Фавориты
2010, сентябрь-октябрь

Свободное творчество

Текст Ольга Селезнева
Создать идеальную лодку не способен никто в мире, кроме ее владельца. Остается главное ­— найти подходящую платформу для творчества

Любая моторная яхта ­— есть единство и борьба противоположностей. Такие показатели, как размер, скорость, дальность хода и комфорт, находятся друг с другом в очень непростых отношениях, поэтому их приходится увязывать в сложнейший узел, и без жертв, как правило, не обходится. Меньше размер ­— меньше комфорта, больше размер ­— ниже скорость, выше скорость ­— меньше дальность хода и так далее. Мы уже много раз писали о том, что успех любой лодки зависит от того, насколько правильно найден баланс. Sunseeker, кажется, раскрыл секрет рецепта заветного «равновесия».

Возьмем Sunseeker 30M Yacht: даже самый поверхностный взгляд на ее характеристики не обнаруживает «провисания» по одним параметрам в пользу других. В принципе, то же самое можно сказать о любой лодке этой британской верфи, вне зависимости от ее размера и «специализации». Это и есть причина, по которой яхты Sunseeker если и не служат эталоном, то, как минимум, задают планку стандартов в индустрии. Впрочем, создатели яхт Sunseeker стандартов как раз и не терпят. Философия верфи ­— создавать лодку для конкретного человека, со всеми его причудами и тайными желаниями, что бы там ни говорили о серийном производстве.

30M Yacht ­— младшая модель так называемой «метровой» серии Sunseeker (цифры в названии обозначают длину не традиционно ­— в футах, а в метрах). Стилистически она выдержана в одном ключе со «старшими» моделями линейки ­— 34M и 37M Yacht, но концептуально скорее является наследницей суперуспешной Sunseeker 105 Yacht, выпускавшейся до 2009 года. При этом, будучи немного короче 105-й, 30M Yacht гораздо объемнее внутри за счет большей ширины корпуса. Эта самая ширина часто становится камнем преткновения: очевидно, что более узкая лодка покажет большую скорость (для сравнения, максимальная скорость 30M Yacht составляет 28 узлов против 31 у 105 Yacht). Но стоит ли дополнительный комфорт нескольких лишних узлов? Особенно если учесть, что скоростные показатели яхт Sunseeker и так перекрывают средние показатели в классе, да и гонять все время, «положив ручки», мало кому придет в голову.

Итак, скорость… 28 узлов для 30-метровой лодки ­— результат очень и очень хороший. Дело тут не только в мощности двигателей, хотя при желании в моторный отсек 30M Yacht можно зарядить до 5280 «лошадей» (вариантов по двигателям, как всегда, предлагается множество). Важную роль играет и «эффективность» самого корпуса. Не секрет, что на создание красивых бурунов перед носом и за кормой уходит немалая часть топлива, да скорости они не прибавляют. Естественная волна тоже отбирает свое, но гораздо меньше у лодки, которая входит в воду как нож в масло, а не сваливается с грохотом с очередного гребня. Впрочем, главное, что дает правильный корпус — даже не скорость, а комфорт на ходу. Однажды мне довелось пройти на Sunseeker (и это была яхта длиной не 30 метров, а 62-футовый спортивный Predator) приличный кусок Северного моря в не самую лучшую погоду. С тех пор мне кажется спорным утверждение, что глиссирующим моторным яхтам (и особенно их пассажирам) волна выше полутора метров противопоказана. Видимо, следует уточнять, каким именно яхтам.

30 метров ­— уже очень приличное «поле» для креатива: лодки такой длины строятся по принципу semi-custom. И на этом «поле» Sunseeker 30M Yacht отлично играет даже против более крупных яхт. Например, на этой лодке можно сделать сразу две мастер-каюты. Одну ­— двухуровневую ­— в носовой части яхты, вторую ­— во всю ширину корпуса ­— на нижней палубе. В этом случае на борту в общей сложности будет четыре каюты. Возможен и пятикаютный вариант: мастер-апартаменты на главной палубе, а внизу четыре каюты для гостей ­— такая планировка предпочтительнее, если яхта будет использоваться в том числе и для чартера. А если на борту будет много детей, две из гостевых кают можно дополнительно оснастить откидными кроватями-полками.

