Фавориты
2007, май-июнь

Вне времени

Текст Ольга Селезнева
Если вы достаточно искушенный в яхтинге человек и хорошо знакомыс индустрией судостроения, вам вряд ли придет в голову считать деревянные лодки антиквариатом. Дело даже не в том, что обладание такой яхтой — признак особого статуса. Деревянные яхты сегодня — не обязательно дань традиции, но в первую очередь — сочетание классики с последними инновациями и отличными скоростными возможностями.

Недавно появившаяся линия Maestro — логическое развитие концепции яхт Apreamare. Эти уже хорошо известные у нас итальянские лодки продолжают традиции старинных gozzo sorrentino. Свойственный им особый тип корпуса с круглой кормой и килем-плавником был известен в западном Средиземноморье еще сотни лет назад. Верфь Apreamare, творчески переработав концепцию этого рыболовного судна, синтезировала новый тип настоящих pleasure boats — стильных, необычных, комфортабельных, скоростных и вместе с тем традиционных. Настала пора двигаться дальше... и полтора года тому назад состоялся дебют линии Maestro.

В основе все тот же корпус и плавные линии соррентийских гоццо, но в отличие от двухпалубной конфигурации Apreamare, Maestro — яхты с флайбриджем. Пока их всего две: открывшая линию Maestro 65 и новая Maestro 51. Впрочем, работа по расширению модельного ряда уже идет полным ходом, и в ближайшее время мы увидим несколько новых Maestro размером от 43 до 85 футов.

Однако вернемся к Maestro 51. От 65-футовой модели эта лодка унаследовала основные характеристики: технологические инновации и оригинальный дизайн. В результате обе эти яхты невозможно перепутать ни с чем, в основном благодаря конфигурации надстройки корпуса. Традиционные очертания gozzo не подразумевают «зализанный» профиль, поэтому лобовое стекло рубки здесь вертикально, однако вопросов по части аэродинамики не возникает: салон верхней палубы спроектирован как своего рода веранда — лобовое стекло плавно закругляется, переходя в непрерывное панорамное остекление по обоим бортам. Все это позволило «накрыть» лодку невероятным по размеру флайбриджем, по площади практически равным самому салону. Будучи достаточно длинным, флайбридж еще и прикрывает от солнца или дождя добрую половину просторного кормового кокпита, где расположена пара удобных диванов и бар. Классический интерьер салона отличается простыми чистыми линиями, что в сочетании с его объективно большой площадью делает это помещение невероятно просторным для яхты такого размера. По правому борту — обеденная зона с диваном и столом на телескопической ножке, которая позволяет опускать его, если необходимо организовать здесь спальное место. По левому борту — еще один диван и бар. Но главное достоинство салона состоит в том, что здесь открываются все (!) окна — стекла опускаются вниз, и салон действительно превращается

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-cobalt