Верфи
2009, сентябрь-октябрь

Центр притяжения

Текст Арина Качалина
Итальянская Анкона превращается в самый большой яхтенный сервис-центр на Адриатике


Анкона — известный корабельный город в области Марке на восточном побережье Италии. Именно отсюда выходят многие яхты и мегаяхты, которые потом попадают на обложки журналов и будоражат воображение отдыхающих на курортах. Впрочем, строительством яхт дело не ограничивается: крупнейшая из базирующихся здесь верфей — ISA (International Shipyards Ancona) имеет весьма амбициозные планы насчет будущего Анконы. Генеральный директор верфи ISA Марчелло Маджи поставил задачу превратить марину в Анконе в самый большой яхтенный сервис-центр на Адриатике. И даже глобальный финансовый кризис не нарушил эти планы.

Верфь ISA с самого старта задала себе очень высокий темп. В этом году были переданы владельцам две яхты 120-футовой серии, четыре мегаяхты других верфей были переоборудованы силами верфи в Анконе, два парусника Wally находятся на технической стоянке верфи и три мегаяхты Wally проходили финальную доработку у причалов ISA.

Задача успешно выполняется: летом этого года верфь оборудовала марину 400-тонным синхролифтом, способным не только поднимать и опускать огромные мегаяхты, но и выполнять самые сложные маневры. Высокотехнологичная новинка сразу же привлекла в подразделение послепродажного обслуживания ISA новых клиентов. Первой стала голландская верфь Heesen Yachts — ее 44-метровая яхта с помощью нового лифта прошла на верфи ISA технические испытания. Затем здесь же было спущено на воду 350-тонное судно, построенное в Анконе. Марина ISA продолжает принимать у себя для технической остановки яхты с мировыми именами: здесь уже побывали Addiction, Ocean Mercury, Audacia, Ilona, Sibelle.


Собственное производство верфи ISA тоже не стоит на месте. Полным ходом идет строительство трех яхт от 50 до 63 метров длиной, а летом в Монако прошла презентация нового проекта ISA 390. Эта 39-метровая трехпалубная яхта — проект базирующейся в Риме студии A. Vallicelli&Co, которая давно работает с ISA. Яхта со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, как и все другие проекты ISA, строится по принципу semi custom. Планировка жилого пространства на борту предусматривает множество вариантов. В частности, на нижней палубе можно разместить три или четыре каюты для гостей и тренажерный зал, а апартаменты владельца яхты занимают треть площади главной палубы. Технические характеристики как всегда безупречны: максимальная скорость яхты составит 15 узлов, а на круизной скорости в 13 узлов ISA 390 сможет покрыть без дозаправки 2900 морских миль.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.