Выставки

Состоятельность

Это была не просто выставка. Это был этап состоятельности. В том смысле, что яхтинг — причем едва ли не самый серьезный, моторный — в нашей стране более чем состоялся.

Здесь выставлялись не просто катера и яхты от лучших мировых производителей, это были лучшие из лучших, специально отобранные для этого празднества. Важен закрепленный успех и масштаб оправданных притязаний устроителей выставки. Уровень яхт и тех, кто пришел на них смотреть. Состоятельный уровень. Как известно, у победы много отцов и только поражение — сирота. Так что поздравлять можно и устроителей выставки, и участников, и ее гостей."

2005, ноябрь-декабрь

Осенняя выставочная эстафета, стартующая в Европе, начиная в Каннах, через Саутгемптон, Монако, Геную, и заканчивающаяся в яхтенной столице США Форт-Лодердейле, — это что-то вроде готовь сани летом: учитывая, что изготовление серийной яхты в среднем занимает около полугода, подписанная в сентябре–октябре спецификация живой лодкой пересечет российскую границу как раз к концу апреля. В России тоже существуют осенние выставки, но теперь окончательно ясно, что ни у одной из них нет и не будет шика, подобного II Международной выставке яхт на воде Буревестник Boat Show 2005.

Буревестник, самый известный яхт-клуб на территории бывшего СССР, словно создан для чего-то подобного. Удобное расположение вдали от городской суеты. Просторная и благоустроенная территория и для прогулок, и для внушительного выставочного павильона. Отменный ресторан. И большое количество причалов.

Но самое главное, что здесь имеет значение, — это уровень клуба и уровень его публики. Около трех тысяч посетителей выставки в этом году — не так уж много, если считать по количеству, но более чем достаточно, если учесть, что среди посетителей не было ни одного случайного человека. Вокруг Буревестника уже сложился определенный круг людей, который можно смело назвать российской элитой — и не только в яхтинге. Именно эти люди делают Буревестник Boat Show тем, чем она является — определенно высокостатусной выставкой, предлагающей продукты ultra-luxe для самых требовательных клиентов, понимающих, что яхтинг в России есть, и, что еще важнее, он может быть не менее разнообразным, чем в Средиземном море, стоит только захотеть. Более тридцати участников выставки — это совсем немало. Важно, что среди них — creme de creme яхтенного рынка планеты. Костяк выставки — это большая мировая семерка: Riva, Sunseeker, Fairline, Princess, Azimut, Ferretti и Pershing.

Достаточно увидеть дивную Riva Opera 85, породистый флайбридж с корпусом, окрашенным в темно-синий цвет, и кремовой надстройкой, чтобы влюбиться и подписать документы прямо на причале. Но кто бы отказался от возможности выйти на 26-метровой яхте в акваторию Клязьминского водохранилища и убедиться, что крупнейшее из представленных здесь иностранных судов свободно маневрирует в узком речном рукаве? Riva уже хорошо знают в стране, эти лодки есть и в Санкт-Петербурге, и в Самаре, и в Казани. Догадываясь, сколько стоит Riva, можно только догадываться о статусе ее владельцев. В ассортименте, предложенном торговой компанией Буревестник, блистал очень интересный, только входящий на российский рынок Bertram, в котором традиции американского рыболовецкого судна соединились с роскошью в понимании итальянских дизайнеров.

Заслуженно любимый Azimut с классической наружностью luxury boat и концептуальным минимализмом интерьеров расширил представленную на выставке линейку от сравнительно небольших Azimut 38, 42 и 46 до 50, 55 и 68. Как известно, любая модель Azimut поражает даже опытных клиентов неожиданными решениями внутреннего пространства. Харизматичные лодки от Azimut — одни из лидеров не только европейского рынка.

Практически весь шестой причал был отдан британцам компании Fairline. Были представлены open Targa 40 и, конечно же, Targa 62 — флагман дизайнерской философии Targa, сочетающий в себе скоростные возможности спортивной лодки с комфортом и роскошью представительской яхты. Плюс флайбриджные Phantom 40 и Phantom 46, олицетворяющие идею достижения баланса между роскошью и практичностью, предлагая все, что необходимо на судне такого класса. Кроме этого, экспозиция AG Marine, российского дилера Fairline, включала Squadron 58 и Squadron 74. Squadron 74 — вершина модельного ряда верфи с точки зрения роскоши, стиля и морских качеств, была названа яхтой года на Yacht European Trophy в 2003 году. Президент компании AG Marine Андрей Ломакин говорил, глядя с причала на всю эту красоту: Три-четыре года назад, когда яхтинг только начинался, наши соотечественники ездили в Канны и Геную, чтобы почувствовать что такое яхта. В России кроме каталогов ничего больше не было. Сейчас экспозиция Fairline в \"Буревестнике\" больше, чем в Каннах. Некоторые называют нас одержимыми. Остальные называют нас Fairline. Ни добавить, ни убавить.

