Новости

Эволюция в два фута

Как всегда, за молниеносно пролетевшим летом совершенно неожиданно наступила осень, и, стало быть, для яхтостроителей пришла пора демонстрировать перспективные модели 2004 года. Для итальянской компании Sessamarine генуэзское боут-шоу обрело особую эмоциональную окраску, поскольку здесь состоялся дебют новой флагманской модели из серии Oyster.
Текст Игорь Ященко 2003, сентябрь-октябрь
  • Эволюция в два фута_photo_1
  • Эволюция в два фута_photo_2
  • Эволюция в два фута_photo_3
  • Эволюция в два фута_photo_4

Даже беглого взгляда достаточно, чтобы распознать в стилистике Oyster 42' безупречный почерк Массимо Радиче — ведущего дизайнера Sessamarine. Взяв за основу корпус своего предыдущего произведения — Oyster 40', маэстро Радиче основательно его реконструировал, увеличив в длину на пару футов. Выразительная динамика силуэта подчеркнута изящным остеклением, лобовая секция которого имеет сильный наклон, а боковые панели — характерную эллиптическую форму. Наиболее радикальные изменения произошли в кормовой части яхты, где находится гараж для хранения небольшой лодки. Благодаря наличию солидной платформы, она легко спускается на воду.

На крыше гаража уложен матрац, на котором могут одновременно разместиться шесть загорающих. Oyster 42' оснащен также раздвижным трапом длиной более двух метров. В кокпите располагается полукруглый диванчик, бар с холодильной камерой и раковиной. Кроме того, планировкой предусмотрено наличие здесь и компактной столовой.

Всего три ступеньки вниз — и мы в уютной гостиной, одновременно выполняющей и функции столовой. Здесь имеется U-образная софа и столик. Напротив — угловой камбуз, оснащенный трехконфорочной газовой плитой, 140-литровым холодильником, микроволновой печью и двумя раковинами.

Мастер-каюта с просторной двуспальной кроватью, как и положено, занимает носовую часть, а гостевая с кроватью не меньшего формата соседствует с моторным отсеком. Однако ее обитателям не будет мешать относительно повышенный уровень шума, поскольку дизельные двигатели Volvo Penta максимально смещены назад.

Для каждой каюты предусмотрен туалет с душевой кабиной, причем в передний санузел можно попасть как из мастер-каюты, так и из гостиной. О размещении багажа проектировщики тоже позаботились, разместив шкафчики вдоль левого борта.

220x369-rightside-inside-cc