Катера
2005, март-апрель

Карманная ракета

Текст Юрий Стасенко
Американцы любят ассоциировать свои быстроходные автомобили и катера с различными летательными аппаратами. Не удивительно, что за дебютировавшей в сентябре прошлого года Baja 23 Outlaw уже прочно закрепилось прозвище «карманная ракета» (pocket rocket)

В названии pocket rocket отражено эстетическое совершенство модели, корпус которой продувался в аэродинамической трубе университета штата Мичиган. К тому же Baja Marine активно использует компьютерное моделирование Finite Element Analysis (FEA), заимствованное у аэрокосмической промышленности.


Проигрывая по динамическим характеристикам ракете зенитного корабельного комплекса, Baja 23 Outlaw, оснащенная 375-сильным мотором MerCruiser 496 MAG, тем не менее обладает отличным для лодки своего класса ускорением. При наличии на борту двух человек и заполненном на три четверти топливном баке она разгоняется до скорости 50 км/ч за неполные семь секунд. Выход на глиссирование занимает 3,3 секунды, а максимальная скорость достигает 100 км/ч. Но это еще не предел, поскольку в перечне дополнительного оснащения представлен двигатель MerCruiser 496 Magnum HO, выдающий 425 л.с. К нему рекомендуется заказать выпускную систему Corsa Quick & Quite с патрубками, выведенными через транцевую часть корпуса. В базовом исполнении Baja 23 Outlaw оснащается 320-сильным мотором MerCruiser MX 6.2L. Аналогия с ракетой в общем понятна, но почему же она «карманная»? При длине чуть более 7 метров (без платформы) 23 Outlaw является второй по габаритам представительницей серии. Baja выпустила модель, которая, что называется, по карману молодежной аудитории. Вместе с тем производитель «упаковал» 23 Outlaw на уровне своих более солидных и, соответственно, дорогих моделей. Так что в данном случае определение «карманная» можно рассматривать и в экономическом аспекте — это самая доступная по цене спортивная лодка Baja, наделенная основными потребительскими свойствами своих старших «сестер». Кокпит Baja 23 Outlaw рассчитан на пять человек, предпочитающих активные формы отдыха. В его передней части установлены капитанское и пассажирское кресла с ручной регулировкой подушек и смонтированными на спинках поручнями. Подушки кресел могут полностью опускаться, что позволяет капитану управлять лодкой стоя, а пассажиру иметь более панорамный обзор. Максимально разгруженная инструментальная панель содержит крупные приборы Livorsi с красной подсветкой. Среди приборов выделяется тахометр с вмонтированными часами — характерный элемент оснащения моделей Baja. Пятидюймовый компас с зеленой подсветкой и эхолот устанавливаются по заказу. Наряду с цветом (пурпурный, оранжевый, желтый, красный, голубой) окантовки приборов покупателю предоставлен выбор цветового исполнения штурвала, который регулируется по углу наклона. Так достигается полная гармония с броской четырехцветной отделкой корпуса и насыщенной обивкой кресел и дивана. Закажите карбоновый штурвал — последний штрих. Плюс к этому — стереосистема Clarion AM/ FM/ CD, размещенная на фигурной панели слева. Самым утонченным меломанам предлагается более продвинутый музыкальный «комбайн» с дистанционным управлением и CD-чейнджером на шесть дисков.


Заднюю часть кокпита занимает трехместный диван. Для хранения мелких вещей в боковых панелях корпуса предусмотрены закрытые сеткой ниши. Как и положено американской лодке, Baja 23 Outlaw располагает четырьмя нишами большого формата (jumbo size) для установки емкостей с прохладительными напитками. В базовом исполнении пол кокпита выполнен из акрилового пластика, у которого есть более привлекательная альтернатива в виде коврового настила.

Захотелось позагорать — добро пожаловать на приятный для тела лежак, уложенный на крышке моторного отсека с ручным приводом. Надумали освежиться — спускайтесь на алюминиевую платформу с душевой установкой и лестницей для погружения. Все эти элементы комфорта присутствуют в перечне дополнительного оснащения, а цветовое исполнение платформы предусматривает несколько вариантов: красный, желтый, фиолетовый, голубой, оранжевый.

От кокпита каюта отделена сдвижной запираемой дверью. Носовую часть корпуса занимает V-образная полка, трансформируемая в двуспальную кровать с помощью складных секций. На полу – ковровое покрытие, под кроватью и боковыми валиками – багажные отделения. Автоматическая помпа и освещение входят в стандартное оснащение, а портативный туалет Porta Potti – в дополнительное, куда, креди прочего, включены противопожарная система, доковые огни, графические пакеты BOSS и BOSS II, чехол для кокпита и даже резиновый коврик для рундука под диваном.

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2020-02-SeaRay1