Парусные яхты

Мадам Баттерфляй

В Кейптауне спущена на воду яхта Farfalla — третий корпус семейства композитных шлюпов SW102 от верфи Southern Wind. Успешно завершив delivery voyage длиною 7000 морских миль, она приступила к чартерам
Текст Дмитрий Киселев Фото Alain Proust 2014, Сентябрь-октябрь
  • Мадам Баттерфляй_photo_1
  • Мадам Баттерфляй_photo_2
  • Мадам Баттерфляй_photo_3
  • Мадам Баттерфляй_photo_4
  • Мадам Баттерфляй_photo_5
  • Мадам Баттерфляй_photo_6
  • Мадам Баттерфляй_photo_7

Большую часть яхт южноафриканской верфи Southern Wind объединяет один и тот же ритуал: прежде чем попасть к счастливому владельцу, они совершают грандиозный океанский марш-бросок в 7000 морских миль, отделяющих Кейптаун от побережья Средиземного моря — именно туда отправляется большинство творений верфи. Таким образом, к заказчику приходит яхта, уже испытанная в реальных жестких условиях, полностью готовая к любым авантюрам. Такая гарантия дорогого стоит.

Не стала исключением и 31-метровая Farfalla (в переводе с итальянского название яхты означает «Бабочка»). Выпорхнув из Кейптауна 21 июня, уже 1 августа она залетела в порт приписки Валетту на Мальте. Могла прийти и раньше, но возникли сложности с рулевым управлением, из-за чего пришлось возвращаться для ремонта в Кейптаун. За время пути доставочной команде несколько раз удалось развить под парусом скорость свыше 23 узлов, что можно признать отличным результатом, достойным не только комфортабельного круизера, но и облегченной спортивной яхты.

Farfalla — третий корпус семейства SW102, начало которому в 2013 году положила яхта Almagores II. Она спущена на воду всего через пару месяцев после премьеры SW102#2, получившей имя Hevea. Farfalla отличается от предшественниц увеличенной рубкой с панорамным остеклением и приподнятым салоном. В остальном это типичная яхта Southern Wind, с обширной гладкой палубой без фальшборта, каютой владельца в носовой части, тремя гостевыми каютами в середине корпуса и отсеком экипажа в корме. Cреди других ее особенностей — гик со встроенной закруткой для грота и вместительный гараж в кормовой части, позволяющий разместить 4-метровый тендер. Несмотря на наличие более просторных гаража и салона, Farfalla имеет такое же небольшое водоизмещение, как и ее «сестры», — 65 т.

Морская архитектура яхты и план парусного вооружения разработаны бюро Farr Yacht Design. Дизайн экстерьера и интерьера выполнила студия Nauta Yachts. Яхта создавалась в расчете на чартер, и вся ее планировка подчинена этой цели. Так, сдвинутая вперед рубка оставляет огромное пространство для вместительного гостевого кокпита с обеденной зоной, большими диванами и широкими лежанками для загорания. Гости не пересекаются с экипажем на палубе — команда выходит на нее через отдельную рубку в кормовой части. Большой и светлый салон включает в себя обеденную зону и лаундж, удобно сообщаясь с кокпитом. Мастер-каюта снабжена большой гардеробной. Гостевой коридор на нижней палубе сообщается с отсеком экипажа, камбузом и кают-компанией, обеспечивая удобство обслуживания. Интерьер выдержан в лаконичном стиле и естественной цветовой гамме, в которой преобладают натуральные оттенки древесины, разбавленные синим и голубым. Нужно отметить, что отделка отсеков экипажа ни в чем не уступает гостевым помещениям.

Корпус яхты изготовлен из композита, усиленного карбоном и кевларом. Farfalla несет 477 кв. м парусов на карбоновых мачте и гике. Киль — фиксированный, с бульбом. Вспомогательную тягу обеспечивают дизельные двигатели Cummins мощностью 305 л. с.

Уже этим летом, едва достигнув Мальты, Farfalla отправилась в свой первый чартерный круиз по Средиземному морю.

Рекомендуем прочитать
Парусные яхты Третья серия
Новейший кеч от новозеландской верфи Alloy Yachts определенно придется по душе тем любителям морских круизов, кто уже знаком с его комфортабельным предшественником, построенным в 2008 году
Текст Максим Батайкин Фото Chris Lewis
Парусные яхты Приключения капитана
Так уж сложилось, что парусники, построенные верфью Royal Huisman, становятся легендарными. От звездной судьбы не отвертеться и новому 55-метровому кечу Kamaxitha. Он будто сошел со страниц приключенческого романа, такой яхты современный яхтинг еще не видел
Текст Екатерина Фарафонтова Фото Cory Silken, Hans Westerink
Парусные яхты Воля определяется страстью
В этом году в Монако южноафриканская верфь Southern Wind покажет новую 32-метровую парусную яхту Hevea. Судно было построено для страстного коллекционера комиксов из Бельгии, который попросил нанести на традиционный для верфи красный спинакер изображение Абдуллы, одного из рисованых персонажей «Приключений Тинтина». Тот факт, что герой спинакера не самый очевидный, скорее второстепенный в истории о мультяшном репортере, свидетельствует лишь о том, что владелец глубоко погружен в тему. Причем не только в тему комиксов — на борту его нового парусника много интересных решений
Текст Александр Разинков
220x369-rightside-inside-cc