Фавориты
2008, сентябрь-октябрь

Тонкая настройка

Текст Юрий кузнецов
Этой осенью на серии важнейших европейских бот-шоу состоится официальная премьера новой спортивной моторной яхты Princess V62 от британской компании Princess Yachts International.

Яхты Princess не требуют какого-то специального представления. Они хорошо известны и узнаваемы, и в России в том числе. Среди современных моторных яхт они занимают нишу современной классики, а сама верфь Princess — одно из лидирующих мест на рынке. Тем не менее появление новой лодки — это всегда событие. Даже если изменения минимальны и касаются в основном размера корпуса, каждая новая яхта — это шаг в логической цепочке, который вызван определенными причинами и который в свою очередь приведет к появлению будущих интересных моделей.

В случае Princess V62 мы имеем дело с совершенно новой яхтой, которая не только суммировала все лучшие, по мнению специалистов британской верфи, решения и находки, сделанные ранее, но и приобрела новые существенные плюсы. А о серьезном коммерческом потенциале можно судить хотя бы по тому, что новая модель укладывается в самый популярный и удобный для большинства потенциальных владельцев яхт размер — около 60 футов.

Princess V62 займет место в линейке между моделями Princess V58 и Princess V65. На первый взгляд, если не следить за логикой происходящего, не очень понятен смысл создания столь близких по размеру яхт. Тем более что дизайнеры Princess уже давно нашли тот образ, который хотя и дорабатывается, но все же в главном остается неизменным, — современная классика. Неудивительно, что находятся люди, которые не могут отличить одну лодку Princess от другой.

А тут еще появляется следующая — всего на несколько футов длиннее или короче своих ближайших «сестер».

Объяснить смысл создания Princess V62 можно так: дизайнеры пытаются осуществить тонкую настройку. Когда 58 мало, а 65 уже многовато, и, вообще, хочется чего-нибудь свежего. Это трудно детально понять и объяснить, не видя весь процесс проектирования. Однако понятно, что между карандашным наброском и рабочими чертежами лежит огромная работа по поиску компромиссов. Нужно увязать друг с другом десятки важнейших, сотни основных и тысячи второстепенных параметров, чтобы лодка получилась. Этот процесс бесконечен, но в результате этого тяжелого труда получается яхта, которая со стороны весьма напоминает другие модели верфи, но является чем-то особенным.

Другая идея, которой руководствовалась верфь при создании новой Princess V62, — применение решений, которые скорее характерны для судов более высокого класса и большего размера. Речь не идет о применении каких-то специфических материалов или использовании принципиально нового двигателя — это просто перенос удачных идей с более крупных судов на меньшие. В этом смысле Princess V62 — наследница V65, а не V58. Именно идеи, воплощенные при создании V65, были тщательно «отфильтрованы» для нового проекта. Но самое интересное, что по ряду параметров, в первую очередь это касается планировки, V62 получилась даже интереснее.

По замыслу верфи, Princess V62 — яхта для активного образа жизни, и яхта весьма разносторонняя. Давно прошли те времена, когда слово «спортивный» подразумевало урезание комфорта. На яхтах open-класса, где корпус доминирует над обтекаемой надстройкой, создается впечатление не «дома на воде», а лодки для активного движения. Но пусть вас не обманывает стремительный сглаженный силуэт V62 — внутри корпуса много жилого пространства и особенно света. Гигантский сдвижной хард-топ позволяет открывать почти половину верхней палубы, но даже если он закрыт, света в салоне более чем достаточно — в хард-топе прорезано четыре прозрачных люка. В сочетании с огромной площадью бортового остекления, мощным лобовым стеклом и стеклянными же дверями кокпита это дает полную «круговую панораму». Традиционно хард-топ считается полезным в относительно холодных акваториях, однако и в южных морях он очень помогает укрыться от палящего солнца: на такой лодке чувствуешь себя значительно лучше, чем под тентом флайбриджа. Хард-топ и двери кокпита позволяют сделать из салона верхней палубы герметичное кондиционированное помещение с комфортной температурой.

Еще одна деталь, которая работает на свет и воздух в верхнем салоне, — непосредственно интерьер, лаконичный и чистый. Все рассчитано таким образом, чтобы мебель и прочие детали были как можно ниже, позволяя максимально увеличить размер окон. Салон «по смыслу» разделен на две части: рядом с постом управления П-образный диван и небольшой столик

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-cobalt