Атрибут
2008, март-апрель

Спортивные вести

Текст Игорь Сирин
Правило «в воскресенье побеждай, в понедельник продавай» работает. Малолитражки Renault — что у них общего с болидом «Формулы-1»? только имидж. Про Aston Martin так не скажешь, скорость у них в крови.

почивать на лаврах британцы не привыкли. Собственно спортивная история Aston Martin началась практически с момента основания самой марки. Уже в 1922 году мускулистые автомобили Aston Martin бороздили просторы Ле Мана, а наиболее громким результатом стала победа модели DBR1 в гонках Le Mans в 1959 году. Новое пришествие Aston Martin в гонки состоялось в 2005 году, когда спортпрототип DBR9 попал на подиум в классе GT1. В 2006 году команда заняла 2-е, 4-е и 5-е места, а в 2007-м — закономерная победа, а также 3-е и 4-е места. Причем все шесть стартовавших в гонке машин благополучно добрались до финиша, выдержав 24 мучительных часа.Чтобы развить успех и не упустить удачу в этом году, Aston Martin расширил свое присутствие в гонках Le Mans и выставил невероятно обширную линейку гоночных моделей. Британская марка в гонках 2008 года станет единственной, кто имеет своих представителей во всех четырех кузовных классах чемпионата FIA GT, а также поставляет моторы для автомобилей самого быстрого класса LMP1. Партнером Aston Martin в классе LMP1 стала команда Charouz Racing Systems. Именно такие машины сражаются за абсолютную победу в легендарных 24 часах Ле Мана.

В категории LMP1 команда выставит спортпрототип на шасси Lola с мотором Aston Martin. По сути это тот же двигатель, что привел DBR9 к победе в прошлом году и проявил впечатляющую выносливость. Мощность двигателя составляет более 600 л.с., что обеспечивает легкому спортпрототипу весьма впечатляющую динамику. На гоночном кольце Ле Ман протяженностью 13,6 км он обгоняет оснащенный таким же мотором гоночный DBR9 на 20 секунд. Правда, легкой жизни Charouz Racing Systems ждать все равно не приходится: в последние годы в абсолютном зачете безоговорочно лидирует Audi со своим инновационным дизельным мотором V12 TDI. Сможет ли классический бензиновый двигатель противостоять дизельному, покажет время.

Флагманом заводской «конюшни» Aston Martin Racing по-прежнему выступает DBR9, который относится к самому быстрому кузовному классу GT1. Только в этом году он окрашен не в фирменный зеленый British Racing Green , а в серый цвет c оранжевыми вставками, символизирующими технического партнера команды — производителя моторного масла Gulf. Спортивная история Gulf Oil насчитывает уже 40 лет — в 1968 году автомобиль с маслом Gulf уже побеждал в Ле Мане, а также несколько раз поднимался на подиум.

Технические характеристики DBR9 не претерпели особых изменений: мотор по-прежнему выдает более 600 «лошадей», а масса машины составляет 1100 кг — на целых 600 кг легче дорожного Aston Martin DB9, который и послужил прототипом этого спортивного автомобиля. Секрет похудания — карбоновые кузовные панели, керамические тормоза, облегченные поликарбонатные стекла и т.д.

На ступеньку ниже стоит Aston Martin V8 Vantage GT2, дебют которого состоялся в январе 2008 года на мотор-шоу в Бирмингеме. Изюминка этой машины — мощный гоночный мотор, адаптированный для работы на экологичном топливе биоэтанол Е85. Это топливо на 85% состоит из спиртов, полученных из растительного сырья, а оставшиеся 15% — это обычный бензин. В результате применения био-

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-mastercraft