В своей стихии

«Библиотека русских путешествий»,
«Слово / Slovo».

21 солидный том в рыжевато-коричневых с золотом переплетах идеально встанет в шкафы в главном салоне или скайлаунже большой яхты. Впрочем, даже купив их для интерьера, вы скоро обнаружите, что в стройных рядах чего-то не хватает. Ваши гости и вы сами постоянно будете брать книги с полки и, зачитавшись, забывать поставить их на место. Не оторваться! В серии собраны путевые записки путешественников: ученых, военных моряков, коммерсантов, писателей, истории освоения новых земель, научные изыскания об экспедициях прошлых лет, начиная со средневековых хождений по святым местам и до воспоминаний советского исследователя Арктики Ивана Папанина. Кругосветные путешествия Крузенштерна, Беллинсгаузена, Головнина, история жизни Миклухо-Маклая среди папуасов, дневник начальника миссии в Абиссинии, описания жизни в Сибири, на Дальнем Востоке, в Монголии и Тибете — захватывающие приключения людей чести и отваги зовут в дорогу. Все эти произведения давно стали классикой и неоднократно переиздавались. Здесь они снабжены великолепными иллюстрациями, фотографиями и картами. «Библиотека» впервые выходила в 2014 году, теперь она дополнена репринтом выдающегося памятника картографии — академическим атласом Российской империи 1745 года, из-за которого весь готовый тираж, отпечатанный в Гонконге, не получил разрешения китайских властей на вывоз, потребовавших исправить границу с Китаем на старинной карте. Выполнить это требование можно было только одним способом, нанеся современную демаркационную линию чернильным штампом вручную в каждом из экземпляров, зато в полученный тираж издательство обещало вложить кальку, где будет показано положение границ на начальном варианте карты.

Иосиф Бродский. «Баллада о маленьком буксире».
«Подписные издания».

Маленький шедевр искусства книги о портовом городе, кораблях и самом поэте, который хорошо положить на столике в яхтенном салоне. В нем всего 48 страниц и одно стихотворение, написанное в 1962 году для детского журнала «Костер». Это была первая и последняя советская публикация «красивого, двадцатидвухлетнего» поэта. Через пару лет Иосифа Бродского вышлют из Ленинграда, а затем из СССР.

Графика известного иллюстратора, лауреата BolognaRagazzi Award Каси Денисевич делает книжку настоящим произведением искусства. Бродский говорил, что в городе на Неве слишком много водной глади, поэтому там волей-неволей живешь, все время глядясь в зеркало. Нобелиату виднее, но Ленинград у московской художницы получился не надменным нарциссом, а волшебным, душевным и близким. Здесь на фоне угольно-серого неба расцветают призрачные оазисы с пальмами. Интересен и уникален каждый персонаж — капитан, два машиниста, кок с бородой в изображении буксира в разрезе, рыбак-очкарик, уткнувшийся в газету, красные сфинксы, сошедшие с пьедесталов погонять мяч. Среди рыбаков, дома на диване, на борту «Антея» появляется мальчик с огненной шевелюрой, немного похожий на Маленького Принца из сказки Сент-Экзюпери. Его, конечно, можно легко принять и за маленького Осю Бродского, который засматривается на воду и мечтает поступить в ленинградскую мореходку. Так и было задумано, хотя люди на набережной одеты по сегодняшней моде — с наушниками и в худи. Может быть, это современный мальчик или каждый из нас?

Владислав Серов. «Витус Беринг. Великая Северная экспедиция».
«Мелик-Пашаев».

Если для взрослых есть «Библиотека русских путешествий» (хотя и ее школьник будет листать с интересом), то дети могут узнавать про русских землепроходцев и мореплавателей по серии «Исторический комикс», основанной в этом году издательством «Мелик-Пашаев».