На дизайне и отделочных материалах можно особенно не заострять внимание ­— лодка позволяет воплотить многое, да и на верфи Sunseeker с пониманием относятся к любым фантазиям. Если дерево ­— то все традиционно «яхтенные» породы: вишня, дуб, орех, клен плюс экзотические венге и зебрано в лакированном или матовом исполнении. Текстиль, кожа, мрамор, декоративные элементы ­— все до мелочей продумывается в соответствии с пожеланиями заказчика. Специалисты верфи умеют работать с любыми материалами, неизменно получая на выходе то, что называется стилем Sunseeker ­— классическим, узнаваемым и актуальным долгие годы. Впрочем, если у вас другие «виды на урожай», никто не запрещает пригласить собственного дизайнера.

Главная палуба яхты спланирована традиционно: просторный кормовой кокпит, «накрытый» сверху длинным флайбриджем, роскошный салон с большими панорамными «окнами» по бортам, столовая в центре палубы и мастер-апартаменты в носовой части. По соседству со столовой спланирован камбуз, состоящий из двух помещений: одно ­— собственно кухня, другое используется для сервировки и хранения посуды. Камбуз удачно вписан в систему «служебных» помещений лодки, соединенных между собой так, чтобы команда могла свободно перемещаться по лодке и делать свою работу, оставаясь невидимой для пассажиров. Из камбуза есть отдельный выход на палубу, а лестницы вверх и вниз ведут, соответственно, в рубку, расположенную между уровнями главной палубы и флайбриджа, и помещения экипажа: для команды предназначаются две или три каюты ­— на выбор, пара ванных комнат и собственный салон-столовая.

Базовая планировка флайбриджа предусматривает его «наполнение» только в носовой части: здесь находятся второй пост пост управления, столовая, диван-лежак и бар. Оснащение второй половины — на ваше усмотрение: джакузи, лежаки для загара, шезлонги... Также можно держать здесь дополнительный тендер или гидроцикл, хотя на лодке и так предусмотрен вместительный гараж, а еще кормовая платформа с гидравлическим приводом, куда тендер тоже уместится без проблем.Закрыть флайбридж от солнца можно складным бимини-тентом или хардтопом с открывающейся центральной частью.

В общем, прежде чем стать хозяином Sunseeker 30M Yacht, вам придется серьезно подумать, чем бы заполнить этот роскошный плавучий остров. Ведь здесь возможно все, что только можно придумать. И даже то, о чем вы пока еще не знаете.

Вердикт: Хорошо, когда есть из чего выбирать... Планировка, дизайн и даже технические параметры: Sunseeker 30M Yacht готова меняться для вас почти безгранично

Технические характеристики Sunseeker 30M Yacht
Длина макс, м— 29,8
Ширина, м— 6,94
Осадка, м— 2,09
Водоизмещение, т - 10,4
Емкость топливных баков, л - 9500
Емкость бака для воды, л - 2000
Максимальная скорость, узл. - 28
Запас хода, м.м. - 2000

Конкуренты:

Riva 115 Athena Admiral 32 m
Длина макс., м— 35,4
Ширина, м— 7,08
Осадка,м— 2,05
Водоизмещение, т— 136,0
Емкость топливных баков, л— 23 450
Емкость бака для воды, л— 4000
Длина макс., м— 32,5
Ширина, м— 7,1
Осадка, м— 2,5
Водоизмещение, т— 110,0
Емкость топливных баков, л— 21050
Емкость бака для воды, л— 4400

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
austin-parker-54-fly-22-03-2019