941x140-burevestnik
Новости
2010, сентябрь-октябрь
  • Нестареющая классика_photo_1
  • Нестареющая классика_photo_2

Нестареющая классика

Выпускающиеся с 2003 года на заводе в Гайдоне (великобритания) купе и кабриолеты Aston Martin DB9 перенесли очередной легкий рестайлинг

Это уже третье обновление за семь лет, однако над настоящим Gran Tourismo года не властны. Подтверждая винную истину, с годами аристократический Aston Martin становится только лучше. По-прежнему динамичный и стремительный DB9 олицетворяет собой квинтессенцию туристического купе. В этот раз обновление затронуло передний бампер, в котором увеличился воздухозаборник и появились треугольники, доставляющие свежий воздух к тормозным дискам. Кроме того, DB9 получил новые регулируемые амортизаторы Adaptive Damping System (ADS), которые ранее использовались только на моделях DBS и Rapide. Также для заказа в DB9 теперь доступна hi-end аудиосистема Bang&Olufsen BeoSound, состоящая из 13 динамиков суммарной мощностью более 1000 ватт.

Немного изменился и дизайн задних фонарей и колесных дисков. Силовая установка, обновленная всего два года назад, осталась без изменения — под капотом у DB9 классический 6-литровый мотор V12 мощностью 477 л.с. Коробка передач установлена в блоке с задним мостом, и это может быть 6-ступенчатая механика или «автомат» ZF с возможностью ручного переключения передач клавишами на руле.

Интересно, сколько еще рестайлингов суждено пережить Aston Martin DB9? Хотя какое до них дело настоящему аристократу.

Aston Martin недавно порадовал своих поклонников еще и двумя limited edition: выпущены V8 Vantage N420 в честь победы на Нюрбургринге и купе и кабриолеты DBS UB-10 в честь 10-летия пребывания Ульриха Беца «у руля» Aston Martin.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-sgm