Катера
2018, Сентябрь-октябрь

Мультипликатор восторга

Текст Александр Мельников
«Меньше народа – больше кислорода» точно не про SeaRay SDX 270. На этом вместительном катере хватит места и большой компании, и всему тому, что она возьмет с собой. А продуманность всех деталей позволит сосредоточиться на главном – отдыхе и веселье

Как известно, один из лучших способов завести побольше друзей – приобрести катер. Стоит вам стать владельцем даже совсем небольшого суденышка, и повесть «Трое в лодке, не считая собаки» довольно скоро может превратиться в реалити-шоу «Мазай и зайцы». Компания SeaRay давно славится в яхтенном мире своей ориентированностью на клиентов и неизменно занимает первые строчки в рейтингах клиентской удовлетворенности. Анализируя фидбэк от владельцев открытых катеров выходного дня, команда инженеров и дизайнеров верфи выявила их основные потребности: больше комфорта и свободного пространства, больше сидячих мест, больше места для хранения. Все перечисленное реализовано в SDX 270, ранее известной как 270 Sundeck.


Благодаря нескольким конструкторским решениям удалось организовать большое практичное пространство, достаточное для комфортного размещения 15 человек. Многочисленные отсеки для хранения расположены удобно и функционально. Все находящееся на борту оборудование и дизайн отделки выполнены в традиционно респектабельном стиле SeaRay, не уступающем люксовым моделям серии SLX. Катер может быть оборудован как стационарным двигателем и поворотно-откидной колонкой, так и подвесным мотором.

SDX 270 – достаточно большой катер и, по сравнению с аналогами, ощущается как тяжелая лодка, обеспечивающая ровный ход без каких-либо резких подскоков, свойственных более легким судам. Лодка «режет» воду, прокладывая себе путь сквозь волны. В данном сегменте клиентов больше интересует комфорт на борту, нежели предельная скорость. Стандартный двигатель в 300 л. с. оптимально подобран для этой цели. Набор скорости происходит плавно, уверенно, с незначительным подъемом носа. Столь же мягко лодка заходит в повороты, без «прохватов» гребного винта. На виражах происходит незначительная потеря скорости, поэтому надо быть готовым добавить «газ» в повороте и вернуться на прямой к прежним оборотам, особенно при буксировке. При максимальной килеватости в 18 градусов на носу нет ощущения какого-либо дискомфорта. Управление тримом происходит в автоматическом режиме, что обеспечивает поддержание скорости. Для тех, кто предпочитает и комфорт, и скорость, предусмотрены двигатели в 350 или 380 л. с.


В стандартной комплектации с 300-сильным двигателем MerСruiser 6,2L и поворотно-откидной колонкой Bravo III катер достигает скорости 70,8 км/ч на 5300 об/мин. При такой скорости мотор расходует 87,24 л/ч, позволяя пройти примерно 112 миль. Наилучшая экономичность достигается на 3500 об/мин при скорости 45,5 км/ч. В таком режиме катер расходует 34 л/ч и дальность его хода составляет 188 миль.

Носовая часть боурайдера – излюбленное место тех, кому нравится наслаждаться скоростью и ветром в лицо. Размеры носового кокпита SDX 270 достаточно внушительны: ширина у лобового стекла – 1,9 м, ближе к носу – 1,5 м, длина – 1,4 м. Расстояние в 70 см между сиденьями позволяет пассажирам разместиться лицом друг к другу, не упираясь коленями. Оба кресла снабжены опускающимися подлокотниками. Для большей функциональности можно установить столик. Таким образом, на лодке фактически две полноценные зоны отдыха и можно, к примеру, разделить взрослых и детей. Для поддержания лодки в чистоте в стандартной комплектации предусмот­рены раскладной носовой трап и душевая лейка – при стоянке носом в берег на песчаном пляже у вас будет возможность смыть с ног песок, чтобы не тащить его в лодку.

