В 2005 году Timmerman Yachts прямо-таки ворвалась на мировой яхтенный рынок, заявив о намерении строить суперъяхты класса люкс. Как показало время, амбициозные намерения российско-голландского консорциума воплотились в жизнь, и то, что сделано это было в столь сжатые сроки, иначе как подвигом не назовешь. В ближайшие месяцы верфь впервые покажет мировой общественности весь свой модельный ряд «живьем»

На первый взгляд гольф и парусный спорт далеки друг от друга. Но только на первый взгляд. И там, и там во главе угла стоят точный расчет, настойчивость в достижении цели, умение выбрать правильную стратегию и, конечно, азарт! В Пирогово рискнули совместить эти два вполне самодостаточных вида спорта в один, в результате чего получился турнир, которому нет аналогов в мире — «Двоеборье Парус-Гольф М2М»

Для того чтобы строить хорошие лодки, нужны знания и опыт. Чтобы делать совершенные лодки, без одержимости не обойтись. Глубокое знание предмета, страсть к инновациям и бесконечная любовь к своему делу — вот что делает катера Frauscher неповторимыми

Два года для современного мира — немалый срок. За это время многие верфи стремятся серьезно обновить свой модельный ряд. Но в ряде случаев это не является необходимым. И если Targa 38 остается востребованной в течение этого времени, значит, она имеет все для того, чтобы считаться совершенной. Но если добавить еще скорости...

Российский яхтинг стоит на пороге новой эры — впервые за долгие годы в стране может появиться национальный класс. Проект «эМ-Ка», успешно миновав стадию красивой идеи, наконец, получил материальное воплощение. Журнал Yachting побывал на тестовых испытаниях нового российского швертбота «эМ-Ка», прошедших 16–17 апреля на Клязьминском водохранилище

«Если вы сможете это придумать, то мы сможем это построить», — таков главный слоган голландской верфи Royal Huisman. Каждый год со стапелей компании сходят уникальные, эксклюзивные лодки. Cовсем недавно верфь спустила на воду уникальную яхту Meteor, построенную по образу глочестерских шхун XIX века

С того момента, когда компания Ferretti выпустила первый лобстер-бот под брендом Mochi Craft, прошло несколько лет. Теперь в линейке компании пять лодок от 44 до 74 футов, этому классу яхт даже придумали название «лобстер-бот в итальянском стиле». Тем не менее из-за конструктивной нестандартности и неповторимой внешности лодки этого бренда по-прежнему воспринимаются как нечто новое, уникальное и революционное. И Mochi Craft Dolphin 64 в этом ряду не исключение

Отдавая дань собственной традиции делать безупречные по качеству и выверенные по стилю яхты, верфь Princess не забывает о главном — в современном быстро меняющемся мире на одних традициях далеко не уедешь. Способность предугадывать желания клиентов для этой британской компании в порядке вещей. Видимо поэтому лодки Princess становятся успешными еще до своей премьеры. И теперь это тоже традиция

За свою 63-летнюю историю гонка из Сиднея в Хобарт заслужила право называться одной из самых сложных в мире. Ее дистанция сравнительно невелика, но традиционно экстремальные погодные условия создают для участников подчас непреодолимые преграды. И даже профессионалы, не раз ходившие в кругосветки, не всегда добираются до финиша

Жизнь этой лодки могла сложиться совершенно иначе, если бы не ряд случайностей и человеческий энтузиазм. Несмотря на былую славу, она могла бы уже давно сгнить у какого-нибудь причала. Но судьба благоволила Jolie Brise, которая вот уже 95 лет не только остается на плаву, но и является востребованной в полном смысле этого слова

Почти всю неделю в Дюссельдорфе шел дождь. Небо было затянуто сизыми облаками, а сильные порывы ветра приносили влажный морской воздух, напоминая о том, что до моря здесь совсем недалеко — всего 125 миль. Сам по себе Дюссельдорф не самый «задорный» город Европы, но очень подходящее место для яхтенной выставки — ничто не отвлекает от главного. Да и погода в это время года такая, что покидать теплые и светлые павильоны бот-шоу как-то не хочется

Bodrum Cup — народная регата в полном смысле этого слова. И не только потому, что это регата традиционных турецких гулет. Это конец сезона, когда на гонки выходит не только Бодрум, но любители «деревянного» яхтинга со всего мира. Этот год не стал исключением — среди участников были яхты со всей Европы и даже из Австралии и Новой Зеландии