941x140-burevestnik
Авто/Мото
2008, май-июнь

На четверых

Текст Игорь Сирин
Свершилось… спустя два года после премьеры концепт-кара Aston Martin подтвердил скорый запуск в производство четырехместногос едана Rapide.

История семейных Астонов началась в 1948 году, после того как Давид Браун, владевший в тот момент Aston Martin, приобрел еще одного британского автопроизводителя — Lagonda, который как раз специализировался на выпуске четырехдверных автомобилей. Компании объединились и стали называться Aston Martin Lagonda. Точно так же именовались и выпускаемые под этой маркой седаны. Однако судьба была к ним не так благосклонна, как к классическим купе Grand Tourismo, — выпускались они очень маленькими тиражами, зато сейчас их цена на рынке олдтаймеров значительно превышает стоимость близких по возрасту купе. Готовясь к производству нового седана, «астоновцы» долго решали, как назвать будущий автомобиль. Стоит ли сохранить традиционное имя Lagonda или придумать что-то новое? Однако дух инноваций, как это часто бывает в последнее время с Aston Martin, превзошел британский консерватизм и седан получил итальянское имя Rapide — быстрый, стремительный. Но даже его нельзя назвать полностью новым — в 1961 году Aston Martin уже выпускал седан Lagonda Rapide. Тогда он был построен на базе DB4, но получил более мощный 4-литровый мотор от легендарного DB5, на котором Джеймс Бонд выполнял задания британских спецслужб.

Нынешнему же «Рапиду» ходовая часть досталась от аристократического Grand Tourismo Aston Martin DB9 — полностью алюминиевая пространственная структура VH с широким применением углепластиковых кузовных панелей. Таким образом, «Рапиду» по наследству достались качества, присущие суперкарам. Несмотря на солидные габариты, машина получилась легкая, комфортная и динамичная.

Скрытая динамика подчеркивается всем внешним видом Rapide. Приземистый стремительный силуэт скрывает истинные габариты седана. Его длина на 300 мм больше, чем у DB9, а значит, более пяти метров. При этом масса машины всего на 140 кг превосходит DB9 и составляет 1900 кг. Все двери открываются фирменными утопленными ручками и, распахиваясь, приподнимаются вверх на 12 градусов. Необычная кинематика защищает двери от контакта с высокими бордюрами, а газовый упор позволяет фиксировать дверь в любом положении. Ну и, разумеется, как полагается настоящему спортивному автомобилю, все двери Aston Martin Rapide вы-

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Рекомендуем прочитать
Авто/Мото Эгоисты, вперед
Даже если по городу вас перемещает лимузин с шофером в смокинге , в командировки вы летаете на реактивном бизнес-джете, а выходные проводите на палубе своей яхты, все равно иногда хочется еще как-нибудь потешить, побаловать свое эго. Вот для таких случаев и существуют представительские купе — не простые, а эксклюзивные, изрядно «пришпоренные» в тюнинговых ателье. Идеальный вариант для того, чтобы выпустить пар, не обделив себя любимого при этом и комфортом.
Текст Алексей Хресин
Авто/Мото Герой нашего времени
Разрешив все свои многочисленные проблемы, спецагент Ее Величества Джеймс Бонд одолжил нам свой новейший суперкар для очного знакомства. так мы оказались за рулем Aston Martin DBS — самого мощного автомобиля родом из Гайдона.
Текст Игорь Сирин
Авто/Мото Внедорожное купе
Компания BMW готовит к производству уникальный, не имеющий конкурентов вседорожник — Х6. Это спортивное четырехдверное купе на платформе внедорожника Х5, которое обещает одновременно уверенно прописывать виражи гоночного трека Нюрбургринг и бороздить московские заснеженные зимние дороги. А еще BMW Х6 обещает стать невероятно экономичным и экологичным благодаря применению суперсовременного гибридного силового агрегата ActiveHybrid. Производство BMW Х6 планируется запустить в середине 2008 года
Текст Игорь Сирин
220x369-rightside-inside-sgm