Живая легенда

Июнь 2008 года, Петербургский Международный экономический форум. У Английской набережной пришвартована 115-метровая яхта Романа Абрамовича. Казалось, что теперь она — белоснежная, грациозная — будет вечно сниться стоящему на приколе неподалеку крейсеру, чей выстрел когда-то изменил историю. В те времена мегаяхты в России еще были в диковинку, а люди собирались в основном поглазеть, а не покрасоваться на ее фоне: инстаграм появится в AppStore только через два года.

РИА «Новости» делилось с широкой публикой потрясающими подробностями: «Яхта была выкуплена Абрамовичем у шейха Саудовской Аравии Модхассана за 129 миллионов долларов, правда, ее обслуживание обходится в 12 миллионов долларов в год: помимо 22 комнат, отделанных в старинном стиле, на ней есть мультимедийный кинозал, крытый и открытый бассейны, система обнаружения ракет, мини-субмарина, площадка для двух вертолетов и даже специальные осветительные приборы против папарацци».

Хотя мегаяхта и была надежно защищена от непрошеных гостей, она не раз попадала на страницы газет. Pelorus — пример лодки, менявшей знаменитых владельцев, которые не считали нужным соблюдать инкогнито.

Первым из них был Абдулмохсен Абдулмалик аль-Шейх. («Модхассан» выше — вероятно, «Абдулмохсен», записанное со слуха. — YM) Саудовский бизнесмен обожает море. Pelorus стала для него отнюдь не первой мегаяхтой. Две его страсти — плавать среди акул с аквалангом и разводить породистых лошадей. В том же 2003 году, когда Lürssen передала ему судно, он основал экологический фонд Save Our Seas, который занимается охраной акул и скатов. На Pelorus он провел всего один сезон и перепродал яхту Роману Абрамовичу. Российский олигарх сразу отправил ее на полугодовой рефит на верфь Blohm & Voss. В результате появилась вторая вертолетная площадка, изменилась планировка транца и некоторые технические параметры.

Pelorus вошла в историю футбольного клуба «Челси», еще одной жемчужины тогдашней «Roman Empire». В 2005 году лучшие игроки «Челси» Фрэнк Лэмпард и Джон Терри две недели отдыхали на борту мегаяхты, позднее Терри даже проведет на ней медовый месяц. При разводе Романа Абрамовича в 2009 году Pelorus отошла его бывшей жене Ирине и вскоре была продана Дэвиду Геффену. Звездный музыкальный продюсер (в пандемию СOVID-19 он вызовет шквал критики со стороны менее удачливых пользователей соцсетей своим постом о самоизоляции на 138-метровой Rising Sun), в 2011 году уступил Pelorus шейху Абдулле ибн Заиду аль-Нахайяну, нынешнему министру иностранных дел ОАЭ. Тот провел еще один рефит на верфи Neue Jade в Вильгельмсхафене. В 2016 году яхта вновь сменила владельца. Им стал миллиардер из Гонконга Сэмюэль Так Ли.

Чем Pelorus привлекательна сегодня? На момент строительства она была 11-й в мире по длине, сегодня входит в первую тридцатку. Это один из самых интересных вариантов на рынке брокеража мегаяхт. Ее можно приобрести здесь и сейчас — не нужно ждать, пока она будет построена. В духе времени возможна оплата в криптовалюте.

Экстерьер Pelorus создал Тим Хейвуд, развив идеи своего предыдущего проекта Lürssen — 97-метровой Carinthia VII 2002 года. Длинная яхта с острым носом напоминает не стрелу, для нее она чересчур велика, а скорее римский меч. Высокая носовая часть и заниженный транец придают мощь и динамизм ее внешнему облику. Можно сказать с полной уверенностью, что дизайн Pelorus опередил время и остается актуальным сегодня. Сам дизайнер после завершения своего opus magnum говорил, что старался скомпоновать яхту таким образом, чтобы на борту возникало ощущение элегантного отдыха, как на роскошных океанских лайнерах 30–40-х годов. По его словам, он мог бы увеличить число палуб (хотя их и так получилось пять), но решил сконцентрироваться на планировке, в особенности на открытых пространствах.