Каждый выпуск будет представлять собой графический роман с подробно показанными кораблями, устройством стоянок и маршрутами экспедиций. Первый посвящен офицеру российского флота датчанину Витусу Берингу и его путешествию к берегам Америки на пакетботе «Святой Петр». Его придумал, написал и нарисовал Владислав Серов, художник и скульптор из Петербурга. Изучив множество исторических материалов, он создал реалистичный, захватывающий комикс, в котором изображение и текст не уступают друг другу. Получилось многослойное повествование о ярких героях и обычных людях, пронзительном одиночестве и радости открытий. Лучший способ научить ребенка морским терминам — увлечь его такой замечательной книгой. Подавая факты истории и географии в доступной красочной форме, они могут стать хорошим дополнением к школьным учебникам.

Питер Лер. «История пиратства: от викингов до наших дней».
«Альпина нон-фикшн».

Исторический обзор пиратства написан одним из ведущих мировых специалистов по безопасности на море и борьбе с терроризмом. Исследователь избегает расхожей романтизации и рассматривает морской разбой как бизнес, исследуя стоящие за ним интересы.

«Пираты из голливудских фильмов обычно запрыгивают на палубу, чтобы затеять отчаянную схватку... Реальный пираты по большей части надеялись избежать кровопролитной стычки и делали ставку на шок и трепет», — отмечает Лер. Впрочем, он же рассказывает о том, что и христианами двигали религиозные мотивы, и мусульмане вполне искренне рассматривали захват кораблей неверных как форму джихада.

Автор анализирует причины выбора этого опасного ремесла, освещает роль государств в поощрении пиратства на протяжении всей истории, от английских каперов, получавших лицензии от Елизаветы I, до современных бандитов, промышляющих у берегов Африки. В трех частях книги Лер дает подробную и масштабную картину возникновения, развития и угасания (хотя и не окончательного) международного пиратства — рассказывает о европейских крестоносцах, экзотических вокоу и оранг-лаутах, буканьерах и каперах, о пиратских портах и логовах, о набегах на города и «красивой жизни» (по $100 тыс. в современных ценах платил за ночь с портовой девкой Рок Бразилец, захватив испанский транспорт с сокровищами), о роботизированных кораблях, о правилах поведения заложников и передовых стратегиях защиты судов от нападения в наши дни.

Капитальный недостаток книги в том, что для ее автора остались историческим белым пятном Древняя Русь, Московское государство и Запорожская Сечь. В ней совсем не освещена деятельность новгородских ушкуйников, современников Дрейка и Хайретдин-паши — корсаров Ивана Грозного, отважных и изощренных в военных хитростях казаков.

Алексей Иванов. «Броне-пароходы».
«Рипол-классик».

Когда речь идет об авторе «Тобола», «Золота бунта» и «Сердца Пармы», тут не проходят отговорки «да я фильм смотрел!» Его исторические романы сильно отличаются от экранизаций, обычно в лучшую сторону. Тем более не стоит ждать, когда экранизируют «Бронепароходы», а читайте, если еще не начали, эту огромную, как обычно у Иванова, эпопею о Гражданской войне.

Красные, белые и просто лихие люди переделывают суда, до лихолетья ходившие по Волге и Каме, в бронепароходы и вступают в схватку все против всех не на жизнь, а на смерть. Русское отделение концерна «Шелл» и клан Нобелей считают, что морок большевизма скоро пройдет, а пока нужно воспользоваться смутным временем и не только удержать свое, но и обойти конкурентов — и развязывают бизнес-войну. Барышня-декадентка Лариса Рейснер, одержимая жаждой приключений, захватывает бывшую царскую яхту «Межень» и сколачивает пиратскую шайку из краснофлотцев. В комментариях к рецензиям в интернете Иванову пеняли, что, мол, белые у него — люди со светлыми лицами, а красные сплошь подонки, но чем больше все идет вразнос, тем сложнее однозначно судить о героях произведения. Речные суда — яхта «Межень», пароход «Суворов» и другие — здесь такие же действующие лица, как и люди.

