавориты Большая королевская охота
В Соединенных Штатах, на выходе из любой марины или бухточки, не приходится тратить много времени на ожидание появления небольших Regal: они выскакивают оттуда как стая гончих. Покупатели этих лодок взрослели, становились солиднее, им требовались лодки большего размера и более комфортабельные, но они не хотели расставаться со своей любимой королевской маркой, и во многом благодаря их требованиям в 2001 году Regal достиг магического 40-футового рубежа.
Текст Александр Рогов, Наталья Ивановская
Фавориты Морские принцессы
Достаточно пройтись по любой марине мира (ну, почти по любой — наши не в счет), чтобы сделать любопытное наблюдение. Как правило, везде преобладают яхты под местным флагом. А на втором месте — под английским. Недаром Британия была владычицей морей. Если судить по яхтам, похоже, она ею и остается. Статистика утверждает, что почти каждая английская семья владеет лодкой, а многие и не одной. И лодки эти — не только для рыбалки и пикников, они путешествуют по всем морям и океанам планеты. Традиции? Хорошие традиции! И сохранились они не только в мореходстве, но и в судостроении, в частности в яхтостроении. Англичане дорожат и гордятся своими яхтами Princess, Fairline или Oyster не меньше, чем королевой, колонной Нельсона или фунтом стерлингов.
220x369-rightside-inside-bentley