Фавориты
2007, июль-август

Оазис для релакса

Текст Ольга Селезнева
О яхтах Carnevali мир впервые услышал 15 лет тому назад. Написанное на борту имя принадлежало человеку, который отдал яхтостроению ни много, ни мало, тридцать лет жизни. Заниматься лодками Амброджио Карневали начал еще в далекие шестидесятые, проявляя особый интерес к инновациям и уделяя повышенное внимание деталям. Это и стало лейтмотивом бренда Carnevali.

Первая 36-футовая яхта Carnevali была спущена на воду в 1992 году в Марина ди Равенна: сегодня эта верфь — мозговой центр империи Carnevali и место, где строят корпуса среднего размера — 13, 14,5 и 16 метров. За минувшие годы производство приходилось неоднократно расширять: так появились еще две верфи в Фано, где сегодня строится уже 150 яхт в год. Одна из них специально предназначалась для Line Custom — новой серии Carnevali, в которую сейчас входят два корпуса: 68 и 72 фута (ближайшей осенью к ним добавятся новые модели — 62 и 83 фута). О том, насколько это особенные лодки, можно судить хотя бы по тому, что место для их производства подбирали с особой тщательностью. Выбор пал на Фано не потому, что это милейший старинный городок на Адриатическом побережье Италии, недалеко от Анконы, Фано известен своими ноу-хау в области уникальной ручной работы по отделке яхт и, разумеется, мастерами, для которых строительство яхт — не только цифры и бизнес-планы, но и вдохновение, помноженное на ювелирную работу.

В этом смысле Carnevali 72 — настоящий шедевр, похожий и не похожий одновременно на своих собратьев, чьей родиной является Италия. Похож только итальянцам присущим шиком, гармоничными линиями корпуса и, наконец, общим ощущением законченности — когда ни прибавить, ни убавить. Непохожесть же заключается в том, что примененные здесь решения отличаются изрядной смелостью, порой далеко выходящей за пределы классики.

С точки зрения интерьеров и организации внутреннего пространства Carnevali 72, по сути, представляет собой две совершенно разные яхты. Для этой модели разработано два базовых варианта дизайна и планировки. Они получили свои названия по использованному в отделке дереву: Сherry («вишня») и English oak («английский дуб») c небольшой добавкой древесины западноафриканского венге. English oak отличается лаконичностью с легким японским влиянием: матовое дерево, строгие линии мебели и выдержанная цветовая гамма: белый, оттенки бежевого, коричневый и черный. Cherry — более красочная версия: сияющее лаком дерево, уютные пухлые диваны, множество декоративных деталей (домашние лампы с абажурами и яркие цветовые акценты в текстиле). Однако, если заказчик хочет чего-то совершенно иного, отказа он не получит: эта линия потому и называется Custom, что свобода выбора здесь почти беспредельна.

Не только в смысле материалов отделки, но и в смысле дизайнерских идей и даже планировки. К тому же конструктивные особенности этой яхты — благодатная почва для любых экспериментов. Дело в том, что у Carnevali 72 необычно широкий для своей длины корпус — 5,75 м.

Планировка верхней палубы для двух базовых вариантов практически идентична. В кормовом кокпите — столовая на свежем воздухе с большим столом, диваном и мобильными креслами. От непогоды эта площадка полностью прикрыта длинным флайбриджем. Центральную часть палубы занимает салон — не только просторный, но и очень светлый благодаря двум панорамным иллюминаторам: один из них выполнен в форме крыла, другой — сильно вытянутого эллипса, что снаружи придает яхте весьма небанальный вид. Впереди — зона столовой и кухни, причем последняя виртуозно спрятана от посторонних глаз. Это полностью изолированное и весьма просторное помещение буквально напичкано бытовой техникой, что позволяет коку работать с комфортом, а гостям — ни о чем не догадываться, пока тарелки не окажутся на столе. Удобно еще и то, что попасть в кухню можно через три двери: из столовой, с палубы и с поста управления. Эта небольшая деталь позволяет сделать работу и передвижения команды незаметными для гостей.

Нижняя палуба — оазис для релаксации. Солидная ширина корпуса позволила разместить здесь четыре каюты, размеры которых сделают честь и макси-яхте. А ведь есть еще и трехкаютная версия, где пространства еще больше.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-burevestnik