Новые проекты
2005, май-июнь

Френк Лаупман: «Чтобы сделать хорошую лодку, нужно хорошо узнать своего клиента»

Текст Никита Малышев
Скоростная 30-метровая лодка с пафосными классическими интерьерами или степенный 50-метровый корабль, шокирующий ярким модерном внутри, — на первый взгляд это странные дизайнерские идеи. Голландец Френк Лаупман, построивший несколько таких яхт, любит совмещать несовместимое. И у него это неплохо получается.

Ровно 10 лет назад, в 1995 году, 38-летний Френк Лаупман ушел с должности штатного дизайнера верфи Heesen, чтобы основать собственное архитектурное бюро. Получивший техническое образование, Лаупман начинал свою карьеру помощником известного голландского яхтенного дизайнера Питера Белдснейдера, а в юности увлекался дизайном автомобилей. Однако будущее свое он видел в архитектуре.

Будущее наступило — сегодня в его студии Omega Architects работают шесть дизайнеров, не считая самого Лаупмана, и компания проектирует симпатичные здания на юге Голландии. Впрочем, от Heesen ему далеко уйти не удалось — офис Omega находится всего в каких-то 20 километрах от офисов Heesen в городке Осс. Между этими компаниями существует крепкий альянс: почти все лодки Heesen последних лет спроектированы Omega, а Omega в свою очередь рисует лодки только для Heesen. Все остальное время команда Лаупмана работает над более приземленными объектами — домами или офисными зданиями.

Лаупман уже известен на яхтенном рынке как человек со своим оригинальным подходом и стилем. Огромный успех Heesen, где сейчас строятся десять 40-метровых яхт по эскизам Лаупмана, — это отчасти его заслуга. Его имя — не пустой звук для российских владельцев мегаяхт. Самый известный проект Лаупмана — яркая и необычная 46-метровая алюминиевая Sweet Doll построена для бизнесмена из Санкт-Петербурга. И это далеко не единственный русский заказчик Лаупмана. В интервью, которое Френк дал специально для Yachting, он рассказывает об особенностях наших яхтсменов и своих принципах работы.

— У вас есть опыт общения с российскими заказчиками. Чем они отличаются от всех остальных?

— Они не сильно отличаются от европейцев. Разница лишь в том, что у России более короткая история яхтинга. Клиенты здесь моложе, строят свою первую или вторую яхту — так что для них еще важен сам процесс

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-bentley