Атрибут
2004, сентябрь-октябрь

Эксклюзивность всегда в цене

Продолжая тему эксклюзивных версий автомобилей, продвигаемых на российском рынке компанией АрморТех-КБА совместно со своими зарубежными партнерами – компаниями Markus Ungerer Consulting GmbH и Drauz Weinsberg Prototyping GmbH, хотелось бы отметить, что последняя является структурным подразделением немецкого концерна ThyssenKrupp AG в составе ThyssenKrupp Automotive GmbH. Компания специализируется на создании прототипов автомобилей для будущего серийного производства ведущими автомобильными производителями, а также изготовлении необходимой для производства специальной оснастки и инструментов.

Заказчиками предприятия являются Audi, BMW-Mini, Bugatti, Lamborghini, DaimlerChrysler-Maybach, Opel, Porsche, Karmann и т.д. Особой гордостью предприятия является прототип первого лимузина Pullman на базе Mercedes-Benz W218, изготовленный на предприятии в 80-x. Последними достижениями предприятия являются так называемые черные кузова для Lamborghini L140 Gallardo и Porsche Carrera 911 и Carrera S 911 нового поколения.

Рост спроса на удлиненные автомобили по всему миру не прошел мимо внимания проектировщиков и разработчиков предприятия. Новая семерка BMW в кузове Е66 c индексом Li является наиболее востребованной моделью представительского класса седанов, которую растягивают уже более двух лет, постоянно совершенствуя качество и расширяя версии исполнения.

С завершением производства предыдущей семерки BMW в кузове Е38 завершилась и эпоха заводской удлиненной версии с индексом L7, но только не для ярых поклонников этого технического чуда середины 90-х. И вот одна из трех премьер это сезона, которую мы публикуем в этом номере, – BMW 760Li E66 с удлинением кузова на 30 см посередине – L7 в новой интерпретации. К моменту публикации данного материала в Россию доставлены первые два клиентских автомобиля маркм BMW 760Li E66 с удлинением кузова на 30 см посередине - L7 в новой интерпритации. К моменту публикации данного материала в Россию доставлены первые два клиентских автомобиля марки BMW 760 Li E66 с удлинения кузова на 40 см: 15 см за счет передних и 25 см за счет задних дверей. Не остался в стороне и выходящий в отставку Mercedes-Benz AMG S55 W220, удлиненный на 50 см: добавилось по 25 см на обеих дверях. С точки зрения дизайна все автомобили воспринимаются достаточно гармонично и современно. И тем не менее, более архаичные Пульманы с удлинением посередине от 50–100 см со стеклом все еще востребованы в России и пользуются непререкаемым авторитетом у истинных ценителей классической моды, старающихся не менять своих привычек и строго следовать традициям. Эксклюзивность была и остается в цене независимо ни от чего. Главным атрибутом салона любого лимузина, как и прежде, является разделительная перегородка, оснащенная механическими или электрическими столиками, опускающимся стеклом, переговорным устройством, а также интегрированной мультимедийной системой, включающей аудио- и видеосистемы Hi-Fi / Hi-End и автомобильное цифровое телевидение с новостными и развлекательными каналами. Но это удовольствие пока ограничено зонами Москвы и ближайшего Подмосковья. Это и другое оборудование устанавливается по желанию клиентов компании как за границей, так и в Москве специалистами дочерней тюнинговой компании АрморТех-БогемаАвто, занимающейся индивидуальной разработкой дизайна и созданием VIP-салонов любых марок и моделей автомобилей.

К концу года компания АрморТех-КБА готовит очередные премьеры для рынка России и СНГ – удлиненная версия Audi A8L W12 Quattro и бронированная версия этой же модели автомобиля по уровню защиты B6/B6. В настоящее время уже принимаются заказы на удлинение Jaguar XJ, Range Rover Vogue и Rolls-Royce Phantom, производство которых набирает обороты. Впереди разработка новых проектов по удлинению и бронированию нового мерседесовского S-класса W221, серийное производство которого уже начнется в 2005 году.

"
Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-bentley