Фавориты
2011, Май-июнь

«Вейкбординг – мой кислород»

Текст Александр Разинков
Лучший вейкбордист России Никита Мартьянов входит в семерку сильнейших райдеров мира. Продолжать штурм вершин планетарного рейтинга он собирается в новом сезоне, используя недавно купленный буксировщик MasterCraft X-Star

Yachting: Никита, чем обусловлено ваше желание приобрести именно MasterCraft X-Star?

У меня есть лодка той же фирмы MasterCraft – модель X-2. Но X-Star мне был жизненно необходим, так как он используется на всех крупнейших соревнованиях: на чемпионатах мира, Европы, этапах Pro-тура. Самые титулованные и знаменитые райдеры гоняются на X-Star. Его основное преимущество в том, что он создает самую большую волну. Для прогресса без такого буксировщика не обойтись.

Yachting: Вам его уже доставили?

Пока нет, но он уже в пути. Жду не дождусь, когда смогу его протестировать. Хотелось бы поблагодарить Андрея Бойко и Василия Горюнова из «Буревестник групп» за помощь в приобретении X-Star. Их вклад в мое спортивное развитие неоценим.

Yachting: Если не секрет, лодку покупали стандартной комплектации или конфигурацию выбирали под себя?

Конечно, под себя. Я заказывал определённый цвет — жёлтый с чёрным. Плюс выбирал свои опции. По днищу платформы MasterCraft X-Star идентичные и волну дают одинаковую, но каждый покупатель может по своему вкусу проработать многие дополнительные аспекты. Я попросил поставить достаточно большой двигатель нового поколения — его мощность составляет около 400 л.с. Это позволит быстрее набирать скорость, и лодка станет агрессивнее.

Yachting: Перед тем как совершить покупку, опробовали лодку в деле?

Когда у меня своего катера не было, я катался только там, где в распоряжении имелся X-Star. Если честно, абсолютно все, кто разбирается в вейкбординге, знают, что лучше X-Star пока ничего не придумано.

Yachting: Содержать такую машину накладно?

Все достаточно просто. Я живу на берегу Нижнего Большого Суздальского озера. Это на севере Санкт-Петербурга. Рядом с домом имеется гараж, в котором лодку можно хранить в холодное время года. До воды рукой подать, а летом катер будет стоять на буйке. Из дополнительных расходов придётся потратиться на налог, составляющий примерно 20 тысяч рублей в год. Плюс каждые 100 часов необходимо проходить техосмотр — еще тысяч 7-8 рублей. В принципе, деньги легко «отбиваются», если есть пара-тройка знакомых, занимающихся вейкбордингом.

Yachting: Бывает, что сдаете катер в аренду?

Нет, никогда в жизни. Катером управляю только я. И еще моя девушка, которая, собственно, находится за рулем, когда я катаюсь на вейке. Она водит потрясающе. И людей мы с удовольствием катаем. Друзьям, разумеется, делаем скидки.

Yachting: Вы являетесь лицом MasterCraft в России. Какую-то ответственность этот факт на вас накладывает?

Да, само собой. Я представляю фирму в нашей стране как райдер. Скажем, люди приходят на выставку и интересуются лодками MasterCraft. Они могут поговорить и с продавцом, и со мной, ведь я являюсь непосредственным потребителем продукта, знаю, как ведут себя те или иные катера на воде. Вдобавок я понимаю такие тонкости, в которых разберется не всякий специалист. И я могу помочь полезным советом, потому что знаю, как надо с катером обращаться, как хранить, беречь. Это все-таки не автомобиль. Катер — вещь довольно-таки капризная и хрупкая. За ним нужен постоянный уход.

Yachting: Как потенциальные клиенты относятся к вашим словам?

Как показывает практика, перед покупкой люди к моему мнению действительно прислушиваются и, исходя из рекомендаций, делают соответствующие выводы. Просто я, например, когда приобретал первый катер, осознанно делал выбор в пользу MasterCraft. После этого компания на меня вышла, мы провели переговоры и стали сотрудничать более плотно. Заметьте, никакой фальшивой агитации я не веду. Компания MasterCraft на самом деле производит лучшие катера для вейкбординга.

