Открытость и гласность

Несмотря на то что все три яхты, построенные верфью VSY, были созданы по дизайну Эспена Оэйно, в отличие от старших 62-метровых «сестер», Stella Maris базируется на новой платформе под кодовым названием «вилла на воде» и задает новую планку роскоши в яхтостроении. Stella Maris поражает при первом же взгляде, но ее настоящая красота находится глубже, так что ее сложно уловить с первого раза.

По словам дизайнера интерьера Микелы Ревербери, снаружи лодка выглядит строго, на грани стиля милитари, но внутри она получилась как большой, просторный и светлый дом, отчасти напоминающий знаменитую виллу архитектора Мис ван дер Роэ. «Я действительно люблю работы Эспена Оэйно, и мне хотелось обеспечить преемственность, связь между экстерьером и интерьером. По-моему, это читается и в планировке, и в настроении, и в чистых линиях макета», — продолжает она. Построенная по эскизам Эспена Оэйно и оформленная Микелой Ревербери, Stella Maris приковывает взгляд своими радикальными линиями, не переходящими грани хорошего вкуса, завораживает упорядоченным расколом планировки палуб, но мгновенно вызывает восторг концепцией верховенства стекла и света в интерьере. По словам дизайнера, главной идеей было «создать идеальный баланс между формой и функциональностью, инновацией и технологиями, комфортом и эстетикой». Ее смелый, можно сказать, мужской цвет корпуса — серый металлик — уравновешен сложным смешанным оттенком белого, в который выкрашена надстройка.

Эспен Оэйно, использовав 2114 регистровые тонны внутреннего пространства максимально эффективно, кажется, перешел все мыслимые границы материального. Как точно подметила Микела Ревербери, «кажущаяся простота дизайна внутренних пространств позволила продемонстрировать всю красоту проведенной работы и создать глубоко личную и эмоциональную лодку».

Интерьер яхты начался, как говорит сама дизайнер, с чистого листа, что стало следствием уникального технического задания, данного ей, — задания, предусматривающего многочисленные окна от пола до потолка (а это 2,7 м в основном салоне — по яхтенным меркам, невероятная величина) и наличие вертолетной площадки, по всем правилам сертифицированной для коммерческого использования. Stella Maris — всего лишь четвертое в мире судно с сертификатом от самого уважаемого агентства Helideck Certification Agency (HCA). При размере в 72 м она также является одной из самых небольших суперъяхт, получивших его, причем без каких-либо компромиссов. Гости могут без опаски высаживаться на борт днем и ночью, при боковом и встречном ветре. Кроме того, вертолетная площадка и прилегающий солярий могут вместить около ста человек — важная опция на случай вечеринок и приемов на борту.

Г-жа Ревербери позаботилась о том, чтобы не загромождать роскошный интерьер. «Заказчики попросили, чтобы интерьер был максимально простым и мог служить своеобразным выставочным залом для их коллекции предметов искусства, — говорит Микела. — Яхта Stella Maris необычна также тем, что в носовой части у нее три палубы, а в кормовой — две.

Благодаря такой планировке в кормовой части находятся салоны с окнами от пола до потолка, во весь рост. Именно они придают интерьеру такой интерес — все дело в потрясающих видах из окна и естественном свете, силы и эффекта которого никогда не добиться за счет искусственного освещения в интерьере. Дизайн интерьера был продуман таким, чтобы использовать все преимущества сложного пространства.

B итоге обе палубы в кормовой части лодки производят грандиозное впечатление. Несмотря на использование в отделке яркого мрамора цвета зеленого бамбука в основном салоне и необычных декоративных элементов на потолке, помещение сохраняет элегантное и умиротворенное настроение. К тому же зимний сад, который протянулся через обе палубы, притягивает внимание и добавляет ощущения живой силы в атмосфере яхты. Но ни одна из этих деталей не создает диссонанса, потому что обильное остекление апартаментов перевешивает по впечатлению все эти отдельные элементы декора и создает баланс эмоций», — говорит дизайнер.

«Иногда уровень простоты в интерьере кажется запредельным, — отмечает Микела. — И ни для кого не секрет, что интерьер, который выглядит простым и легким, на самом деле создается с намного большим трудом, чем тот, что декорирован богато и обильно, все дело в балансе, который должен быть соблюден. У меня была идея достичь необходимого уровня элегантности и минимализма за счет внимания к деталям.

Мне очень хотелось избежать таких, в принципе привычных, но не очень объемных пространств, как коридоры, хотелось добиться того, чтобы вообще ни на одной палубе на яхте не возникало никаких ассоциаций с длинными и узкими коридорами. Именно по этой причине в апартаментах владельца нет разделений между спальней и гардеробной, а спортзал и спа на основной палубе расположены во всю ширину корпуса — так в эти помещения попадает много естественного света из тех самых окон от пола до потолка», — рассказывает дизайнер. Два кормовых салона обладают противоположными концепциями. В том, который находится на главной палубе, реализована идея панорамного вида, но с полной изоляцией от окружающей среды.

Впрочем, если захочется поменять кондиционированный воздух на живой морской, то одним прикосновением к сенсорному экрану стеклянные панели тают в переборках, и вот уже гости сидят на открытой палубе. Микела Ревербери призналась, что это ее любимое место на лодке, потому что «игра света и тени от огромных окон, вертикально расположенный зимний сад создают каждый момент разное настроение и ситуации. И, несмотря на такую силу впечатлений, помещение обволакивает вас покоем и покоряет элегантностью и шармом».

На палубе выше обеденная зона и зона отдыха, наоборот, изначально открыты — до тех пор, пока стеклянные панели не будут вызволены электроникой из недр яхты и не создадут отгороженный от бурь и холодов уютный зимний сад, из которого открывается проход дальше в гостиную. Передняя часть главной палубы отдана под гостевые апартаменты: там находятся четыре каюты. Палубой выше располагается пост управления, которому позавидует иное коммерческое судно. Еще выше — палуба владельца. От гостевого лобби с бесшумно раздвигающимися дверьми идет вестибюль с офисом по правому борту. Далее находится главная гардеробная с окнами от пола до потолка, посреди которой высится огромная оттоманка, а двери по бокам ведут в две ванные комнаты, разнесенные по бортам, отделанные бразильским голубым мрамором.

По словам Микелы Ревербери, владельцы с большой охотой вникали во все детали будущего дизайна и лично участвовали в подборе аксессуаров и мебели. Кое-что из элементов интерьера нарисовала дизайнер, часть мебели была изготовлена по ее эскизам, частично подобрали аналоги на рынке. Но независимо от этого каждый элемент был отобран с особой тщательностью. Среди них — напольные лампы с океанического лайнера Normandie, которые были найдены в антикварном магазине и теперь стоят в апартаментах владельца.

При таком огромном объеме яхта поражает своей бесшумностью. Самым тихим и уединенным местом на лодке является сандек. Здесь, среди двух бассейнов и вертолетной площадки, вы попадаете в полузакрытый оазис. И тут вас посещает мысль, которую наиболее точно высказал дизайнер Микела Ревербери: «Я долго работала над этим проектом и старалась узнавать лодку все глубже и глубже. Оценив по достоинству все ее характерные черты, я признала, что она единственная в своем роде. Но вот что действительно удивило меня: чем больше я узнавала о ней, тем сильнее зрело во мне убеждение, что пределы ее истинных возможностей лежат далеко за гранью моего знания».