Размеры основного кокпита SDX 270 позволяют удобно разместиться большому числу гостей, при этом ширина и комфортность сидений не принесены в жертву их количеству. Помимо оптимизации компоновки, производитель сохранил габаритную ширину 2,59 м, уменьшив толщину бортов. Таким образом, увеличилась глубина диванов, что сделало посадку более удобной. Смещенный к борту проход на купальную платформу позволил организовать удобную посадку/ высадку гостей и расположить диваны друг напротив друга. Спинка кормового L-образного дивана перекидывается так, что есть возможность сидеть лицом к купальной платформе, наблюдая за купающимися детьми, например, или лицом в кокпит, участвуя в общей беседе. Аналогичным образом трансформируются спинки капитанского и пассажирского сидений. Повсюду есть подстаканники, а тиковый стол в стандартной комплектации добавляет комфорта.


Эргономичный пост управления может быть оборудован новым сенсорным экраном Simrad Mercury VesselView диагональю 9˝ или 12˝, на который выводится вся необходимая информация.

Кормовой трехместный диван – одна из основных изюминок SDX 270. Среднюю часть можно приподнять, обеспечив дополнительную поддержку для ног. Это идеальное место для созерцания заката, принятия солнечных ванн или наблюдения за купающимися детьми.

Рядом с купальной площадкой встроена вторая душевая лейка, которая входит в «базу» (подогрев воды предлагается за доплату). Купальная платформа длиной 81 см может быть покрыта тиком или имитирующим его нескользящим покрытием SeaDek. Платформа оснащена лестницей для купания, а также широкой опускающейся в воду ступенью (модели со стационарным двигателем).


На лодке, спроектированной для большого количества пассажиров, должно быть достаточно места и для их вещей. Под всеми диванами на SDX 270 оборудованы вместительные рундуки. Подушки диванов открываются на фиксирующихся петлях, удерживающих их в поднятом состоянии. Рундуки изолированы, водонепроницаемы и снабжены дренажной системой, поэтому их можно смело заполнять льдом для охлаждения напитков и скоропортящихся закусок. Слева от штурвала – дополнительный ящичек с отделанной кожей магнитной крышкой и розеткой для зарядного устройства. В нем удобно хранить ключи, телефоны и прочую мелочь. В рундуках по левому борту оборудованы отсеки для хранения столиков (тиковый для кокпита в стандарте, носовой – опция). По правому борту отсек для термоконтейнера. Кроме того, на катере предусмотрено еще три встроенных места для хранения в палубе: в носовой части, в кокпите и в проходе к купальной платформе. Отсеки в носу и кокпите достаточно вместительны (91 см в длину, 28 см в ширину, 25 см в глубину) и запираются на ключ. Кормовой отсек в проходе подходит для мокрых вещей, масок с трубками и ласт. Разумеется, ни одна лодка премиум-класса не будет таковой без отсека с гальюном. На SDX 270 он достаточно большой, чтобы использовать его для переодевания. Гальюн оборудован унитазом с электросмывом, масератором и сливным баком на 38 л, а также рукомойником.

Широкий список опций включает минибар с раковиной, складываемую арку с тентом, подводные огни на транце, подсветку кокпита, якорную электролебедку, леерные клипсы на кранцы и другое оборудование. Не лишним для лодки такого размера будет и носовое подруливающее устройство, с которым швартовка в стесненных условиях не создаст никаких сложностей.

SDX 270 прекрасно подходит не только для семейных путешествий, но и для индивидуальных экскурсионных прогулок в черте города, например по каналам Cеверной столицы, что делает его интересным для туристических компаний. Приверженность SeaRay исключительному качеству и мастерству гарантирует владельцу катера долговременную успешную эксплуатацию и защиту инвестиций: эти лодки уверенно сохраняют наилучшие показатели стоимости на вторичном рынке при перепродаже.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-ferretti