Моторные яхты
2008, январь-февраль

Цвет невинности

Текст Ольга Селезнева
Самый простой способ сделать лодку заметной — покрасить ее в какой-нибудь необычный цвет. Так делают многие, хотя бы в рамках выставок. Проверенный трюк — потенциальные покупатели слетаются на яркие пятна гораздо активнее. «Выступать» в белом несколько сложнее: на первое место выходит чистота линий, создать и оценить которую способны только действительно понимающие люди


Итальянская верфь Sarnico занимает среди приверженцев первозданной чистоты особое место, по максимуму используя белый цвет не только для корпуса и надстройки, но и в интерьере. Полной и единственной противоположностью этой традиции стал выпущенный в прошлом году дьявольски-черный 50-футовик Sarnico Spider. Но это исключение лишь подтверждает правило, касающееся остальных моделей верфи: яхта должна быть белой. Во всяком случае, внешне. Такова и Sarnico 60 — классическая открытая средиземноморская яхта с хард-топом. Отсутствие цветовых раздражителей позволяет сосредоточить внимание на профиле и обводах — они безупречны. 

Нарисовавшие эту лодку венецианцы Nuvolari-Lenard ошибок не делают. Впрочем, ни одна линия Sarnico 60 не проведена только лишь для красоты: здесь многое сделано для расширения обитаемого пространства на борту, в первую очередь салона и кокпита главной палубы. Учитывая относительно спортивный характер этой яхты, задача весьма непростая — такой лодке не сделаешь пухлые «круизные» борта, ибо похвастать скоростью тогда не получится. Размерения корпуса Sarnico 60 действительно не выходят за пределы средних в своем классе, при этом по максимуму лодка разгоняется до 38 узлов и держит круизную скорость на уровне 31—33, отбирая у конкурентов как минимум пару-тройку узлов. При этом в экономичном режиме яхта в состоянии преодолеть без дозаправки более 350 миль. Отличного уровня комфорта на борту удалось добиться, как уже говорилось выше, не прибегая к расширению корпуса, — просто здесь грамотно и очень тщательно поработали с пространством. 


Для всех яхт Sarnico характерны очень нетипичные планировки, и Sarnico 60 не исключение: особенно это заметно на нижней палубе, где три каюты, салон и кухня отличаются сложно вычерченными объемами. Интересно, что и на верхней палубе, которую принципиально перекроить довольно сложно, тоже обнаруживаются весьма небанальные решения. Например, вид с кормы на кокпит и салон демонстрирует принципиальное отличие от общепринятой концепции: вместо узких боковых проходов с кормовой платформы в кокпит на Sarnico 60 спланирована центральная широкая лестница, слева и справа от которой размещены монументальные лежаки для загара с приподнятым изголовьем. В салоне под хард-топом разместилась огромная обеденная зона по левому борту, а по правому — бар, выполняющий заодно функции «экспресс-кухни»: здесь есть холодильник, раковина и гриль. Открыв хард-топ, можно получить большой кусок неба над головой в районе поста управления, в то время как столовая останется в тени. Трехместный пост управления сдвинут к левому борту, а лестницу на нижнюю палубу разместили не традиционно по центру, а правее. Это позволило увеличить объем мастер-каюты, занимающей центральную часть корпуса. Да, из-за этой лестницы здесь нет панорамного вида с каждого борта, зато очень просторно и высоко (потолок в каюте, заметьте, абсолютно ровный, без всяких уступов, в которые можно влететь головой). 


Sarnico, пожалуй, единственная в мире верфь, которая при планировке кают почти не делает между ними различий, в зависимости от того, для кого они предназначаются — для хозяина яхты или гостей. Размеры и отделка всех трех кают на Sarnico 60 практически идентичны. Особое внимание было уделено размеру гардеробов и объему ванных комнат. Гостевые апартаменты с двуспальной кроватью располагаются в носовой части яхты. А в корме есть еще одна каюта с парой раздельных спальных мест. Это вообще волшебное место — невероятно просторное и с отдельным входом из кокпита. Такая нетипичная планировка — фирменный стиль Sarnico, ведь на большинстве других яхт в корме делают помещение для команды, обычно не слишком просторное, ведь места между моторным отсеком и кормой совсем немного. 

На Sarnico 60 двигатели сдвинуты далеко вперед, ближе к центру корпуса. Такое решение позволяет спланировать в корме огромное помещение и к тому же добавляет лодке дополнительную стабильность на ходу. Впрочем, про каюту экипажа здесь тоже не забыли — она размещена по правому борту в корме. Такой хитрый «раскрой» пространства сообщает салону очень интересную многоугольную форму и позволяет разделить обеденную зону и расположенный при входе камбуз. Еще больше воздуха добавляет легкий и лаконичный интерьер, который на самом деле не так прост, как кажется на первый взгляд: сдержанные тона матового светлого дерева — это комбинация клена, дуба и таких экзотических западноафриканских пород, как венге и зебрано. А изысканные расцветки тканей и обилие белого цвета еще раз подчеркивают философию Sarnico — «элегантность и чистота».


Гармоничная, изысканная и естественная, Sarnico 60 создана для людей с хорошим вкусом. Эта лодка — сочетание рафинированного дизайна, отличных скоростных возможностей и безупречного поведения на воде.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
2019-0910-Wheels-300600Article