Моторные яхты

Мисс, Вселенная

Проект Mangusta 94 был представлен Overmarine Group на боут-шоу в Монако в 2012 году. Год спустя на воду спустили сразу два корпуса. Одна из яхт, с игривым названием Miss Bubbles, стала несомненной звездой на выставке в Каннах, затем в Монако
Текст Анастасия Журавлева Фото Alberto Cocchi 2014, Январь-февраль
  • Мисс, Вселенная_photo_1
  • Мисс, Вселенная_photo_2
  • Мисс, Вселенная_photo_3
  • Мисс, Вселенная_photo_4
  • Мисс, Вселенная_photo_5
  • Мисс, Вселенная_photo_6
  • Мисс, Вселенная_photo_7
  • Мисс, Вселенная_photo_8
  • Мисс, Вселенная_photo_9
  • Мисс, Вселенная_photo_10
  • Мисс, Вселенная_photo_11
  • Мисс, Вселенная_photo_12
  • Мисс, Вселенная_photo_13

Пропорции Mangusta 94, пришедшей на смену крайне успешной модели Mangusta 92, отточены, идеально выверены. Даже не хочется произносить слов про «пришедшую на смену», очень уж модель Mangusta 92 прижилась на рынке. За 10 лет, с 1992 по 2012 год, было построено 28 яхт, они до сих пор в почете. Mangusta 94, впрочем, ничем ей не уступает, наоборот, представляет собой ее же, только домысленную до новой степени совершенства.

Применение стабилизаторов на нулевой скорости — важнейший тренд современного яхтостроения. Overmarine Group | Mangusta не оставила его без внимания. 94-я модель — одна из первых, на борту которой установлены гироскопические стабилизаторы Item Mare. Заявленный промежуток действия — от нуля до 12 узлов. В действительности, по словам капитана, работают они с запасом — на скорости до 15 узлов.

На борту Mangusta 94 складывается впечатление, что такой светлой яхты у верфи еще не было. В основном салоне невероятно высокие потолки — семь футов. Четыре действительно больших потолочных иллюминатора тоже играют важную роль. Степень их затемнения меняется в зависимости от времени суток и погодных условий. Есть у окон и дополнительная подсветка.

Раздвижной крыши в салоне нет, что нетипично. Все дело в том, что владельцу яхты захотелось оборудовать на яхте флайбридж, точнее, сандек. В распоряжении работников верфи было все необходимое для установки дополнительного поста управления на верхней палубе, но по результатам оставили сандек, уединенное место отдыха. Нужно заметить, что сандек для яхт Mangusta в таком размере более чем необычен. И ради него надстройка была изменена полностью.

Еще из отличительных особенностей открытых палуб. Лаундж в носовой части яхты впервые появился на модели Mangusta 165 и, в принципе, предназначался именно для флагмана. Но нет ничего невозможного, по просьбе заказчика сделали такой же на меньшей модели. Вместо санбеда, украшавшего нос 92-й, у 94-й — новый лаундж с диванами, столиками и просторными лежаками, которые могут быть разделены небольшой просекой. Таким образом появилась уютная зона для уединенных ужинов или завтраков, что особенно актуально во время стоянки в людной средиземноморской марине. Предусмотрено и новое решение для кормовой части: просторные лежаки трансформируются в обеденную зону.

Дизайн интерьера новой Mangusta  ,94 полностью соответствует философии Overmarine Group и целиком выполнен внутренним подразделением верфи, без привлечения сторонних подрядчиков. Для оформления владелец выбрал натуральные материалы: венге, выбеленный дуб oak decape, белую кожу. Особое внимание уделили естественному освещению — в мастер-суите появились панорамное окно и два открывающихся иллюминатора. Такие новшества впервые используются на яхте этого размера. Мастер-суит расположен во всю ширину корпуса. Санузел, также во всю ширину, отделан светлым мрамором и мозаикой Bisazza, оснащен сауной. VIP-каюта традиционно находится на носу. Одна из гостевых кают трансформирована в уютный лаундж. Здесь же нашлось место и для небольшого рабочего кабинета. 

Капитан Miss Bubbles Никола Зитония уверен: «Такой панели управления еще не было ни на одной Mangusta. С нее можно контролировать абсолютно все процессы на лодке, как будто управляешь яхтой гораздо большего размера. Маневрировать легко — даже если совершаешь разворот на 360 градусов на площади 30 кв. м». Говоря о размещении команды, капитан признался, что, по его мнению, на судне вполне достаточно трех человек, но места с лихвой хватает на четверых.

Кстати, владелец Miss Bubbles, веселый британец, который, кажется, только и делает, что иронизирует над всем и вся, говоря о своей новой яхте, сформулировал главную идею так. «Живешь в Британии и думаешь, ну вот, очередная покупка для Лазурного Берега, игрушка. Но, честно, эта яхта — лучшее, на что я когда-либо тратил деньги». 

38 узлов при неполной загрузке — хороший показатель для яхты такого размера. Запас хода 280 морских миль — для судна типа maxi open действительно достойный. Осадка всего 1,6 м и экстерьер в лучших традициях Overmarine Group позволят Mangusta 94 заходить в самые уединенные бухты и по праву считаться самым модным спортивным круизером в своем размере.

Рекомендуем прочитать
Моторные яхты Ревущие сороковые
Представленный на British Motor Yacht Show в Суонвике спортивный круизер Princess V48 по нашим подсчетам должен повторить успех бестселлера — Princess V42
Текст Анастасия Журавлева
Моторные яхты Радовать взгляд
Традиционно заказчики отдают предпочтение яхтам не очень большого размера. Именно этот сегмент индустрии является наиболее популярным с точки зрения маркетинга, да и удобнее владеть судном, способным зайти в марину или живописную бухту практически в любой точке земного шара
Текст Максим Батайкин
Моторные яхты Очень личное
80-метровый флагман верфи CRN, который за время осенних выставок все привыкли любовно называть «чупа-чупс», действительно стал одной из главных премьер года. И судя по тому, сколько сил и стараний было вложено в его строительство, он еще долго будет флагманом. По его корпусу цвета топленого молока, который на верфи, правда, называют snow white, многого сразу не поймешь. Например, то, что эта яхта — настоящая галерея современного искусства. И это лишь одна из ее сущностей
Текст Анастасия Романова Фото Maurizio Paradisi
220x369-rightside-inside-ferretti