Она необычна тем, что гостевые каюты распределены по четырем палубам, а не собраны вместе на нижней, как на большинстве яхт. В последнее время этот подход используется все чаще. Его преимущество в том, что он позволяет удачно расселить большее число гостей. Если путешествие проходит в узком кругу, пассажирам отводят каюты поближе друг к другу. Обстановка будет уютной и камерной, не придется постоянно перемещаться между палубами. Если же яхта занята полностью, соблюдается приватность владельца и VIP-гостей.

Яхта рассчитана на 24 пассажира, но при необходимости на ней могут разместиться и 36.

Мастер-апартаменты расположены на отдельной палубе. У хозяина Pelorus есть возможность работать прямо в океане. В его распоряжении шикарный кабинет с письменным столом U-образной формы, панорамным видом на океан и столом для совещаний на восемь персон. Для гостей предназначены 11 кают: VIP, семь основных (одна из них оборудована откидной террасой) и три дополнительные, все с отдельными ванными.

Очарование Pelorus в значительной степени заключается в том, как плавно перетекают друг в друга интерьеры и открытые пространства. На яхте нет резких границ между помещениями благодаря широким коридорам галерейного типа и вестибюлям, ведущим к основным общественным зонам.

Сложная система лестниц, проходов и кладовых позволяет персоналу появляться мгновенно и бесшумно, как бы материализоваться из воздуха. Яхта настолько эргономична, что функционирует со слаженностью живого организма. Конечно, для этого ощущения естественного комфорта необходим большой штат. На Pelorus достаточно места для 46 человек экипажа, обслуживающего персонала и личных ассистентов.

Дизайнер оригинального интерьера Теренс Дисдейл в свое время получил карт-бланш на творческие эксперименты.

Атмосфера на борту должна быть уютной и расслабляющей, таково было единственное условие, поставленное перед дизайнером. Дисдейл искал подходящие материалы по всему миру, «собирая» интерьеры из дерева экзотических пород, хлопка, шенилла, льна, замши, рафии, никеля, бронзы, олова, аметистов и — его персональная слабость — окаменелых доисторических моллюсков-аммонитов.

Результат получился настолько удачным, что в значительной степени сохраняется до сего дня, пережив несколько рефитов: у кого поднимется рука на столы из окаменелой древесины, найденной в Малайзии, резное изголовье кровати в «мастере», стенные панели из антикварных циновок, когда-то служивших китайским курильщикам опиума, или потолок главного салона, затянутый плетенкой из крупных листьев кокосовой пальмы в обрамлении рустикального дуба, или дубовые жалюзи на панорамных окнах, придающие интерьеру одновременно уют и ритм. В погожий день внутреннее пространство яхты наполнено теплом и солнечными лучами, а ночью в приглушенном свете обстановка погружается в таинственный, интимный полумрак.

На борту Pelorus есть четыре бассейна, самый большой из них находится в зоне солярия рядом с джакузи, окруженным лежаками. В велнес-центре гости могут насладиться хаммамом и понежиться в небольшом бассейне.

Особого внимания заслуживает кинозал с мягкими диванами, простыми и двухместными шезлонгами, а также креслами-мешками для детей. Мечта ценителя качественного аудио и видео, он оборудован звуковой системой Dolby Atmos, а в фильмотеке хранится более 120 кинокартин в формате 4K.

Pelorus перевозит семь тендеров, в том числе лимузин длиной 11,2 м и спортивный тендер длиной 8,5 м, оба от Vikal, 10-метровый RIB X-Tender, два RIB Pascoe, в том числе SOLAS, 9-метровый Hinckley и Zodiac. Гараж для игрушек настолько вместителен, что в нем можно поставить до шести гидроциклов и все необходимое для погружения.

Движение обеспечивает пара двигателей Wärtsilä Model 12V26, выдающих максимальную скорость 20 узлов. Дальность хода составляет 6000 морских миль при 16 узлах. Четыре стабилизатора нулевой скорости Quantum — по два в корме и носу — обеспечивают максимальный комфорт для гостей и на якоре, и в движении.