Регата
2003, сентябрь-октябрь

Банковский кубок 2003

Текст Алена Богданова. Фото: Сергей Богданов
12 июля. Санкт-Петербург. Нева. В этот день как будто ожили гравюры старых мастеров: между Петропавловской крепостью и Зимним дворцом стартовала парусная регата Банковский кубок. В первый день на Неве прошли гонки на Приз Невы среди яхт класса Звездный. С террасы ресторана Европа спонсоры Банковского кубка могли любоваться парусами на фоне панорамы Питера и еще раз убедиться, что парусные гонки —, самый красивый вид спорта.

Вэтом году Банковский кубок отметил первый юбилей —, три года. В 2001 году на Пестовском водохранилище впервые 24 четвертьтонника боролись за кубок. В 2002 году к регате присоединились звездники. А в этом году старт давали уже в пяти зачетных группах. Основной класс яхт, среди которых разыгрывается Гран При регаты —, Большой Банковский кубок, —, это четвертьтонники с баллом до 5,65 м по классификации IOR. Все примкнувшие, а в этом году это и двухтонники, и минитонники, и звездники, тоже награждаются кубками, но меньшего достоинства.

В честь 300-летия Санкт-Петербурга Банковский кубок покинул Пестовское водохранилище и вырвался на просторы Финского залива, став самой массовой регатой крейсерских яхт на русской Балтике —, 57 вымпелов.

Регата организована Ассоциацией российских банков при поддержке Всероссийской федерации парусного спорта. В числе спонсоров —, Внешторгбанк, Газпромбанк, Русский Коммерческий Банк, Техносерв А/С, Морсвязьспутник, Группа компаний Дубль В, ИнКомА Лтд., Банковские Информационные Системы, Ланит, Intersoft Lab. Генеральным спонсором уже второй год выступает Hewlett-Packard. Основная цель проведения Банковского кубка —, привлечение внимания бизнес-сообщества, финансовых структур к парусному спорту. Надо сказать, что эта программа осуществляется вполне успешно. Для банкиров Банковский кубок становится своеобразным элитным клубом. А некоторых бизнесменов парусный спорт увлекает настолько, что они сами становятся членами экипажей гоночных яхт. И с каждым годом яхт-бизнесменов на Банковском кубке все больше.

Для яхтсменов регата —, это возможность участия в одном из лучших спортивных событий года. Благодаря политике Банковского кубка многие яхты находят себе индивидуальных спонсоров. И хотя отсутствие на Банковском кубке денежных призов, автомобилей и т.д. —, принципиальная позиция оргкомитета, яхтсмены заинтересованы в этих гонках. Ведь обычного стартового взноса на регате нет, а решение проблемы транспортировки яхт из Москвы взял на себя оргкомитет. Поэтому основное ядро регаты смогли составить московские яхты: не было бы Банковского кубка —, многие из них никогда не попробовали бы балтийской воды. А после завершения БК желающие гоняться на традиционной Онежской регате могли погрузить свои яхты на баржу, идущую до Петрозаводска.

Итак, вернемся к дням регаты. 13 июня был дан старт 15-мильной гонки до Кронштадта для четырех зачетных групп. Для класса Звездный, открывавшего регату накануне, старт был дан в районе яхт-клуба Лахтинская гавань.

Видеть старт такого количества яхт приходится нечасто, и зрелище это потрясающее. Перед стартом вся акватория, куда ни посмотри, заполнена парусами. Вода, кажется, бурлит от множества легких корпусов, летающих вокруг судейского судна. Но вот старт открыт, и вся армада яхт, как в воронку, втягивается в небольшое пространство стартовой зоны. Правильно стартовать среди стольких соперников —, это искусство. Ведь все хотят занять наиболее выгодную стартовую позицию, и тактическая борьба идет за каждый метр стартовой линии. Буквально несколько минут —, и весь флот скрывается за горизонтом.

Конечно, не обошлось без фальстартов, потом были и протесты —, судейской коллегии хватало работы.

Старт морской гонки был дан почти сразу после финиша 15-мильной гонки. В тот же день, в восемь вечера, регата ушла в 100-мильную гонку по Финскому заливу. Стартовали в хороший ветер, который к утру, к сожалению, сменился почти полным штилем. Яхты финишировали почти всю ночь с 14 на 15 июля вблизи форта Обручев. Этот островной форт давно заброшен, и теперь живописные руины посещают только яхтсмены. Цивилизация отсутствует, зато участники регаты смогли отдыхать и расслабляться после морской гонки на лоне дикой природы. Целый остров для Банковского кубка!

Из-за штиля расписание гонок немного изменилось: судейская коллегия приняла решение о возвращении регаты в Санкт-Петербург. В Центральном яхт-клубе всех уже ждала группа Лицедеи: для участников Банковского кубка состоялось специальное выступление с элементами морской символики. Хорошее окончание этого длинного дня!

А 16 июля —, последние две гонки по треугольнику в акватории так называемой Маркизовой лужи. Короткие и поэтому очень динамичные, эти гонки окончательно определили победителей.

Вечером 16 июля состоялись церемония награждения и закрытие регаты. Победителем регаты в группе четвертьтонников и обладателем Большого Банковского кубка стал экипаж яхты Квартет из Санкт-Петербурга, выступавший под флагом Банка Санкт-Петербург, рулевой —, В. Алексеев. Второе место —, у яхты Ветер из Нижнего Новгорода (флаг Банка Столыпин, рулевой —, М. Тихонов). Третье место —, у яхты Скиф из Таганрога (флаг ЕвроТрастБанка, рулевой —, А. Котенков). Кроме победителей и призеров каждой группы, Банковским кубком был награжден женский экипаж Виктории Веселовой. В составе участников регаты женщин было много, но чисто женский экипаж —, один.

В 2004 году местом проведения Банковского кубка снова станет Подмосковье. Оргкомитет планирует, что в следующем году в Банковском кубке будут участвовать около ста яхт. Может быть, и вернутся былинные времена, когда за парусами не было видно родных берегов.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-cobalt