И, конечно же, лидер рынка — Sunseeker, чьи стремительные формы всегда легко узнаваемы. Важнейшая премьера BIBS — Sunseeker Manhattan 66 — лодка, чья мировая премьера была совсем недавно, в январе этого года — уже в России. Все, даже опытные мореходы, смогли оценить исключительные ходовые качества Sunseeker. Глубокие полутуннели обеспечивают этим лодкам устойчивый ход на любых скоростях. Высочайший уровень отделки и необычайная вариативность используемых материалов в интерьере — это тоже Sunseeker. Кроме 66-футового флайбриджа, Sunseeker Russia вывела на тест-драйвы Manhattan 50 и крепкие средиземноморские круизеры — Portofino 46 и Portofino 53. Так что если уж выбирать, то последнее слово всегда за Sunseeker. Have the last word — как сказано в одном из слоганов верфи.

Британскую тему продолжил заслуживший приз зрительских симпатий стенд компании Nordmarine, где в окружении семи принцесс в синих вечерних платьях с серебряной вышивкой выпячивал грудь полномундирный манекен-адмирал. Admiral габаритами от 31 метра не решились пока явиться в Клязьминское водохранилище, но реальные принцессы на воде — P61, P57 и спортивная V42 не посрамили королевских кровей. И представленные той же компанией катера Maxum стали достойным пополнением малой флотилии.

Приятно, что Буревестник Boat Show 2005 вырос не только в объеме, но и в калибре. Впервые в выставке участвовала настоящая суперъяхта — 35-метровая Северная звезда, построенная на Timmerman Yachts. Стало ясно, что многие российские яхтсмены готовы переходить на следующую ступень как в размерах, так и в философии яхтинга: водоизмещающие лодки. Многие посетители с трудом верили, что роскошная стальная яхта с интерьером светлого вишневого дерева построена не где-нибудь в Голландии, а здесь, в Москве. То, что делает группа Романа Троценко, — не что иное, как гражданский подвиг. Они делают сегодня невозможное возможным.

Выставка класса люкс вовсе не предполагает жесткого отбора по размерам или цене. Можно взирать с высоты флайбриджа Ferretti 590 или 500 (их, как и Pershing 50, представляла компания Premium Yachts, эксклюзивный дистрибьютор классики роскоши на территории СНГ) на проносящийся мимо болид Cigarette, а можно с высоты скорости, развиваемой Cigarette 38 Top Gun, взирать на плавное движение той же Ferretti. Главное — быть на высоте.

К Ferretti применимы только превосходные степени. Яхты от Ferretti — это классика и инновации

Рекомендуем прочитать
Выставки MIBS 2005
Москва, апрель 2005 года. Во втором корпусе Экспоцентра, на стенде одного из крупных американских производителей катеров одна из посетительниц говорит своему спутнику: Дорогой, смотри, какая красивая яхта. И что здесь такого, спросите? Да просто показывала рукой она при этом на то, что для понимающих людей яхтой вовсе не является. Тот случай очень хорошо проиллюстрировал все, чем запомнились прошедшие с 12 по 16 апреля Катера и яхты. Настоящих яхт там почти не было. Но это, как оказалось, не главное.
Текст Никита Малышев
Выставки Дюссельдорфская эволюция
Первое впечатление от 35-го Дюссельдорфского боат-шоу наиболее исчерпывающе отражает английское слово huge. Выставка действительно огромна. Настолько, что многие посетители предпочитали передвигаться на самокатах, которые можно было взять напрокат на входе. Среди многочисленных международных боат-шоу Дюссельдорфское занимает особое место. Как заявил исполнительный директор Национальной Ассоциации Индустрии водного спорта Германии Йорг Трэчт, эта выставка имеет наибольший международный резонанс и наиболее значима в нашем секторе рынка.
Текст <br/>Андрей Жаворонков
Выставки Прийти по-английски
Southampton International Boat Show не входит в число самых гламурных и раскрученных яхтенных выставок, однако, если вы прицельно интересуетесь именно британскими лодками, — вам сюда. Дело в том, что итальянские верфи почти в полном составе традиционно игнорируют это мероприятие, не выставляясь вообще или привозя всего несколько моделей для галочки. Для британских же компаний — Fairline, Sunseeker и Princess — Саутгемптон, напротив, считается домашней и едва ли не самой главной выставкой в году. Часто именно здесь, в Саутгемптоне, британцы предпочитают проводить премьеры своих лодок, вероятно, успех на родине гарантирует успех и во всем мире.
Текст Ольга Селезнева
220x369-rightside-inside-bentley