Катера
2008, март-апрель

Лучше не бывает

Текст Олег Семенюк
Чтобы удивиться, достаточно нескольких секунд. А чтобы сделать удивительную вещь, нужны годы, даже если это «просто апгрейд» предыдущей версии. Как, например, вышло с флагманом верфи Baja Marine — 405 Performance


Созданный в 2006 году, флагман линейки Performance под номером 405 был оборудован по высшему разряду и стал вершиной инженерной мысли конструкторов американской Baja Marine. Baja 405 Performance вполне логично стала лидером продаж, и этот успех оказал влияние на появление новых моделей катеров Baja. Так, под впечатлением от комфорта и эстетики 405-й модели был выпущен один из абсолютных хитов верфи — 335 Perfomance. Кроме того, в планах на 2008 год появилось решение обновить флагман 2006 года.

Проводить апгрейд — постоянная практика большинства китов яхтинга и акул автопрома, когда при смене поколений успешной модели все ее конкурентоспособные «фишки» сохраняются, а «ахиллесовы» зоны сводятся к нулю. Если же модель изначально хороша настолько, что конкуренты и через пару лет не могут предложить ничего в качестве альтернативы, то обновление направляется на то, чтобы заставить конкурентов завидовать еще сильнее.

Чтобы улучшить параметры будущей лодки, Baja Marine обратилась к своим клиентам и дилерам с просьбой изложить пожелания. Результатом стал спортивный 39-футовый круизер (42 фута — с купальной платформой), который превосходит любую спортивную лодку в своем классе, идеально сочетая скоростные данные и комфорт для девяти пассажиров. На 405 Performance стоит самое последнее программное обеспечение, которое позволяет с легкостью управлять яхтой и отдыхать, не задумываясь о мелочах.


Новая версия Baja 405 Performance отличается внешностью, в превосходной степени отражающей стильное единство спортивной агрессии, необузданной мощи и того, что редко удается встретить на спортивных лодках, — комфорта. Управление такой лодкой требует отдачи, а значит — полного удобства рулевого. Апгрейд поста управления коснулся кресел с электроприводными регулировками, также появилось отделение для опциональной электроники Navman и Northstar, позволяющей держать под контролем основные мощности. Новая версия наклонной панели оборудована измерительными приборами Livorsi II, а в качестве приятного дополнения — компас Ritchie, эхолот и VHF-радио.

Новый подход продемонстрирован также в интерьере и планировке. Поэтому 405 Performance смотрится несокрушимо во всех ракурсах. Лодка оснащена системой раздельного управления двигателями и великолепно подходит как для высокоскоростных круизов, так и для заездов Poker Runs. На первый взгляд этот 39-футовый болид весом более 5 тонн не кажется слишком мощным с двумя двигателями MerCruiser 496 Magnum по 375 л.с. Однако лодка выходит на глиссирование за 5,7 секунды и в течение 20 секунд разгоняется до предельной скорости в 60,3 миль/ч. Покупатели, жаждущие большей скорости, могут заменить стандартный двигатель на опциональный мощностью в 525 л.с. от Mercury Racing. Тип топлива — на выбор: бензин или дизель; запас горючего — 870 л. Тем, кто считает, что такие лодки созданы только для гладкой волны, будет интересно ознакомиться с тестами: на скорости свыше 50 миль/ч 405 Performance утюжила волны и не трещала, «моля о пощаде», а двери в каюту были плотно закрыты и даже не пытались открыться. Управление отлично подчиняется движениям руля, который с ростом скорости немного тяжелеет.


Новая 405 Performance отличается пакетом обновления Luxury Exterior, который кроме всего прочего включает холодный и горячий душ на транце. Конструкторы обеспечили лодке более легкую швартовку за счет натяжных уток (по две на носу, сзади и посередине палубы), пластикового привального бруса со вставкой из стали (предохраняющего бока корпуса в доке) и больших швартовочных огней. Ветровое стекло с открывающейся секцией для прохода на нос отлично защищает от ветра и брызг. За сиденьем поста управления — раковина, столешница и холодильник. За доплату в 5000 долларов лодка может быть оборудована радарной аркой.

Внутри изменений больше: Baja упразднила переборку в каюте и предоставила на освоение дизайнерам много свободного пространства. Каюта приобрела европейский оттенок — с изогнутыми шкафами и диванной зоной. Одна из особенностей — похожий на трон рельефный лежак-шезлонг в носовой части (под ним находится рундук). В комплекте с подлокотниками и держателями для напитков это место удобно для просмотра вмонтированного в стену телевизора. Большой лежак удвоил спальную зону на 405-й. Подушки-заполнители трансформируют сиденья в кровать. По правому борту есть несколько шкафов и столешница, а также дополнительный лежак (всего спальных мест на лодке четыре). В шкафах скрыты стереосистема, DVD-плеер и управление электрическими цепями. По левому борту есть отдельный закрытый гальюн с VacuFlush, душем, умывальником и шкафами. Возле машинного отделения небольшой камбуз с мойкой, микроволновкой, холодильником и кладовой. Пара открывающихся палубных люков и по два бортовых иллюминатора с каждой стороны обеспечивают дневной свет и вентиляцию. Лодка также оснащена генератором Kohler для кондиционирования и водяного отопления каюты.

Когда владельцы спортивных яхт осваивают рынок круизеров, они вынуждены часто жертвовать совершенством. Но не в случае с 405 Performance, где имеется все необходимое как для развернутого и комфортного круиза, так и уикенда со скоростью 50 миль/ч. Baja услышала своих покупателей и воплотила это в обновленной 405 Performance.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Chris Craft Corsair 34