Фавориты
2008, июль-август

Храброе сердце

Текст Ксения Померанцева
Ветер перемен снова задул с Адриатического побережья Италии — именно здесь расположена штаб-квартира знаменитой своим футуристическим дизайном компании Pershing. В последние недели все силы верфи в Мондольфо брошены на завершение принципиально нового масштабного проекта — Pershing 80.

новый Pershing 80 — детище бессменного дизайнера верфи Фульвио де Симони. На данный момент лодка практически готова и, по прогнозам, будет вскоре спущена на воду, а официальная премьера и sea trials состоятся в конце июля в испанской Пальме де Майорка. Чуть позже новинка будет показана на выставках в Канне, Монако и Генуе. Впрочем, уже сейчас мы готовы поделиться внушительным списком подробностей, и он, честное слово, впечатляет.

В некотором смысле Pershing 80 продолжает генеральную линию, проложенную Pershing 72 — эта яхта имела чрезвычайный коммерческий успех и собрала массу наград в 2007—2008 годах. Во всяком случае, Pershing 80 унаследовал от нее два важных качества: агрессивный профиль и невероятное количество инноваций на каждый дюйм длины.

На Pershing 80 была применена передовая технология вакуумной формовки фиберглассового корпуса Scrimp System. Другая разработка, которой особенно гордятся создатели лодки, — уезжающая в пол перегородка между салоном и кокпитом, разработанная совместно с компанией Besenzoni. Впервые это техническое чудо появилось на Pershing 72.

На этот раз пошли еще дальше — перегородку разделили на два модуля, каждый из которых управляется независимо, так что площадь открытой зоны можно варьировать.

В самом кормовом кокпите Pershing 80 для защиты от солнца установлен не просто тент, а сложная выдвижная конструкция, позволяющая затенять ровно столько пространства, сколько вам нужно. На последней модели Pershing также продемонстрирован абсолютно новый подход к обеденной зоне в кокпите: с помощью бимини-топа можно соорудить полностью приватную зону и позволить себе позавтракать в уединении даже тогда, когда ваш Pershing 80 пришвартован в переполненной, многолюдной европейской марине. Кокпит необычайно просторен, причем кормовой солярий разработан таким образом, чтобы не мешать открыванию гидравлической двери гаража: если необходимо спустить на воду тендер, совсем необязательно сгонять загорающих с места. Наконец, еще одна интересная деталь — многофункциональный гидравлический трап Genius, также от Besenzoni, который можно использовать как для схода на берег, так и для спуска в новый Pershing 80 — детище бессменного дизайнера верфи Фульвио де Симони. На данный момент лодка практически готова и, по прогнозам, будет вскоре спущена на воду, а официальная премьера и sea trials состоятся в конце июля в испанской Пальме де Майорка. Чуть позже новинка будет показана на выставках в Канне, Монако и Генуе. Впрочем, уже сейчас мы готовы поделиться внушительным списком подробностей, и он, честное слово, впечатляет.

В некотором смысле Pershing 80 продолжает генеральную линию, проложенную Pershing 72 — эта яхта имела чрезвычайный коммерческий успех и собрала массу наград в 2007—2008 годах. Во всяком случае, Pershing 80 унаследовал от нее два важных качества: агрессивный профиль и невероятное количество инноваций на каждый дюйм длины.

На Pershing 80 была применена передовая технология вакуумной формовки фиберглассового корпуса Scrimp System. Другая разработка, которой особенно гордятся создатели лодки, — уезжающая в пол перегородка между салоном и кокпитом, разработанная совместно с компанией Besenzoni. Впервые это техническое чудо появилось на Pershing 72.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-sgm