Матчасть
2002, октябрь-ноябрь

Шведская семья: дизельный вариант

Текст Игорь Ященко
Volvo Penta — структурное подразделение многопрофильного шведского концерна является признанным авторитетом в области двигателей для судов различных классов. Его продукция характеризуется высоким качеством, эталонной Volvo'вской надежностью, долговечностью и, насколько это возможно, бережным отношением к окружающей среде.

Все это в полной мере относится к популярному семейству 6-цилиндровых дизельных двигателей Aquamatic Duoprop. В его основу положен унифицированный чугунный блок с высокой антикоррозионной устойчивостью и, как следствие, продолжительным сроком службы. Мотор смонтирован на трех упругих элементах подвески, эффективно гасящих вибрацию и нейтрализующих ее вечного спутника — назойливый шум. Немалую роль в сбалансированности двигателя играет 7-опорный коленчатый вал, справляющийся с большими ударными нагрузками. При относительно умеренных габаритах Aquamatic Duoprop имеет весьма благоприятное (особенно у модели KAD 300 DP) соотношение собственного веса и мощности, что позволяет успешно применять по несколько силовых установок на судне.

Поршни, оснащенные парой компрессионных и одним маслосъемным кольцом, охлаждаются маслом. Весьма ценная особенность этих дизелей — запрессованные съемные гильзы цилиндров. Это техническое решение, бесспорно, придется по душе механикам, ибо оно исключает необходимость дорогостоящей и весьма хлопотной расточки блока при ремонте. (В свое время аналогичные так называемые мокрые гильзы максимально облегчали обслуживание двигателей 21-й Волги). Не вдаваясь в подробности, следует отметить, что дизельные моторы Aquamatic Duoprop изначально проектировались с учетом удобного доступа ко всем узлам и деталям, что существенно снижает затраты на техническое обслуживание. Достаточно упомянуть съемные седла клапанов, легкодоступный полнопоточный масляный фильтр и трубчатый охладитель масла, а также фильтр для морской воды, резервуар с охлаждающей наддув водой и щуп для контроля уровня масла.

Головка блока цилиндров также отлита из чугуна и в зависимости от модели дизеля содержит по два клапана (KAD 43 P/DP) или четыре клапана (KAD 44 PEDC/DP и KAD 300 DP) на цилиндр. На всех трех двигателях применен непосредственный впрыск топлива, но в каждом отдельном случае он имеет специфические особенности. Так, на более совершенных 24-клапанных дизелях установлена электронная система Electronic Diesel Control (EDC), управляющая подачей топлива с учетом постоянно меняющихся параметров – рабочей температуры, давления воздуха и прочее. EDC гарантирует полную отдачу двигателя, если температура горючего находится в интервале от 5 до 55 градусов выше нуля. Другая примечательная деталь — топливная форсунка роторного типа, работающая в двух режимах. Система питания содержит фильтр с улавливателем влаги, насос с ручным (естественно, вспомогательным) приводом и электронный блок отсечения топлива.

Для достижения высокой удельной мощности на представленных дизелях установлена довольно сложная комбинация из механического компрессора и турбонаддува. Снабженный успокоителями для гашения вибрации и находящийся под чутким присмотром EDC компрессор обеспечивает двигателю максимальный крутящий момент на малых оборотах и при энергичном разгоне. Как только компрессор создаст надлежащее давление, ему на помощь подключается агрегат наддува. Совместными усилиями этой сладкой парочки достигаются высокие тяговые характеристики двигателей в широком диапазоне оборотов. При этом зеленые могут спать спокойно — топливная экономичность и состав выхлопной смеси не выходят за рамки допустимого стандартом IMO. На модификации с приводом DP-G отработанные газы отводятся через гребные винты, чем существенно снижается шумовое сопровождение.

Весомый вклад в защиту экологии вносит aftercooler-агрегат, охлаждающий сжатый компрессором воздух. Таким образом, в его составе возрастает содержание кислорода, что ведет к снижению токсичности сжигаемой в цилиндрах солярки.Двухвинтовой привод Duoprop, устойчивый против коррозии благодаря цинковому анодированию, содержит транцевую плиту, кожух маховика и детали крепления. Изготовленные из легированной стали вертушки, вращаясь в противоположных направлениях, обеспечивают преимущество перед одновинтовым приводом по уровню шума, вибрации и управлению.

Ход Duoprop в вертикальной плоскости составляет 42 градуса, а для предотвращения неприятных последствий от контакта с подводными препятствиями привод может откидываться вверх. Для облегчения управления рулевой механизм снабжен усилителем.

12-вольтовая защищенная от воздействия влаги система электроснабжения охватывает генератор переменного тока (14 V/ 60 A), регулятор зарядки аккумуляторной батареи, 3-киловаттный стартер, автоматические предохранители и другие вспомогательные устройства. Легкие в обращении кабельные разъемы позволяют быстро проводить техническое обслуживание и диагностику. Через них осуществляется также подключение всех контрольных приборов: температурного датчика с сигнальной лампой, манометра системы смазки, вольтметра, тахометра и других.

Для дизельных двигателей Volvo Penta Aquamatic DP предлагается широкий ассортимент дополнительного оснащения. Здесь можно подобрать части рулевого механизма, детали привода, систем энергоснабжения, подачи топлива и охлаждения. В солидном каталоге содержатся также дублирующие контрольные приборы, фильтры, винты и многое другое.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Обозначение двигателя KAD 43 P KAD 44PEDC KAD 300
Число цилиндров 6 6 6
Рабочий объем л (куб.дюйм) 3.6 (219) 3.6 (219) 3.6 (219)
Диаметр цилиндра / 92 / 90 92 / 90 92 / 90
рабочий ход мм (дюйм) ( 3.62 / 3.54) ( 3.62 / 3.54) (3.62./3.54)
Степень сжатия 17.8 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1
Число оборотов в мин. 3900 3800 3800
Мощность на коленвале k W ( л.с.) 169 (230) 191 (260) 210 (285)
Мощность на приводном вале k W (л.с.) 161 (218) 182 (248) 200 (272)
Привод Volvo Penta Duoprop DP-E DP-E DP-G
Передаточное соотношение 1.78 : 1 1.68 : 1 1.68 : 1
(1.59 : 1)
Сухой вес, включая привод и винты кг (фунты) 570 ( 1275 ) 572 ( 1268 ) 576 (1270)
Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-burevestnik