Фавориты
2008, январь-февраль

YES!

Текст Юрий кузнецов
Американцы любят американское. Они сами так говорят. Даже если никто больше это не любит, они будут любить назло всем. Бизнес — дело иное, особенно на чужой территории. Американской верфи Carver удалось покорить европейский рынок, соз дав бренд Marquis специально для Старого Света.

Сравнивать американские и европейские лодки — занятие увлекательное, но давайте избегать предвзятости. В этом состязании никто не лучше и не хуже. Просто американские и европейские яхты абсолютно разные. Если наугад взять модель любой крупной верфи с интернациональным рынком сбыта, можно заметить, что спецификации, а иногда даже планировка яхт, серьезно различаются для Европы и Америки. Поэтому желание американцев из Carver как следует «заточить» свой бренд Marquis «под Европу» весьма предусмотрительно. Для гарантии стопроцентного попадания во вкус покупателя-европейца рисовать проекты были приглашены основатели итальянского дизайн-бюро Nuvolari-Lenard — Карло Нуволари и Дэн Ленард. А вот что касается судовых машин и механизмов, электрических сетей и технологии в целом, тут американцы остались верны себе. Всеми этими вопросами занимались американские компании Donald L. Blount and Associates (судовое оборудование и двигатели), Ward\'s Marine Electric (электрооборудование) и другие.

Считается, что линии американских яхт простоваты для европейского вкуса. Утверждение спорное — в Европе строится множество весьма незатейливых с точки зрения дизайна моторных яхт. Общественное мнение, впрочем, никуда не денешь, хотя Marquis в полной мере удалось избежать подобных упреков. Критики, пресса и, что самое важное, покупатели признали изящество линий, законченность форм и все прочее, что обычно говорят о дизайне.

На сегодняшний день линейка Marquis состоит из пяти моделей: 420, 520, 560, 600, 690, т.е. самая маленькая лодка имеет в длину 40 футов, а флагман — чуть более 69. Как и всякий флагман, Marquis 690 максимально полно отражает философию верфи. Размер позволяет развернуться и не идти на вынужденные компромиссы. Хотя излишней любовью к компромиссам создатели Marquis как раз и не страдают. Там, где европейцы ценой невероятных усилий втискивают три каюты, у Marquis вы обычно найдете две. Зато какие! Так что полностью избавиться от американской любви к простору в пользу пассажировместимости, будем честными, Marquis не удалось. Впрочем, для многих это скорее плюс, чем минус. На Marquis 690 спланировано три каюты — там, где у многих, повторюсь, могло бы быть четыре. Так что можете сами представить, каковы размеры всех внутренних помещений.

Салон главной палубы, например, не содержит ни единой идеи «два в одном» (вспомните часто встречающиеся гибриды гостиной и столовой). Здесь все само по себе. Гостиная — на треть длины палубы, с диванами, креслами и домашним кинотеатром

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!