Большое плавание

Art Explorer (Perini Navi, 46,5 м)

Представляет большой интерес по трем причинам: это первый парусный катамаран после перезапуска верфи Perini Navi, самое большое в мире судно такого типа с алюминиевым корпусом и к тому же оно играет роль плавучей арт-галереи.

Восемь месяцев каждого года двухкорпусный Art Explorer длиной 46,5 м будет проводить в международном турне, за время которого он посетит 50 прибрежных городов мира. Для осмотра художественных выставок доступ на борт откроют местным жителям и туристам.

Планировкой предусмотрен 16-метровый туннель из светодиодных экранов изогнутой формы, на которые транслируются видеоарт и репродукции известных произведений искусства.

Гиды встретят гостей на кормовой палубе для показа образовательного документального фильма, проведут по туннелю, а затем направят на верхнюю палубу, где они могут прослушать 11-минутное аудиошоу «Звуки Средиземноморья».

Дизайнером судна стал Аксель де Бофор, отвечающий за выполнение индивидуальных заказов в Hermès.

Проект задуман совместно с Лувром, а первая выставка называется «Иконы! Образы, дискурсы и репрезентации женщин Средиземноморья».

После Monaco Yacht Show катамаран отправится в свое первое двухгодичное путешествие по Средиземному морю с остановкой на Венецианской биеннале современного искусства. Рядом с ним на набережной будут разворачивать временное выставочное пространство. Ежедневно Art Explorer сможет принимать до 2000 посетителей.

Alchemy (Rossinavi, 66 м)

Главная новинка Rossinavi, cтильная белоснежная яхта от Филиппа Бриана заслуживает внимательного рассмотрения, чтобы оценить, как конструктивные решения из мира парусных яхт (а Бриан специализируется на них) адаптированы к моторным.

Правда, самое интересное скрыто под водой. Alchemy оснащена дизель-электрической силовой установкой с гондольными приводами. Филиппу Бриану нравится это решение, еще в 2015 году он прибегнул к нему, работая над Grace E для Perini Navi. Электродвигатели, подвешенные в поворотных гондолах вне корпуса, практически не слышны на борту. Возможность изменять вектор тяги, поворачивая гондолы в любую сторону независимо друг от друга, значительно улучшает маневрирование.

«Мастер» и пять гостевых кают, оформленные Энрико Гобби в оттенках бежевого и слоновой кости, уставлены артефактами, собранными владельцем в многочисленных путешествиях.

Anjelif (Columbus, 50 м)

У молодой и динамичной неаполитанской верфи Columbus Yachts, входящей в Palumbo Group, есть несколько успешных серий, но эта яхта строилась как full custom по проекту Марко Казали. Вертолетная площадка бронзовой Anjelif трансформируется в открытый кинотеатр, огромный бассейн-инфинити отделан тиком.

Лодка с гибридной силовой установкой отличается весьма продвинутыми технологиями. Нап-ример, для дезинфекции воздуха, поступающего в помещения снаружи, применяется холодная плазма, а санитарная обработка происходит автоматически через заданные промежутки времени.

Четыре двухместные гостевые каюты находятся на нижней палубе. Экипаж из 11 человек размещается в 7 каютах. Там же, внизу, cпроектирован обширный пляжный клуб.

Яхта может развивать максимальную скорость 20 узлов. При 12 узлах дальность хода составляет 3000 морских миль. Гибридная силовая установка включает в себя пару дизелей MTU 16V 2000 M96L мощностью 1939 кВт каждый, 2 генератора Kohler по 175 кВт и два электродвигателя мощностью по 100 кВт (последние обеспечивают скорость около 9 узлов). Электродвигатели могут использоваться и в качестве валогенераторов, что позволяет осуществлять навигацию при выключенных генераторных установках. Литиевый аккумулятор последнего поколения служит резервным источником энергии.

Entourage (Amels, 60 м)

Яхта Entourage интересна как пример 60-метровой модели Amels, хотя в деталях она отличается от других построенных на этой платформе. У первого корпуса Come Together и третьего, который строится сейчас, бросаются в глаза трапециевидные окна на основной палубе. В Entourage они заменены одним широким проемом. Кроме того, сандек почти на 1,5 м длиннее запланированного. Удлинена и мостиковая палуба.

