Полный вперед!

Главной задачей комикса, особенно приключенческого, долгое время считалось развлечение, отдых от бытовых забот. А что может быть лучшим отдыхом, чем смена обстановки?.. Или, как говорят французы, dépaysement. Только вот позволить себе этот самый «депеизман» могли немногие: волшебные названия — Занзибар, Гваделупа, Вальпараисо, Тортуга манили, однако увидеть их подавляющее большинство читателей могли разве что в кино... Или в комиксе — что, в некотором смысле, еще лучше, поскольку каждую понравившуюся картинку можно рассматривать хоть часами. Художники тоже охотно берутся за морские сюжеты: где еще можно в столь выгодном свете преподнести свои графические таланты, как не в изображении... ну, скажем, смертельной схватки между сверкающим золотом испанским галеоном и юрким пиратским шлюпом, стоящего на рейде брига на фоне тропического заката или попавшего в жестокий шторм китобоя.

Поэтому количество комиксных серий, так или иначе связанных с флотом (особенно, понятное дело, парусным) и сосчитать невозможно: даже простое перечисление заняло бы несколько томов. Нет такой исторической эпохи, которой не был бы посвящен хоть один комикс — обычно их намного больше! От древнеегипетских папирусных лодок до современных круизных лайнеров размером с небольшой город — на страницах bandes dessinées есть все. (Так французы называют комиксы, нарисованные в европейской графической традиции, а словом les comics обозначают исключительно американскую массовую продукцию.)

За более чем вековую историю франко-бельгийского комикса сотни авторов «спустили на воду» тысячи судов, каждое из которых сыграло свою, пусть эпизодическую, но неизменно яркую роль в повествовании.

Вспомним три наиболее значимые серии, в которых кораблям и морским путешествиям отведено важное место.

Приключения Тинтина / Les Aventures de Tintin.
1929–1976 Автор — Эрже (Жорж Реми).

Тинтин — главный комиксный путешественник, не только объездивший весь земной шар, но и успевший побывать за его пределами. Редкий том приключений вихрастого репортера обходится без изображения если не кораблей, то каких-нибудь плавсредств (весельные и моторные лодки, сторожевые и полицейские катера, пироги, субмарины разных форм и конструкций, плоты...). Всего в серии задействовано 18 судов, имеющих собственные названия; еще около двух десятков упоминаются в тексте. Хотя события серии развиваются в середине XX века, самым запоминающимся судном в «Приключениях Тинтина» стал старинный парусник — благодаря славному предку капитана Хаддока, шевалье Франсуа де Адоку, командиру «гордого корабля третьего ранга морского флота Людовика XIV». Моделью для изображения «Единорога» послужил реально существовавший 50-пушечный Le Brillant («Сверкающий»), однако название и носовая фигура были позаимствованы у другого военного судна, британского. Спустя несколько лет после выхода альбома произошла мистическая история: абсолютно неожиданно Эрже узнал о существовании реального капитана по имени Ричард Хэддок (1629–1715) – современника шевалье Франсуа! Более того, в Англии существовала целая династия Хэддоков, связанных с морским флотом... Что касается самого судна, то, по оценкам специалистов, «Единорог» относится к классу фрегатов, тогда как напавший на него пиратский корабль — судя по всему, шлюп.

Однако и среди паровых судов в «Приключениях Тинтина» есть пара-тройка «звезд»: сухогруз «Карабуджан» («Краб с золотыми клешнями»), на борту которого произошло эпохальное знакомство Тинтина с капитаном Хаддоком; траулер «Рамона» («Таинственная звезда», «Сокровище Красного Раккама»), совершивший напрасный (для участников путешествия, но не для читателей!) круиз к месту гибели «Единорога»; или, например, полярное судно «Аврора» («Таинственная звезда»), отправившееся на поиски загадочного метеорита... О том, насколько важное место в серии занимает мореплавание, говорит и число упоминаемых портов, 15 реальных и 9 вымышленных.

Приключения Астерикса / Les Aventures d’Astérix.
1961 (выход альбомной версии) – н. в.
Авторы: классический период — Рене Госинни (сценарий), Альбер Удерзо (графика, позднее графика и сценарий); продолжения — Жан-Ив Ферри, Фабкаро (сценарий), Дидье Конрад (графика).

Как ни странно это может показаться на первый взгляд, «Приключения Астерикса» — одна из серий «банд дессине», максимально насыщенных путешествиями по морю и вообще по воде, с учетом речных вояжей по Нилу, Сене, Темзе и др. Ее герои постоянно куда-то плывут — в Рим, Грецию, Египет, а то и вовсе в Америку. На худой конец, кто-нибудь приплывает к ним — норманны, например (хотя лучше бы они этого не делали, себе дороже). Собственно, в этом нет ничего удивительного: деревня неукротимых галлов не случайно стоит на берегу моря — осознанный выбор авторов открывает перед ними безграничные возможности. Примерно треть приключений Астерикса и Обеликса связаны с морскими путешествиями. Конечно, самого Астерикса никак не назовешь «морским волком»: всякий раз, когда отважному коротышке нужно куда-то плыть, он вынужден полагаться на других, будь то финикийский торговец, норманнские воины или интернациональный экипаж пиратов. Увы, но волшебное зелье не обеспечивает никаких дополнительных навыков, поэтому лишь гребные суда, где простая физическая сила компенсирует неумение обращаться с парусами, позволяют галлам обходиться без посторонней помощи.

Отметим, что, несмотря на мультяшность персонажей (во Франции такой стиль графики называют gros nez, «большой нос»), все декорации (и корабли в особенности) нарисованы вполне достоверно: не будем забывать, что параллельно с приключениями галлов Удерзо рисовал абсолютно реалистическую по графике серию про военных летчиков, да и вообще был блестящим художником, способным с легкостью адаптировать стиль под требования сценария.

