Фавориты
2008, июль-август

Made to measure

Текст Ольга Селезнева
Британская верфь Sunseeker представила продолжение своей «метровой» серии — яхту Sunseeker 34M. Тем, кому этот размер все еще кажется недостаточным, — тонкий намек: весной верфь Sunseeker приобрела кран , способный спускать на воду суда длиной до 45 метров.

В кругах ценителей Sunseeker 34M уже окрестили «комплиментом от шеф-повара», намекая на то, что эта лодка — облегченный вариант модели 37M, презентованной годом раньше. Действительно, когда в январе 2007 года на Лондонском бот-шоу была представлена Sunseeker 37M Trideck Yacht, стало понятно, что эта лодка — новый этап в развитии как самой верфи, так и всего английского яхтостроения: моторных яхт такого класса и размера в Британии до сих пор не строили. Sunseeker 37M не просто самая большая яхта Sunseeker (ее длина составляет 37 метров, или 121 фут), это первая трехпалубная модель верфи (или даже четырехпалубная, если брать в расчет еще и нижнюю, жилую, палубу). Уже в стадии концепции лодка оказалась настолько привлекательной, что к моменту премьеры первой 37-метровой The Snapper полным ходом шло строительство еще нескольких корпусов.

Та же история продолжается и с Sunseeker 34M: когда новинку торжественно представляли в Лондоне в январе 2008 года, верфь имела «в кармане» уже восемь заказов на эту модель. В общем, в рекламе эта яхта не нуждается вовсе.

Sunseeker 34M и 37M во многом похожи, так что в шутке про облегченный вариант есть немалая доля правды. 34M «облегчили» на одну палубу — яхта имеет привычную архитектуру: главная и нижняя палубы плюс флайбридж, или, точнее, sundeck, — все-таки размер обязывает. В остальном прослеживается явное сходство: слегка угловатые очертания корпуса, сложная геометрия панорамных иллюминаторов и гибкая концепция проектирования жилого пространства.

Вся «метровая» линейка Sunseeker — это бескомпромиссный semi-custom с большим плюсом. Плюс заключается вот в чем… Многие верфи утверждают, что работают в жанре semi-custom только на том основании, что предлагают клиенту в серийном корпусе индивидуальный интерьер и опции по двигателям. У Sunseeker гораздо более «взрослое» предложение: можно, например, варьировать круизные возможности яхты, увеличивая емкость топливных танков на треть — со стандартных 14 450 л до 19 500 л. Допускается гибкая планировка жилых палуб, в зависимости от того, сколько гостей планируется на борту и какая численность команды вам необходима. Есть множество интересных опций по части технического оснащения, начиная от разных «пакетов» всех систем жизнеобеспечения и заканчивая такими милыми сердцу безделушками, как SPA-джакузи на флайбридже, которую можно заполнять как пресной, так и морской водой.

Первый корпус Sunseeker 34M получил имя La Volpe, что в переводе с итальянского означает «лиса». Корпус яхты выполнен полностью в белом цвете. Однако стоит иметь в виду, что с этого года Sunseeker предлагает на выбор более 200 (!) оттенков гелькоута (кстати, именно российским клиентам часто нравятся небанальные решения). Владелец La Volpe, как говорят, австралиец, а австралийцы весьма консервативны по части дизайна. Эта консервативность очень заметна и в интерьере — он, пожалуй, уж слишком «на любой вкус» — в смысле, абсолютно нейтрален: отделка внутренних помещений проста, элегантна, но и не поражает интересными находками. Поэтому весьма интересно, что придумают владельцы следующих корпусов Sunseeker 34M. Во всяком случае, возможностей для реализации самых смелых фантазий на этой лодке предостаточно. Например, базовое предложение по деревянной отделке включает орех, вишню, клен или дуб. Но если хочется чего-то особенного, можно использовать любые экзотические породы дерева. То же самое касается текстиля и прочих отделочных материалов.

Разумеется, при желании клиент вправе пригласить собственного дизайнера.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-burevestnik