Фавориты
2008, январь-февраль

Цвет невинности

Текст Ольга Селезнева
Самый простой способ сделать лодку заметной — покрасить ее в какой-нибудь необычный цвет. Так делают многие, хотя бы в рамках выставок. Проверенный трюк — потенциальные покупатели слетаются на яркие пятна гораздо активнее. «Выступать» в белом несколько сложнее: на первое место выходит чистота линий, создать и оценить которую способны только действительно понимающие люди.

Итальянская верфь Sarnico занимает среди приверженцев первозданной чистоты особое место, по максимуму используя белый цвет не только для корпуса и надстройки, но и в интерьере. Полной и единственной противоположностью этой традиции стал выпущенный в прошлом году дьявольски-черный 50-футовик Sarnico Spider. Но это исключение лишь подтверждает правило, касающееся остальных моделей верфи: яхта должна быть белой. Во всяком случае, внешне. Такова и Sarnico 60 — классическая открытая средиземноморская яхта с хард-топом. Отсутствие цветовых раздражителей позволяет сосредоточить внимание на профиле и обводах — они безупречны. Нарисовавшие эту лодку венецианцы Nuvolari-Lenard ошибок не делают. Впрочем, ни одна линия Sarnico 60 не проведена только лишь для красоты: здесь многое сделано для расширения обитаемого пространства на борту, в первую очередь салона и кокпита главной палубы. Учитывая относительно спортивный характер этой яхты, задача весьма непростая — такой лодке не сделаешь пухлые «круизные» борта, ибо похвастать скоростью тогда не получится. Размерения корпуса Sarnico 60 действительно не выходят за пределы средних в своем классе, при этом по максимуму лодка разгоняется до 38 узлов и держит круизную скорость на уровне 31—33, отбирая у конкурентов как минимум пару-тройку узлов. При этом в экономичном режиме яхта в состоянии преодолеть без дозаправки более 350 миль. Отличного уровня комфорта на борту удалось добиться, как уже говорилось выше, не прибегая к расширению корпуса, — просто здесь грамотно и очень тщательно поработали с пространством. Для всех яхт Sarnico характерны очень нетипичные планировки, и Sarnico 60 не исключение: особенно это заметно на нижней палубе, где три каюты, салон и кухня отличаются сложно вычерченными объемами. Интересно, что и на верхней палубе, которую принципиально перекроить довольно сложно, тоже обнаруживаются весьма небанальные решения. Например, вид с кормы на кокпит и салон демонстрирует принципиальное отличие от общепринятой концепции: вместо узких боковых проходов с кормовой платформы в кокпит на Sarnico 60 спланирована центральная широкая лестница, слева и справа от которой размещены монументальные лежаки для загара с приподнятым изголовьем. В салоне под хард-топом разместилась огромная обеденная зона по левому борту, а по правому — бар, выполняющий заодно функции «экспресс-кухни»: здесь есть холодильник, раковина и гриль. Открыв хард-топ, можно получить большой кусок неба над головой в районе поста управления, в то время как столовая останется в тени. трехместный пост управления сдвинут к левому борту, а лестницу на нижнюю палубу разместили не традиционно по центру, а правее. Это позволило увеличить объем мастер-каюты, занимающей центральную часть корпуса. Да, из-за этой лестницы здесь нет панорамного вида с каждого борта, зато очень просторно и высоко (потолок в каюте, заметьте, абсолютно ровный, без всяких уступов, в которые можно влететь головой). Sarnico, пожалуй, единственная в мире верфь, которая при планировке кают почти не делает между ними различий, в зависимости от того, для кого они предназначаются — для хозяина яхты или гостей. Размеры и отделка всех трех кают на Sarnico 60 практически идентичны. Особое внимание было уделено размеру гардеробов и объему ванных комнат. Гостевые апартаменты с двуспальной кроватью располагаются в носовой части яхты. А в корме есть еще одна каюта с парой раздельных спальных мест. Это вообще волшебное место — невероятно просторное и с отдельным входом из кокпита. Такая нетипичная планировка — фирменный стиль Sarnico, ведь на большинстве других яхт в корме делают помещение для команды, обычно не слишком просторное, ведь места между моторным отсеком и кормой совсем немного. На Sarnico 60 двигатели сдвинуты далеко вперед, ближе к центру корпуса. Такое решение позволяет спланировать в корме огромное помещение и к тому же добавляет лодке дополнительную стабильность на ходу. Впрочем, про каюту экипажа здесь тоже не забыли — она размещена по правому борту в корме. такой хитрый «раскрой» пространства сообщает салону очень интересную многоугольную форму и позволяет разделить обеденную зону и расположенный при входе камбуз. Еще больше воздуха добавляет легкий и лаконичный интерьер, который на самом деле не так прост, как кажется на первый взгляд: сдержанные тона матового светлого дерева — это комбинация клена, дуба и таких экзотических западноафриканских пород, как венге и зебрано. А изысканные расцветки тканей и обилие белого цвета еще раз подчеркивают философию Sarnico — «элегантность и чистота».

Вер­дикт Гармоничная, изысканная и естественная, Sarnico 60 создана для людей с хорошим вкусом. Эта лодка — сочетание рафинированного дизайна, отличных скоростных возможностей и безупречного поведения на воде.

Технические характеристики Sarnico 60
Длина макс., м— 18,57
Ширина, м—4,8
Осадка, м—1,41
Водоизмещение, т— 23
Емкость топливных баков, л— 2500
Емкость бака для воды, л— 650
Двигатели— X MAN DIESEL (2 Х 900 Л.С.)
Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!