Греческий профиль

Эта яхта — воплощение греческой красоты. Хотя в древности храмы Афин, Олимпии и Коринфа были раскрашены яркими красками, дошедшая до нас классическая красота — это белоснежный мрамор храмов под лучами солнца. Греция — это причудливые тени на мускулах «Дискобола» и стане Венеры Милосской в залах Британского музея и Лувра. Греция — это белые стены православных церквей и домиков на скалах Санторини, возвышающихся над темными водами Эгейского моря. Все эти образы соединились в белой суперъяхте Boji, строгой и изящной, строившейся под надзором греческих представителей владельца и капитана.

Четырехпалубную суперъяхту компания Codecasa спустила на воду на своей верфи в Виареджо в мае 2022 года, спустя считаные месяцы после подписания контракта. Процесс постройки существенно ускорился благодаря использованию готовой базы — корпус судна представляет собой платформу Codecasa 43, эволюционировавшую из удачной модели Codecasa 42 и уже успешно «обкатанную».

Это позволяет сэкономить и время, и деньги клиентов, поскольку ключевые технические параметры даже у яхт cо значительной степенью кастомизации остаются неизменными, а варьировать планы палуб, компоновку, комплектацию и прочее по индивидуальным заказам можно сколько угодно.

Именно так и поступил заказчик Boji. Вместе с командой инженеров и дизайнеров Codecasa (этот проект является стопроцентно «домашней» разработкой верфи) он принимал самое активное участие в создании эскизов и чертежей будущей лодки. Клиент мечтал о яхте с высоким уровнем комфорта и конфиденциальности, подходящей и для отдыха с семьей и друзьями, и для сдачи в чартер.

Водоизмещающий корпус длиной 43 и шириной 9 м изготовлен из высокопрочной морской стали AH36, надстройка — из анодированного алюминия 5083 H111/H321, особо устойчивого к коррозии в морской среде.

Почти вертикальный нос, ставший «визитной карточкой» яхтенного дизайна Codecasa последних лет, и хорошо развитая надстройка позволили максимально увеличить размеры помещений, оставаясь в пределах 500 GT внутреннего объема (валовая вместимость Boji составляет 499 регистровых тонн), то есть в благоприятном сертификационном сегменте. Малая осадка судна — всего 2,6 м — означает, что проблем с заходом в марины не будет.

Темное остекление с минимумом перемычек эффектно контрастирует с глянцево-белой окраской бортов. Оно затонировано как раз настолько, чтобы обеспечивать приватность, в то же время пропускать внутрь достаточно солнечных лучей. Внутренние помещения залиты естественным светом и обеспечивают прекрасный обзор. Яхта вообще рассчитана на средиземноморский образ жизни. На ней много пространств для времяпрепровождения на свежем воздухе — зоны отдыха оборудованы на носу (уютнейший лаунж погружен в крышу нижнего яруса надстройки), на основной и верхней палубах и, разумеется, на флайбридже. Там расположены бассейн с джакузи и два солярия, а под хардтопом — еще и барная стойка.

В открытом кокпите второй палубы можно убрать мягкую мебель и разместить водные игрушки, включая RIB. Для их спуска и подъема по левому борту предусмотрен телескопический кран. Гараж тоже полон: кажется, в арсенале Boji есть все, что изобрело человечество для водных развлечений. Специально для посадки на мелкие плавсредства к кормовой купальной платформе швартуется дополнительная мобильная плавучая платформа.

Интерьер, над которым вместе со специалистами верфи работал знаменитый дизайнер Томмазо Спадолини, оформлен с истинно итальянским вкусом. При всей своей простоте он выглядит изысканно и выполняет главную функцию: делает комфортным пребывание на борту, не перетягивая внимание на себя и не мешая любоваться окружающей природой — ведь именно ради нее люди и отправляются в морские круизы. Цветовая гамма выдержана в естественных тонах песка и дерева, от шоколадного до бежевого и серебристо-серого. Сочетание молочных стен с полами из отбеленной древесины колористически подобрано так тонко, что не выглядит чересчур светлым — с ним жилые помещения даже в пасмурную погоду создают ощущение солнечного дня, а искусная LED-подсветка его только усиливает. Цветовыми акцентами служат статуэтки из ярко-бирюзовой глазурованной керамики, крупноформатные фотографии морских пейзажей и разноцветные диванные подушки — в каждой зоне отдыха свой оттенок.

Яхта с пятью суитами рассчитана на пребывание десятерых гостей, а для одиннадцатого в каюте с двумя отдельными кроватями предусмотрена третья, откидная «пульмановская». Мастер-апартаменты на второй палубе занимают всю ширину от борта до борта. Кроме роскошной спальни с кроватью кинг-сайз здесь есть кабинет, гардеробная и отдельные ванные комнаты «для него» и «для нее». Экипаж состоит из девяти человек.

В моторном отсеке стоят два Caterpillar 3512C мощностью 1650 л. с. каждый, а также два генератора Caterpillar C4.4 Acert по 99 кВт, что в сочетании с парой пятилопастных винтов Detra класса S гарантирует максимальную скорость 16,5 узла при любых погодных условиях. Топливные танки вмещают 70 тыс. л горючего, так что с круизной скоростью 11 узлов яхта без дозаправки способна пройти 4000 морских миль. Комфорт на якорной стоянке обеспечивают стабилизаторы CMC Marine Stabilis Electra SE160.

Сразу после передачи заказчику Boji стала доступна для чартера и свой дебютный сезон провела среди греческих островов.