Yachting: Ваш полет во время исполнения трюка изображен на рекламном плакате MasterCraft. В промосъемках и акциях в поддержку бренда часто приходится участвовать?

Приходится, и я делаю свою работу с удовольствием. На самом деле мне выделяют определённый бюджет, нанимается фотограф, и он вместе со мной вылетает к месту проведения тренировок или турниров. На всех сайтах и в журналах, так или иначе касающихся вейкбординга, выходит множество отчетов, эти события хорошо освещаются. И мы делаем фотографии, которые в дальнейшем предоставляем для создания красочной рекламы.

Yachting: А помощь в разработке лодок вы MasterCraft оказываете? У вас, наверное, в процессе тренировок и соревнований возникают идеи, как можно улучшить лодку и сделать ее еще более удобной и эффективной?

Ко мне пока не обращаются за советами такого рода, хотя я райдер хорошего уровня, вхожу, по своим ощущениям, в семерку, а то и в пятерку сильнейших вейкбордистов мира, но назвать себя звездой не могу. Некоторые ребята, живущие в Америке, конечно, участвуют в производстве лодок. Поймите: MasterCraft X-Star, с какой стороны не посмотреть, является наилучшей во всех отношениях лодкой. У нее можно выставить небольшую скорость, и за счет очень широкого кильватера получится мощная волна, благодаря чему у райдера будет большой «эйр-тайм» (время, проводимое спортсменом в воздухе после отрыва от воды, прим. ред.). Вдобавок на X-Star можно использовать короткую веревку, хватит и 80 футов. А на других катерах для получения того же «эйр-тайма» нужно 100 футов и скорость должна быть больше, следовательно, риск травмироваться выше. Все эти нюансы для профессионалов очень важны.

Yachting: Несомненно. Как оцените, сколько процентов вашей жизни отводится вейкбордингу?

Не совру, если отвечу, что все 100 процентов. Последние 10 лет я живу гонками на вейкборде. Лейтмотивом всех моих движений, действий и поступков выступает одна цель: я хочу прогрессировать в профессиональном плане. Ради этого я работаю в тренажерном зале, покупаю фотоаппараты и так далее. Мне надо хорошо тренироваться, чтобы показывать классные результаты на соревнованиях, делать по ним красивые отчеты и отчитываться перед спонсорами, радовать их. Вейк для меня очень важен. Это не просто хобби, увлечение или работа. Это стиль жизни, мой кислород.

Yachting: Тем не менее под стереотип замкнутого на чем-то одном человека вас подогнать не получится. Вы и блог ведете, и фотографией занимаетесь…

Верно подмечено. У меня куча увлечений, я не узколобый спортсмен. Какое-то время назад, когда было интересно, я играл на пластинках, попробовал себя в роли диджея. Фотография занимает важное место — в моей коллекции разнообразная фототехника: от плёночных фотоаппаратов до новейшего цифрового. Во дворе у меня стоит рампа для скейтборда, я там провожу много времени. Есть пара батутов — один олимпийский акробатический, другой немножко поменьше, на нём удобно отрабатывать трюки. Зимой люблю на сноуборде погонять. Словом, живу вейком, но им не ограничиваюсь, а стараюсь всесторонне развиваться.

Yachting: Вы же еще и в университете учитесь, верно? Профессиональный спорт получению знаний не мешает?

Действительно, я учусь в петербургской Северо-Западной академии государственной службы на юридическом факультете. Сейчас на третьем курсе. На красный диплом, конечно, не претендую, но занятия, несмотря на плотный график тренировок и соревнований, посещаю исправно. Иногда, правда, приходится переносить экзамены и зачеты, но преподаватели знают, что я мастер спорта международного класса, поэтому идут навстречу. В будущем, когда закончу обучение, работать по специальности не планирую. У меня есть свой бизнес, которым я хочу заниматься и после завершения профессиональной карьеры. Там юридическое образование мне поможет свободнее ориентироваться в различных тонкостях.

Технические характеристики MasterCraft X-Star
Длина макс, м - 6,7
Ширина, м - 2,54
Осадка, м - 0,71
Водоизмещение, т - 1,927
Емкость топливных баков, л - 200
Емкость бака для воды, л - Н.Д.
Кол. спальных мест - 12
Двигатели, суммарная мощность, л.с. - 310-450

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-burevestnik