Регата
2003, сентябрь-октябрь

Банковский кубок 2003

Фото Сергей Богданов
Текст Алена Богданова
12 июля. Санкт-Петербург. Нева. В этот день как будто ожили гравюры старых мастеров: между Петропавловской крепостью и Зимним дворцом стартовала парусная регата «Банковский кубок». В первый день на Неве прошли гонки на «Приз Невы» среди яхт класса «Звездный». С террасы ресторана «Европа» спонсоры «Банковского кубка» могли любоваться парусами на фоне панорамы Питера и еще раз убедиться, что парусные гонки — самый красивый вид спорта


В этом году «Банковский кубок» отметил первый юбилей — три года. В 2001 году на Пестовском водохранилище впервые 24 «четвертьтонника» боролись за кубок. В 2002 году к регате присоединились «звездники». А в этом году старт давали уже в пяти зачетных группах. Основной класс яхт, среди которых разыгрывается Гран При регаты — Большой Банковский кубок, — это «четвертьтонники» с баллом до 5,65 м по классификации IOR. Все «примкнувшие», а в этом году это и «двухтонники», и «минитонники», и «звездники», тоже награждаются кубками, но меньшего достоинства.

В честь 300-летия Санкт-Петербурга «Банковский кубок» покинул Пестовское водохранилище и вырвался на просторы Финского залива, став самой массовой регатой крейсерских яхт на русской Балтике — 57 вымпелов.

Регата организована Ассоциацией российских банков при поддержке Всероссийской федерации парусного спорта. В числе спонсоров — Внешторгбанк, Газпромбанк, Русский Коммерческий Банк, Техносерв А/С, Морсвязьспутник, Группа компаний «Дубль В», «ИнКомА Лтд.», «Банковские Информационные Системы», «Ланит», Intersoft Lab. Генеральным спонсором уже второй год выступает «Hewlett-Packard». Основная цель проведения «Банковского кубка» — привлечение внимания бизнес-сообщества, финансовых структур к парусному спорту. Надо сказать, что эта программа осуществляется вполне успешно. Для банкиров «Банковский кубок» становится своеобразным элитным клубом. А некоторых бизнесменов парусный спорт увлекает настолько, что они сами становятся членами экипажей гоночных яхт. И с каждым годом яхт-бизнесменов на «Банковском кубке» все больше.


Для яхтсменов регата — это возможность участия в одном из лучших спортивных событий года. Благодаря политике «Банковского кубка» многие яхты находят себе индивидуальных спонсоров. И хотя отсутствие на «Банковском кубке» денежных призов, автомобилей и т.д. — принципиальная позиция оргкомитета, яхтсмены заинтересованы в этих гонках. Ведь обычного стартового взноса на регате нет, а решение проблемы транспортировки яхт из Москвы взял на себя оргкомитет. Поэтому основное ядро регаты смогли составить московские яхты: не было бы «Банковского кубка» — многие из них никогда не попробовали бы балтийской воды. А после завершения «БК» желающие гоняться на традиционной Онежской регате могли погрузить свои яхты на баржу, идущую до Петрозаводска.

Итак, вернемся к дням регаты. 13 июня был дан старт 15-мильной гонки до Кронштадта для четырех зачетных групп. Для класса «Звездный», открывавшего регату накануне, старт был дан в районе яхт-клуба «Лахтинская гавань».

Видеть старт такого количества яхт приходится нечасто, и зрелище это потрясающее. Перед стартом вся акватория, куда ни посмотри, заполнена парусами. Вода, кажется, бурлит от множества легких корпусов, летающих вокруг судейского судна. Но вот старт открыт, и вся армада яхт, как в воронку, втягивается в небольшое пространство стартовой зоны. Правильно стартовать среди стольких соперников — это искусство. Ведь все хотят занять наиболее выгодную стартовую позицию, и тактическая борьба идет за каждый метр стартовой линии. Буквально несколько минут — и весь флот скрывается за горизонтом.


Конечно, не обошлось без фальстартов, потом были и протесты — судейской коллегии хватало работы.

Старт «морской» гонки был дан почти сразу после финиша 15-мильной гонки. В тот же день, в восемь вечера, регата ушла в 100-мильную гонку по Финскому заливу. Стартовали в хороший ветер, который к утру, к сожалению, сменился почти полным штилем. Яхты финишировали почти всю ночь с 14 на 15 июля вблизи форта Обручев. Этот островной форт давно заброшен, и теперь живописные руины посещают только яхтсмены. Цивилизация отсутствует, зато участники регаты смогли отдыхать и расслабляться после морской гонки на лоне «дикой» природы. Целый остров для «Банковского кубка»!

Из-за штиля расписание гонок немного изменилось: судейская коллегия приняла решение о возвращении регаты в Санкт-Петербург. В Центральном яхт-клубе всех уже ждала группа «Лицедеи»: для участников «Банковского кубка» состоялось специальное выступление с элементами «морской символики». Хорошее окончание этого длинного дня!

А 16 июля — последние две гонки по треугольнику в акватории так называемой «Маркизовой лужи». Короткие и поэтому очень динамичные, эти гонки окончательно определили победителей.


Вечером 16 июля состоялись церемония награждения и закрытие регаты. Победителем регаты в группе «четвертьтонников» и обладателем Большого Банковского кубка стал экипаж яхты «Квартет» из Санкт-Петербурга, выступавший под флагом Банка «Санкт-Петербург», рулевой — В. Алексеев. Второе место — у яхты «Ветер» из Нижнего Новгорода (флаг Банка Столыпин, рулевой — М. Тихонов). Третье место — у яхты «Скиф» из Таганрога (флаг ЕвроТрастБанка, рулевой — А. Котенков). Кроме победителей и призеров каждой группы, Банковским кубком был награжден женский экипаж Виктории Веселовой. В составе участников регаты женщин было много, но чисто женский экипаж — один.

В 2004 году местом проведения «Банковского кубка» снова станет Подмосковье. Оргкомитет планирует, что в следующем году в «Банковском кубке» будут участвовать около ста яхт. Может быть, и вернутся былинные времена, когда за парусами не было видно родных берегов.

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2020-02-SeaRay1