Владелец располагает очень большой каютой на главной палубе шириной от борта до борта со спальней, гостиной зоной и двумя ванными комнатами. Изюминка «мастера» — откидной балкон без ограждений, устроенный невысоко над водой.

В базовом проекте Amels 60 Эспен Эйно сделал акцент на пляжном клубе с очень широкой купальной платформой. В пляжном клубе есть сауна, зона отдыха и еще один тренажерный зал. Сюда открыт прямой доступ из кают — достаточно пройти по коридору.

Дизайнер добивался единства между всеми палубами за счет удобных лестниц, застекленных стен и больших открытых пространств.

Оснащенная гибридной силовой установкой, соответствующей требованиям IMO Tier III, и другим передовым оборудованием, Entourage обладает отличными мореходными качествами. Максимальная скорость мегаяхты составляет 16 узлов, дальность хода — 4500 миль.

Grey (Tankoa, 50 м)

Новейшая Tankoa S501 — модель с дизайном Франческо Пашковски, известным по яхтам-сестрам Bintador, Vertige, Olokun и Kinda. Строго говоря, каждая из них настолько индивидуальна, что правомерно рассматривать их как самостоятельные проекты, объединенные общими родовыми чертами.

Grey дает представление о том, как на 50-метровой яхте можно развернуться с мультимедийными системами. Особенно впечатляет складной экран домашнего кинотеатра высокой четкости, установленный на фордеке перед бассейном. Смотреть кино можно не только из воды, но и сидя на диванах по сторонам от бассейна. Кроме того, Grey оснащена ультрасовременной звуковой системой, созданной франко-британским брендом Focal & Naim, которая обеспечивает непревзойденное качество звука по всей яхте. Характерные особенности экстерьера — увеличенные окна в помещениях главной палубы, стеклянные фальшборты и откидные балконы.

Jewels (Tourquise, 53 м)

Фирменное сочетание белой надстройки и голубого корпуса будет видно со всего Порт-Эркюля. 53-метровая Jewels (при строительстве она была известна под именем Project Talal) задумана как яхта-стрела с заостренными линиями — даже когда она стоит в марине, у наблюдателя возникает иллюзия движения. Интерьеры «Драгоценностей» оформлены с зашкаливающей восточной пышностью. Полированные полы из мрамора и оникса, дерево под глянцевым лаком, зеркальные потолки, золотые краны в ванных комнатах и золотистые пуфики в мастер-каюте — в этой современной версии пещеры Али-Бабы смогут разместиться до 16 гостей.

Kaşif (Bilgin, 42 м)

«Исследователь» — так переводится с турецкого название 42-метровой яхты Kaşif, спущенной на воду на новой верфи в Анталье. Экстерьер судна создан Эмреканом Озгюном из бюро Unique Yacht Design, с чьим талантом связан успех восьми яхт Bilgin. Согласно официальной информации, заказчик более четверти века является клиентом верфи, где прекрасно знают его вкус и запросы. «Эта яхта демонстрирует фирменный спортивный и агрессивный язык дизайна Bilgin Yachts, гармонично сочетая форму и функциональность», — отмечает Озгюн.

Особое внимание было уделено корпусу — морские инженеры использовали те же приемы, что и в 80-метровых мегаяхтах Tatiana и Leona. Испытания подтвердили, что их усилия увенчались успехом. Яхта показала хорошие мореходные качества и оказалась достаточно экономичной. Расход топлива составляет 30 л в час при движении со скоростью 8 узлов и 60 л на крейсерской скорости 10 узлов, с которой экспедиционник может пройти более 5000 морских миль.

Интерьером занималась миланская студия Hot Lab. Дизайнер Энрико Лумини интригующе называет этот проект «одним из самых забавных и стимулирующих» из всех, за которые он брался. И добавляет: «Наше сотрудничество вышло за рамки обычных отношений между клиентом и дизайнером и превратилось в долгие творческие обсуждения всех аспектов дизайна». Каждое помещение оформлено в собственной манере. Так, три VIP и две двухместные каюты нижней палубы выдержаны в пастельной цветовой гамме, главный салон бордовый, а скайлаунж являет собой образец строгой, джентльменской элегантности. Подробностей об интерьере мастер-каюты Лумини не раскрывает, но известно, что это просторные апартаменты на основной палубе.

