Техника
2008, июль-август

Чудо-инсталляторы

Текст Олег Семенюк
Покупая яхту, вы приобретаете комфорт. Неотъемлемую часть этого комфорта составляет медиа-контент, а именно: звук, видео, Интернет. Однако даже на «топовых» верфях инженеры и дизайнеры редко придают особенное значение таким, на их взгляд, мелким деталям. Совсем ничего не поставить они не могут — обязывают рыночные требования к стандартному или опциональному пакету лодки. Кому-то этого вполне достаточно. Но тех, кто предъявляет особенные требования к аудиовизуальной среде, часто не устраивает стандартная палубная аудиосистема


Звук и видео на борту не всегда отвечают классу яхты и могут выбиваться из ее дизайнерской концепции. За примерами далеко ходить не нужно — все они известны в тюнинговом ателье аудиовидеоинсталляций Sound Storm, входящем в Burevestnik Group. Здесь после кропотливой работы достигается гармония между качеством звука, картинки, стилем и пожеланиями клиента. И тогда слова «комфорт» и «удобство» обретают подлинный смысл.

— Не проще ли самому купить необходимую аппаратуру и тем самым сэкономить на ваших услугах?

— Конечно, вы можете просто пойти в магазин, купить напольные колонки, плазму и все это расставить на лодке, — делится опытом генеральный директор Sound Storm Андрей Филимонов. — Но, во-первых, все это поулетает, когда яхта будет на ходу, а во-вторых, будут принесены в жертву интерьер, ваше жизненное пространство и дизайн, за которые вы заплатили столько денег. И, в-третьих, если у вас не океанский лайнер, то встроить домашний или даже автомобильный аудиовидеокомплекс непросто. Даже на яхтах класса люкс. Например, на одной из моделей верфи Fairline аудиовидеосистемы в мастер-каюте не предусмотрены (просто нет места) — это проблема всех небольших яхт. А мы интегрировали в это пространство полноценный домашний кинотеатр 5.1 с откидной механизированной панелью… в потолке! Здесь же спутниковое TV, DVD, а еще мы установили в мастер-каюте систему «Интерком» для связи с капитанской рубкой.


— У нас принцип: акустические системы, как и вся остальная аппаратура, должны быть только слышны, но не видны, — вступает в разговор технический директор Sound Storm Андрей Баженов. — Это тяжелый путь компромисса, где помимо установки аудио- и видеоаппаратуры нужно соблюсти тонкую грань между дизайном и качеством. При этом мы подбираем компоненты, учитывая не только размеры лодки, материалы и объем помещений, но и их конфигурацию и даже освещенность солнцем. Наша команда творит чудеса, приходится изготавливать предметы интерьера (фальш-панели, полки, тумбы и пр.), перемонтировать целые секции, встраивать в мебель мониторы…

— С чего начинается ваша работа с лодкой?

— С ее защиты от себя самого, — отвечает Андрей Филимонов. — Лодку нужно полностью обклеить, защитить все поверхности. Мы же в процессе работы ходим с панелями, инструментами, а паяльник, отвертки и вовсе могут выскользнуть из рук. На следующем этапе разбираем те зоны, в которых предполагается что-либо ставить. Затем делаем трассировку, соединяя эти зоны друг с другом, закладываем кабели. Параллельно начинается работа по изготовлению необходимых механических и дизайнерских предметов: фальш-панели под аппаратуру, системы крепления и т.д. Затем наступает этап сборки: ставится и закрепляется аппаратура, подгоняются отделочные декоративные панели. На следующем этапе настраиваем системы управления. И наконец, заключительный шаг — это настройка аудио- и видеооборудования. Самое главное — после окончания работ яхта должна остаться яхтой.

— Бывает так, что клиент заказывает нам работу, — добавляет Андрей Баженов, — но сам еще не был на лодке. Потом он приходит принимать работу и говорит: а что вы тут делали-то? Все на месте, все заводской установки… Нам обидно, но и гордость распирает: у клиента не возникает даже доли сомнения, что все это не было задумано при проектировании. У нас зачастую даже слот DVD-проигрывателя «неожиданно» выезжает из мебельного массива. Но именно этого эффекта мы в Sound Storm и добиваемся.


— Сколько на это уходит времени?

— Все зависит от двух факторов, — говорит Андрей Баженов. — Первое — время, которое вы готовы на это потратить, второе — деньги. На проект уходит около трех месяцев, поэтому лучше всего начинать зимой, а не перед сезоном. Впрочем, если возникает необходимость сделать на яхте «звук и cвет», а клиент хочет кататься сейчас, то мы идем навстречу. Договариваемся с ним о том, что в сезон он будет кататься по субботам и воскресеньям, и строим свою работу так, чтобы каждую пятницу к вечеру лодка была готова выйти на воду.

— Многое зависит и от требований заказчика, — уточняет Андрей Филимонов. — Это диктует нам и сроки, и решения. Но, как правило, все хотят иметь легкий музыкальный фон, который создает атмосферу, и режим, при котором можно от души повеселиться с гостями на борту. И, само собой, отличное кино — как в каютах, так и в гостевой зоне.

Все это завязано в сложнейшие схемы, но при этом легко управляется с одного пульта в одно (!) касание. Мы не просто программируем все пульты в один. Наша фирменная «фишка» — чтобы все действительно работало с одного нажатия на логическом уровне мышления. Для этого мы разбираем и переделываем 90% аудио- и видеотехники, вмешиваясь в ее структуру и логику работы. При этом, естественно, мы берем заводскую гарантию производителя компонентов уже на себя. К слову, если «страховой случай» наступил вдали от московской акватории, мы готовы прибыть для обслуживания практически в любой порт.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
2019-0910-Wheels-300600Article