Яхта smart casual

Синих яхт много, но если поставить их в марине в один ряд с Blue Jeans, та будет резко выделяться среди них сложным оттенком чуть осветленного, «джинсового» индиго. Цвет и название Blue Jeans сразу настраивают на расслабленный, неформальный отдых в стиле casual: это лодка для удовольствий, активных развлечений, положительных эмоций, новых впечатлений. Именно так заказчик с Дальнего Востока описал свое видение будущей яхты при первой встрече с представителями Wim Van der Valk.

Основой послужила 33-метровая модель semi-custom с приподнятой рубкой из линейки Raised Pilothouse. В ее разработке принимали участие бюро Diana Yacht Design (морская архитектура) и Guido de Groot Design (экстерьер и интерьер).

Blue Jeans выглядит современно и спортивно. Острый нос, сильно скошенное, как у спидбота, лобовое стекло, плавные линии корпуса и точеный хардтоп на изящных наклонных опорах дают визуальное ощущение стремительного движения даже на стоянке.

V-образный корпус с красивой скулой изготовлен из алюминия, как и надстройка. Кстати, она частично выкрашена в серебристый металлик — когда верфь совместно с компанией Alexseal подбирала цветовую палитру, этот вариант сочли наиболее подходящим компаньоном к «джинсовой» синеве корпуса.

В базовый проект был внесен ряд изменений с учетом того, что заказчик планирует использовать яхту для отдыха с семьей и друзьями. Согласно проекту, рубка приподнята, чтобы освободить носовую часть основной палубы для других целей. На Blue Jeans это пространство отвели под дополнительную зону отдыха, причем выстроенную очень технологично. Рядом с низким диваном в палубу заподлицо утоплен выдвижной стол. Поднимаете стол и рассаживаетесь на диване, опустив ноги в образовавшуюся нишу. Самый кончик носа, где на моторных яхтах обычно помещаются якоря и швартовные лебедки, занимает треугольный лежак, и загорающих на нем удачно скрывает от посторонних глаз высота фальшборта. Якоря скрыты в форпике палубой ниже, что даже удобней, так как клюзы находятся ближе к воде.

Флайбридж занимает почти половину длины лодки. Его компоновка тоже весьма индивидуальна: под крышей барная стойка и круглый стол на 10 персон, за ними обычно размещают джакузи — но нет, здесь вместо бассейна мы видим круглую диванную группу, похожую на костровое место. Идеальный лаунж для большой компании, чтобы любоваться пейзажем, поговорить по душам, расписать пулю в преферанс или провести вечер за «Монополией». На открытой части палубы поставлены лежаки, так что флайбридж выполняет и функции сандека. Но все же самое интересное здесь — выдвижная доска для прыжков в воду, которая встроена в фальшборт флайбриджа. Почему такую замечательную опцию массово не подхватили другие яхтостроители?

Рубка с постом управления занимает промежуточное положение между флайбриджем и главной палубой, которая практически полностью является гостевой зоной. И здесь нас снова ждет несколько нерядовых дизайнерских решений. Во-первых, необычно высокие подволоки — 2,5 м. Прибавьте к этой высоте окна в пол и светящийся потолок, похожий на белесое от избытка солнечных лучей небо в ясный день, — и возникает ощущение открытой веранды в пентхаусе. Сходства с беседкой добавляет тиковая отделка в виде реек и плетенок на стенах, клетчатый переплет на потолке, напоминающий садовую перголу, и общая лаконичность декора: ничто не должно отвлекать от общения.

Во-вторых, камбуз не спрятан где-то внизу, а находится посередине палубы и даже частично открыт взорам гостей. Рядом с ним, ближе к носу, стоит обеденный стол, который способен вдвое увеличиваться в диаметре. То есть процесс готовки явно доставляет владельцам удовольствие, и в него вполне могут быть вовлечены друзья.

На миделе разместили блок с лестничными пролетами и «дневным» санузлом, а ближе к корме находится основной салон с панорамным видом на три стороны света. Окна раздвижные — из салона можно выйти на балконы, которые раскладываются по обоим бортам. Единственную непрозрачную стену занимает огромный плазменный экран. В стенах спрятана акустическая система класса hi-end. Когда смотришь футбольный матч, кажется, что вокруг ревут трибуны, а прямо на тебя несется Месси.

Квадратные диваны и кресла с уютными пухлыми подушками расставлены каре, конструкция низких мраморных столиков такова, что каждый из них можно использовать как мини-бар. Двери между салоном и кокпитом, конечно, полностью раздвигаются, и зона отдыха с такими же массивными квадратными диванами, как внутри, продолжается на открытом воздухе.

По двум параллельным лестницам можно спуститься к стационарной купальной платформе. Подъемный транец служит воротами для гаража, где кроме множества мелких водных игрушек базируется четырехметровый кастомный алюминиевый тендер, сделанный в стиле материнского корабля.

Blue Jeans рассчитана на размещение восьмерых гостей и четырех членов экипажа, чьи каюты вынесены в носовую часть нижней палубы. Мастер-суит расположен ближе к миделю, его соседство с машинным отделением наглядно демонстрирует, насколько высок уровень шумоизоляции на судне. Сразу при входе в каюту находится гардеробная, слева в изгиб борта удачно вписан большой диван с кофейным столиком, в центре «парит» кровать с невидимыми ножками и нижней подсветкой, а справа к окнам примыкает дамский туалетный столик. Ванная комната отделана редким темно-синим мрамором сорта Lapis Blue.

Две гостевые каюты имеют компоновку VIP с кроватями king-size и одна каюта оборудована в формате твин, с двумя отдельно стоящими кроватями.

Цветовая гамма во всех жилых помещениях очень сдержанная, это естественные оттенки древесины, светлый однотонный текстиль, натуральный мрамор (Nero Marquina и Fior di Bosco в обеденной зоне, белоснежный каррарский на входе в салон). Скандинавский минимализм и азиатская созерцательность составили в дизайне интерьера очень удачный тандем: владельцы Blue Jeans явно наслаждаются природной красотой материалов, текстурами, игрой света — избыточный декор эту гармонию никак не улучшит.

Пара 2600-сильных двигателей MTU 16V 2000 M96L и пятилопастные винты Ultraskew диаметром 1250 мм разгоняют судно до максимальной скорости 28 узлов, крейсерская скорость составляет 22,4 узла. Яхта оборудована носовым и кормовым подруливающими устройствами.