Вместе с Leona и Eternal Spark эксплорер Kaşif будет одной из трех лодок Bilgin, представленных на Monaco Yacht Show.

Leona, (Bilgin 80 м)

Если вы думаете, что самое эксцентричное в этой 80-метровой мегаяхте — ее красный корпус, вы глубоко заблуждаетесь. Светящиеся полуколонны в простенках между окнами, расписанные позолотой под зебру... Крытый бассейн с мраморными барельефами на стенах и статуями, из которых бьют струи фонтана... Позолоченные столики в форме пней... После всего этого подушки под леопарда и потолки из зеркальной мозаики на борту Leona можно считать проявлением консерватизма.

Если говорить о технической стороне дела, это второй корпус модели Bilgin 263, систершип знаменитой Tatiana. Экстерьер и морская архитектура cудна созданы компанией Unique Yacht Design. Яхта имеет внутренний объем 1680 gt. Она сможет принять на борт до 12 гостей. Экипаж насчитывает 24 человека. Leona оснащена двумя двигателями MTU и развивает максимальную скорость 17 узлов и крейсерскую 11 узлов.

Majesty 111, (Gulf Craft, 34,10 м)

Первенец серии Majesty 111 — Sandbank, представленный верфью из ОАЭ на бот-шоу в Дубае, — является первым реализованным проектом нидерландской студии Phathom. Изюминкой в дизайне стал акцент на обилии естественного света в каждом из помещений. Gulf Craft утверждает, что у Majesty 111 остекления на 40% больше, чем у яхт сопоставимого размера. Это особенно заметно в каюте владельца, расположенной под бассейном со стеклянным полом.

O’Rea (Golden Yachts, 77 м)

Лодка привлекает внимание своим внешним обликом, необычным для греческой верфи. Как правило, Golden Yachts предпочитает заостренные носы и традиционный экстерьер большой солидной яхты, а тут какой-то примодненный look: прямой форштевень, наклонный транец, резкие линии надстройки… Заслуживают внимания бассейны со стеклянным дном на сандеке и основной палубе. Через них свет проходит на главную лестницу и в пляжный клуб. В отделке интерьеров были использованы более 250 видов дерева, мрамора и других эксклюзивных материалов.

UV II (ISA Yachts, 44,3 м)

Эту яхту хорошо бы не только увидеть, но и услышать во время вечеринки. На аудиосистему от Videworks владелец, говорят, потратил около €1 млн. Судя по спортивному внешнему виду этого творения Энрико Гобби и по роскошному интерьеру Луки Дини с обилием золотого и бирюзового цветов, он собирается не медитировать там под ситар или благоговейно внимать музыке Баха, а закатывать вечеринки в компании друзей.

UV II, как и вся линейка полукастомных яхт GT, взяла лучшее из автомобильного дизайна. Заниженная корма с плавными линиями усиливает акцент на носовой части, а прямой форштевень делает ее очертания строже. У яхты длиной 44,3 м осадка всего 2,05 м, а значит, ISA 45 GT станет желанной гостьей в мелководных карибских бухтах. Судно спроектировано таким образом, чтобы максимально использовать открытые пространства. На борту размещены тренажерный зал, джакузи и просторный пляжный клуб. Планировка с пятью каютами вмещает в общей сложности десять гостей, а также экипаж из семи человек. Каюта владельца во всю ширину яхты помимо спальни и большой ванной комнаты имеет собственный вестибюль, балкон и отдельный доступ в гостиную на носу. Лука Дини учитывал пристрастие заказчика к автомобилям и чистым цветам: в отделке будет много карбона, стекла, розового дерева и кожи, прошитой вручную.

Появление UV II в Каннах и Монако станет мировой премьерой линейки Gran Turismo. Хотя первый корпус ISA 45 GT под названием Aria SF, готовый еще в прошлом году, должен был стать одной из звезд осенних бот-шоу, этому помешали трагические обстоятельства. В середине августа 2022 года лодка сгорела недалеко от Форментеры.