Корто Мальтезе / Corto Maltese.
1967 (первое появление персонажа) — н. в.
Авторы: классический период — Уго Пратт (сценарий и графика); продолжения — Хуан Диас Каналес, Мартен Кенеэн (сценарий), Рубен Пеллехеро, Бастьен Вивес (графика).

Корто Мальтезе — персонаж парадоксальный, фантастический, если не сказать, фэнтезийный, его более поздние интерпретации не всегда совпадают с образом в комиксе. Его называют капитаном, хотя у него никогда не было своего корабля (разве что за рамками повествования), его называют пиратом, хотя он никогда никого не грабил (наоборот, порой отдавал свое), его называют соблазнителем, хотя ни одно из его любовных увлечений не увенчалось победой. Корто — подходящая иллюстрация знаменитого тезиса «движение — все, конечная цель — ничто». Он бессмертен, пока жива потребность людей в романтическом идеале. Ему нужен не корабль, а мечта о корабле, не сокровища, а поиск сокровищ, не любовь, а предчувствие любви. Еще один парадокс: большинство приключений моряка Корто Мальтезе проходит на суше (кроме разве что самого первого, «Баллада соленого моря», где он даже не был главным героем). При этом все, даже самые «сухопутные» эпизоды в монгольских степях или среднеазиатской пустыне пропитаны морским воздухом, который приносит с собой Корто. Подобно Антею, черпавшему силы у своей матери-земли, Корто жизненно необходимо ощущать связь с отцом-океаном, даже если до него многие сотни миль. Более того, сценой первого появления героя автор словно дает понять, что Корто и есть порождение океана: привязанный взбунтовавшимся экипажем к наспех сколоченным доскам, он дрейфует по воле волн как естественный элемент стихии. Первая же фраза усиливает эффект, заявляя о том, что океан для Пратта не место действия, а полноценный персонаж: «Я — Тихий океан, и я величайший из всех».

Пратт терпеть не мог рисовать автомобили, поезда и прочую наземную технику; для этого он предпочитал нанимать других художников. Зато он обожал лодки и корабли всех видов — и нарисовал их великое множество. На страницах серии о Корто Мальтезе можно увидеть плоты, джонки, пироги, катамараны, яхты, гондолы, сандоло, буксиры, колесные пароходы, грузовые, пассажирские и особенно военные суда (британские, немецкие, японские, итальянские, всего и не перечислишь). Какое из них может претендовать на звание главного символа серии, подобного тому же «Единорогу»?.. Пожалуй, никакое, уж больно их много, и ни одно не стало для Корто чем-то по-настоящему важным. Что же тогда считать символом?.. Может, это знаковая фуражка капитана без корабля?.. Лично я выбрал бы парящую в небе чайку.

Отдельная тема — комиксные адаптации классики приключенческой литературы. Произведения Жюля Верна, Германа Мелвилла, Роберта Льюиса Стивенсона, Джека Лондона, Пьера Мак-Орлана всегда пользовались огромной популярностью у художников, новые графические версии их романов появляются каждый год, демонстрируя удивительное разнообразие стилей, от ностальгического реализма до яркого экспрессионизма (а то и настоящего авангарда).

Дети капитана Гранта / Les Enfants du capitaine Grant.
2009–2013 Автор — Алекси Нэм (по роману Жюля Верна).

Художник выбрал яркий живописный стиль, основанный, по его собственным словам, на желании испробовать в комиксе приемы, которые использовались в работах мастеров XVII–XIX веков — французских, итальянских, голландских... И это у него получилось! Сложная колористическая техника с теплой цветовой гаммой объединяет цветные карандаши, тушь, акварель, пастель, гуашь и даже масло. Разумеется, особое место в книге занимает изображение моря и кораблей — прежде всего, яхты «Дункан» (ее мы видим в самых разных, порой невероятных ракурсах), на которой герои во главе с лордом Гленарваном бороздят моря в поисках капитана Гранта. Помимо «Дункана» взор читателя радуют также трехмачтовая «Британия» (судно пропавшего капитана), каботажный бриг «Маккуори» грузоподъемностью 250 тонн и гребные лодки воинов-маори. Несмотря на тщательную и крайне трудоемкую детализацию, графический стиль Алекси Нэма правильнее всего назвать «сказочным реализмом»: все герои представлены в образе различных животных (Гленарван — тигр, Паганель — лягушка, Айртон — волк и т. д.), а декорации, будь то изображения зданий, гужевого транспорта или судов, выполнены в нарочито утрированной манере (искаженные пропорции с акцентом на визуальную, а не техническую составляющую): в этом волшебном по красоте мире корабли должны не плавать или, тем более, ходить — они должны летать!

Морской волк / Le Loup des mers.
2012 Автор — Рифф Реб’с (по мотивам романа Джека Лондона).

Полная противоположность «Детям капитана Гранта» и принципиально другой графический язык: если у Алекси Нэма даже бушующий океан выглядит ярким и сказочным, у Риффа он всегда грозен, опасен, непредсказуем — как и Волк Ларсен, главный герой знаменитого романа Джека Лондона. Промысловая шхуна «Призрак», зловещий корабль Ларсена — не величественный аристократ «Дункан», а затаившийся головорез, который не щадит ни своих жертв, ни себя самого. Лаконичная, предельно контрастная бихромия Риффа (кстати, блестящего мариниста, оригиналы его работ производят неизгладимое впечатление!) идеально передает атмосферу неизбывной тревоги, безысходности, в которой живет главный антагонист Ларсена, случайно попавший на борт адского судна литературный критик Ван Вейден.