После романа интересно почитать исторические исследования о борьбе речных флотилий, прежде всего увлекательную «Великую речную войну: 1918–1920 годы» Александра Широкорада.

Иэн Урбина. «Океан вне закона: работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах».
«Альпина нон-фикшн».

Чем отличается сомалийский пират от коррумпированного местного полицейского? С ним проще договориться, он действительно будет следить за порядком, а не ограничится сбором дани, меньше вероятность, что он станет беспредельничать и отберет последнее. Об этом автору, лауреату Пулитцеровской премии, рассказывал африканский рыбак, пока они шли на моторной лодке.

За годы журналистской работы Урбина познакомился с контрабандистами и наемниками, похитителями судов, потерпевших крушение, которые поднимают их со дна и продают, скупщиками краденого, защитниками природы и браконьерами. Он видел собственными глазами бесправную жизнь современных рабов и нелегальных мигрантов на «кораблях-призраках», не включенных в судовые регистры, досконально изучал преступные схемы.

Слишком большие, чтобы их контролировать, не имеющие четкого правового статуса, нейтральные воды стали ареной для разгула преступности, и сегодня это не региональная, а мировая проблема.

Уильям Жеру. «Корабли-призраки: Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой».
«Альпина нон-фикшн».

Об американском арктическом конвое PQ-17 с военной помощью для СССР, который понес большие потери летом 1942 года, Валентин Пикуль написал роман, о нем снят сериал, его судьбе были посвящены даже бардовские песни. Что именно с ним произошло и как он попал под обстрел нацистской авиации, подробно рассказано в этой книге с цитатами из дневников, писем и интервью с участниками событий. Общая историческая канва, особенно отношения союзников по антигитлеровской коалиции, прописаны схематично, в общих чертах. Зато подробно разъяснено, как были организованы поставки по ленд-лизу (оказывается, моряки предпочитали северный маршрут из Шотландии пути по жаре в порт Басры, откуда стратегические грузы доставляли сухим путем в Иран и затем в СССР). Книга про Вторую мировую войну читается как остросюжетный роман.

Человеческие истории переданы во всех подробностях, но без лишнего героического пафоса. Не обойдены молчанием и вполне приземленная мотивация экипажей — большое вознаграждение за опасный рейс, и дедовщина на борту, технические неисправности, ошибки, вызванные человеческим фактором. Все это только придает больший вес самоотверженности и настоящим подвигам.

Михаил Слипенчук, Алексей Щербаков. «Андрей Капица. Колумб XX века».
«Молодая Гвардия».

Сыновьям великих отцов бывает трудно состояться в жизни. Не таков случай семьи академика Петра Капицы. Его сына Сергея знают в каждом доме благодаря телепрограмме «Очевидное — невероятное», которую он вел на протяжении сорока лет. Имя брата-географа Андрея Петровича не настолько на слуху, но и его судьба незаурядна.

Его можно по праву назвать «Колумбом XX века» за открытие пресноводного озера Восток длиной 250 км и шириной 50 км. На протяжении миллионов лет озеро находилось в полной изоляции от внешнего мира под четырехкилометровым ледяным панцирем Антарктиды. Отдельная заслуга Капицы в том, что он провел сейсмическое зондирование льда. Это позволило определить места для бурения, чтобы взять образцы воды и микроорганизмов. Штрих к портрету ученого: чтобы измерить толщину льда, нужно было произвести взрыв на поверхности и оценить, как распространяется ударная волна. Ученый пошел в школу взрывников и за месяц освоил ее программу, чтобы не просто давать задания, а самому разбираться в тонкостях техники.

В биографии, вышедшей в серии «Жизнь замечательных людей», представлен жизнерадостный энтузиаст, неутомимый путешественник, проживший на Антарктиде в общей сложности 3,5 года, и замечательный рассказчик, чьими лекциями заслушивались несколько поколений студентов.